WikiDer > GySEV 5147
Serie 5147 | ||||
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GySEV Zugset 5147 512-7 in Bahnhof in Neusiedl am See | ||||
| Nummer | 1 | |||
| Serie | 5147 501 / 502 siehe Text | |||
| Hersteller | Jenbacher Werke in Jenbach | |||
| Baujahr | 1996 | |||
| Anzahl der Teile | 2 Teilen | |||
| Achsanordnung | B'2' 2'B' | |||
| Spurweite | Normalspur 1435 mm | |||
| Masse | 87,4 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 51,0 m | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 120 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 0 2. Klasse: 124 | |||
| Technik | ||||
| Leistung | 2 x 419 kW | |||
| Anzahl Motoren | 2 | |||
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Das Serie 5147 ist ein Zweiteiler Diesel-Zugset für den regionalen Personenverkehr der ungarisch Eisenbahngesellschaft Győr-Sopron-Ebenfurti Vasut (GySEV).
Geschichte
Die sterreichischen Bundesbahnen gaben 1983 an Jenbacher Werke im Jenbach für den Bau neuer Dieselzüge nach deutschem Vorbild erhoben BR 627 Der erste Zug wurde im Juni 1987 auf einer Fahrt zwischen Jenbach und Rosenburg am Kamp der Fachpresse vorgestellt. Das Zugset ist aus der Serie 5047 von den Jenbacher Werken zu einer zweiteiligen Einheit weiterentwickelt.
Konstruktion und Technik
Die Zuggarnitur ist von a Schraubenkupplung bereitstellen. Die Züge wurden geliefert als Triebwagen mit Hydraulik Übertragung. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.
Zahlen
Die Züge wurden von der Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) umnummeriert:
- 5147 501/502 in 4751 511/512
Zugverkehr
Der Zug wird von Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) auf folgender Strecke betrieben:
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Züge von der Győr-Sopron-Ebenfurti Vasut (GySEV) | ||||||||||||
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