WikiDer > К (Восьмая авеню, местный)
Восьмая авеню, местная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
An R42 K поезд в Chambers Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Северный конец | 168-я улица | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Южный конец | Всемирный торговый центр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начато обслуживание | 10 сентября 1932 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снято с производства | 10 декабря 1988 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В K Eighth Avenue Local, ранее AA, был быстрый транзит служба Метро Нью-Йорка. Маршрутная метка его маршрута была окрашена в синий цвет на знаках станций, дорожных знаках автомобилей и на официальной карте метро, так как она проходила по IND Eighth Avenue Line.
K работал в полдень, по вечерам и в выходные дни, делая все местные остановки между 168-я улица в Вашингтон Хайтс, Манхэттен и Всемирный торговый центр в Нижний Манхэттен через Central Park West и Восьмая авеню в Манхэттен. В поздние ночные часы экспресс A делал местные остановки на IND Eighth Avenue Line. В часы пик C, ранее CC, пробежал между Бедфорд Парк Бульвар и Евклид авеню, заменив K как местный на Восьмая авеню. Его производство было прекращено в 1988 году в связи с серией серьезных сервисных изменений.
История
Служба AA
А и служба АА началась 10 сентября 1932 г. с открытием IND Eighth Avenue Line. В Независимая система метро (IND) использовали одинарные буквы для обозначения экспресс-услуг и двойные буквы для местных услуг. В А побежал экспресс, а АА - местный, из 168-я улица к Чемберс-стрит / Всемирный торговый центр, известный в то время как Hudson Terminal. AA действовал постоянно, и его действие было расширено до 207-я улица ночью и по воскресеньям, когда А не запускал. Когда линия Восьмой авеню была продлена до Джей-стрит - Боро-холл 1 февраля 1933 г. там был продлен АА, но только в то время, когда А не бежал; он продолжал заканчиваться в Chambers Street когда А действительно бежал.[1][2]
1 июля 1933 года действие АА было приостановлено, когда открылась линия вестибюля и новый CC Сервис предоставил местное обслуживание на Восьмой авеню вместо него. АА было приостановлено до IND, линия Шестой авеню открылся 15 декабря 1940 года. AA работал только в нерабочее время и в субботу поздно вечером в течение всего дня воскресной службы до Chambers Street. Часы пик, которые в то время включали в себя субботу утром и после обеда, AA не работали; его заменили на ББ (позже B), который вместо этого работал на Шестой авеню.[3] Эта схема оставалась неизменной до 28 августа 1977 года, когда ночное обслуживание было заменено местным. А служба.[1][2][4]
Сервис как K
6 мая 1985 г. в рамках исключение двойных буквАА был переименован в К. Эта служба действовала в период между 168-я улица и Всемирный торговый центр в полдень, по вечерам и в выходные. Поздно ночью экспресс A делал местные остановки на линии Восьмой авеню. В часы пик C, ранее CC, пробежал между Бедфорд Парк Бульвар и Рокавей Парк - 116-я улица Бич, заменив K как местный на Восьмой авеню.[5] Это изменение не было официально отражено в расписаниях до 24 мая 1987 года.[2]
11 декабря 1988 г. в рамках широко распространенные сервисные изменения в тот день, K был снят с производства, его заменили C поезд, который был расширен с обслуживания только в час пик, чтобы включить полуденное движение между 145-я улица и Евклид авеню, ранним вечером (до 9:00) обслуживание от 145-я улица к Всемирный торговый центр, и обслуживание в выходные, соответствующее бывшему K между 168-я улица и Всемирный торговый центр.[6] В B был также расширен до полудня, чтобы соответствовать части бывшего К.[7][2]
Окончательный маршрут
Шаблон обслуживания
В следующей таблице показаны строки, используемые службой K:
Линия | Из | К | Треки |
---|---|---|---|
IND Eighth Avenue Line | 168-я улица | Всемирный торговый центр | Местный |
Станции
Более подробный список станций можно найти в статьях по перечисленным выше линиям.
Легенда службы станции | |
---|---|
Останавливается все время | |
Останавливается всегда, кроме поздней ночи | |
Останавливает только будни | |
Останавливает будни только в пиковом направлении | |
Детали периода времени | |
Станция соответствует требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями | |
↑ | Станция соответствует требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями только в указанном направлении |
↓ | |
Доступ на лифте только к мезонину |
Рекомендации
- ^ а б "История линии за строкой NYCT". www.erictb.info. Получено 9 июня, 2016.
- ^ а б c d «Бюллетень ERA 2011-11». Issuu. Получено 19 июня, 2016.
- ^ «Новые маршруты метро». Нью-Йорк Таймс. 15 декабря 1940 г. ISSN 0362-4331. Получено 20 июня, 2016.
- ^ «Корректировка обслуживания на линиях BMT и IND с полуночи, суббота, 27 августа, Управление транзита Нью-Йорка (1977 г.)». Flickr - обмен фотографиями!. Получено 9 июня, 2016.
- ^ "Эй, а что такое поезд" К "? Брошюра 1985 г.". Flickr - обмен фотографиями!. Получено 17 июня, 2016.
- ^ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие изменения в метро должны начаться». Нью-Йорк Таймс. п. B1, B6. Получено 12 марта, 2018.
- ^ «Общесистемные изменения в метро с воскресенья, 11 декабря 1988 г.». Flickr - обмен фотографиями!. Получено 17 июня, 2016.