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U-Bahn in der Second Avenue
Gesamtlänge	13,7 km
Spurweite	Normalspur mm
Gebaut von	New Yorker U-Bahn
Öffnen	1. Januar 2017
Aktueller Status	im Bau
Zugtyp	U-Bahn
Elektrifiziert	DC 600V dritte Schiene

Das U-Bahn in der Second Avenue, abgekürzt SAS, befindet sich im Aufbau Strecke der U-Bahn-Linie des New Yorker U-Bahn davon die gesamte Flugbahn im BezirkManhattan Lügen. Die Linie läuft in a Tunnel unten Zweite Allee von der Station 125. Straße im Norden in Ost-Harlem zum Hannover Platz im Süden in Lower Manhattan. Die Kosten für den Bau der 13,7 km langen Strecke werden voraussichtlich 17 Milliarden betragen Dollar. Linie Q verwendet einen Teil der neuen Linie. Einer muss noch eingestellt werden Linie T wird die gesamte Strecke befahren, sobald diese abgeschlossen ist.

Der Bau wurde 2007 begonnen, obwohl einige Teile der Linie bereits in der 70er Jahre gebaut werden. Die ersten drei Stationen, 72. Straße, 86. Straße und 96. Straße, alle drei befinden sich in der Obere Ostseite Bezirk, eröffnet am 1. Januar 2017.

86th Street Station Second Avenue am Eröffnungstag

Nach der ersten Phase ist eine zweite Phase geplant, um die provisorische nördliche Endstation 96th Street im Norden mit 125. Straße. Diese Phase soll vor 2030 abgeschlossen sein. Eine dritte Phase setzt sich südlich unter der Second Avenue, südlich der 72nd Street, fort. Nach Abschluss dieser dritten Phase wird auch die Linie T in Betrieb genommen. In einem vierten Bauabschnitt wird die fertig geplante Trasse zum Hannoverplatz fertiggestellt.