WikiDer > Линкор типа "Кавачи"

Kawachi-class battleship

Японский линкор Кавачи на ранней открытке postcard.jpg
Открытка Кавачи
Обзор класса
Имя:Кавачи учебный класс
Строители:
Операторы: Императорский флот Японии
Предшествует:Сацума учебный класс
Преемник:Fusō учебный класс
Построено:1909–1912
В сервисе:1912–1945
В комиссии:1912–1923
Завершенный:2
Потерял:1
Утилизировано:1
Общие характеристики
Тип:Линкор Дредноут
Смещение:20,823–21,443 длинные тонны (21,157–21,787 т) (нормальный)
Длина:526–533 футов (160,3–162,5 м)
Луч:84 футов 3 дюйма (25,7 м)
Проект:27–27,8 футов (8,2–8,5 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:21 узлы (39 км / ч; 24 миль / ч)
Классифицировать:2,700 nmi (5000 км; 3110 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:999–1100
Вооружение:
Броня:

В Кавачи учебный класс (河内 型 戦 艦, Кавати-гата сэнкан) был двухкорабельным учебный класс из линкоры-дредноуты построен для Императорский флот Японии (IJN) в первом десятилетии ХХ века. Оба корабля обстреляли немецкие укрепления на Циндао вовремя Битва при Циндао в 1914 г., но не видел других боев в Первая Мировая Война. Кавачи затонула в 1918 году после взрыва у нее боеприпасов. журнал с потерей более 600 офицеров и членов экипажа. Сетцу был разоружен в 1922 году и через два года переоборудован в корабль-мишень в соответствии с условиями Вашингтонский военно-морской договор и прослужил, пока не был потоплен в 1945 году американскими авианосцами. Корабль был снятый с мели после войны и слом в 1946–1947 гг.

Фон

Правый фасад и план Кавачи-классные линкоры из Морской ежегодник Брасси 1915

В Кавачи класс был заказан 22 июня 1907 года в соответствии с Программой пополнения военных кораблей 1907 года после Русско-японская война как первые дредноуты Японии,[1] хотя их строительство затянулось из-за серьезной депрессия.[2] Они были одним из первых шагов в выполнении недавно принятой Программа Восемь-Восемь Флотов для этого потребовался флот из восьми дредноутов и броненосные крейсеры.[3] Их конструкция была основана на Аки с унифицированным 12-дюймовым (305-мм) пушечным вооружением[4] в шестиугольной схеме, используемой немецкими дредноутами Нассау и Гельголанд классы.[5]

В первой версии конструкции было шесть двухместныхорудийные башни, с двумя парами сверхсжигание турели в носовой и кормовой частях надстройки и две другие башни на миделе корабля «эшелонированными» для максимального ведения огня из конца. Этот макет был отклонен, поскольку он превышал неофициальный предел в 20 000 длинных тонн (20 321 т). Затем конструкция была пересмотрена с башнями в шестиугольной компоновке с использованием тех же 45-калибр 12-дюймовые орудия использовались на предыдущих линкорах. В начале 1908 года IJN получил сообщения о том, что Королевский флотПоследние линкоры России использовали более длинные орудия 50-го калибра. Начальник морского генерального штаба, Адмирал Того Хейхачиро, подтолкнули к использованию этого оружия; Из соображений стоимости все орудия не имели одинаковой длины ствола, поэтому их использовали только в носовой и кормовой турелях.[6]

Описание

Два корабля имели разные конструкции носа для сравнения; Сетцу's лук для стрижки был длиннее, чем Кавачи's вертикальный корень. В остальном оба корабля были внешне практически идентичны.[7] Корабли имели полная длина 526–533 футов (160,3–162,5 м), луч 84 футов 3 дюйма (25,7 м), а нормальный проект 27–27,8 футов (8,2–8,5 м). Они перемещенный 20,823–21,443 длинные тонны (21,157–21,787 т) при нормальной нагрузке[8] и имел метацентрическая высота 5 футов 3 дюйма (1,59 м).[9] Их экипаж составлял от 999 до 1100 офицеров и рядовых.[8]

В Кавачисуда были оснащены парой построенный по лицензии Кертис паровая турбина наборы, каждый набор приводит в движение один пропеллер, используя пар от 16 Miyabara водотрубные котлы при рабочем давлении 17,5бар (1,750 кПа; 254 psi).[10] Турбины были оценены в 25000 единиц. мощность на валу (19,000 кВт) для расчетной скорости 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час).[8] В ходе испытаний турбины обоих кораблей оказались значительно мощнее проектных - 30,399 л.с. (22,669 кВт). Кавачи и 32 200 л.с. (24 000 кВт) для Сетцу, хотя скорости, достигнутые на ходовые испытания неизвестны.[11] Суда несли максимум 2300 длинных тонн (2300 тонн) угля и 400 длинных тонн (410 тонн) горючее что дало им диапазон 2700 морские мили (5000 км; 3100 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч).[8]

Вооружение

В Кавачи класса несли четыре 50-го калибра 12-дюймовые пушки Тип 41 установлены в двух спаренных турелях, по одной в носовой и кормовой частях надстройка. Сетцу'орудия были заказаны из Виккерс и Кавачи'были построены в Японии. Носовая и кормовая башни могли поворачиваться на 270 ° каждая.[12] Они стреляли 850-фунтовой (386 кг) бронебойный (AP) снаряды на Начальная скорость 3000 футов / с (910 м / с);[13] это дало максимальную дальность 24 000 ярдов (22 000 м).[14] Восемь 45-го калибра 12-дюймовый тип 41-го года были установлены по четыре спаренных орудия турели крыльевпо два на каждой борт. Каждая башня могла поворачиваться на 160 °.[15] Орудия 45 калибра стреляли тем же снарядом, что и более длинные орудия, хотя начальная скорость была снижена до 2800 фут / с (850 м / с).[16] и дальность до 21 872 ярдов (20 000 м). Каждая 12-дюймовая пушка имела 80 патронов, обычно заряжаемых с углом возвышения + 5 °, хотя они могли заряжаться под любым углом до + 13 °. Пушки имели угол возвышения от -5 ° до + 25 °.[17]

Их вторичное вооружение состоял из десяти 45-го калибра 6-дюймовые (152-мм) пушки, установленный в казематы в бортах корпуса и восемь 40-го калибра скорострельный (QF) 4,7-дюймовые (120-мм) орудия 41-го года выпуска.[2] 6-дюймовая (152-мм) пушка стреляла бронебойным снарядом массой 100 фунтов (45 кг) с начальной скоростью 2706 фут / с (825 м / с).[18] и корабли имели по 150 патронов на каждую пушку.[19] Снаряд 4,7-дюймовой пушки весил 45 фунтов (20,4 кг) и стрелял с начальной скоростью 2150 фут / с (660 м / с).[20] Каждое орудие также было снабжено 150 патронами.[19]

Корабли также оснащались десятком 40-го калибра. QF 12-фунтовая (3 дюйма (76 мм)) 41-го года выпуска оружие для защиты от торпедные катера[Примечание 1] и четыре более короткие 12-фунтовые пушки использовались как приветствуя орудия или установленные на кораблях.[14] Обе эти пушки стреляли 12,5 фунтами (5,67 кг) снарядами с начальной скоростью 2300 футов / с (700 м / с) и 1500 футов в секунду (450 м / с) соответственно.[21] У них было в общей сложности 1200 патронов для более длинных орудий и еще 1200 для более коротких орудий.[19]

Кроме того, они были оснащены пятью подводными 18-дюймовыми (457 мм) торпедные аппараты, по два на каждом борту и один на корме.[22] Две лодки могли нести торпеды, а корабли несли в общей сложности 24 торпеды Тип 43.[23] У них была боеголовка весом 209 фунтов (95 кг) и максимальная дальность полета 5 500 ярдов (5 000 м) при скорости 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час).[24]

Броня

В ватерлиния основной пояс из Кавачи-класса кораблей состояли из Цементированная броня Круппа максимальная толщина 12 дюймов мидель и сужаются до толщины 5 дюймов (127 мм) дюймов на концах корабля. Примерно 6 футов 4 дюйма (1,93 м) пояса находились над ватерлинией и на 6 футов 5 дюймов (1,95 м) ниже ее. Над поясом была Strake брони толщиной 8 дюймов (203 мм), которая закрывала борт корпуса до высоты середины палуба. Сверху был 6-дюймовый ремень, защищавший казематы. В барбеты для главных орудий была 11 дюймов (280 мм) толщиной над верхней палубой и 9 дюймов (229 мм) под ней. Броня всех 12-дюймовых орудийных башен имела максимальную толщину 11 дюймов при 3-дюймовой крыше. Палубная броня имела толщину 1,1 дюйма (29 мм), а боевая рубка был защищен броней толщиной 10 дюймов (254 мм).[25]

Корабли

КорабльСтроитель[2]Положил[2]Запущен[2]Завершенный[2]
КавачиЙокосука военно-морской арсенал1 апреля 1909 г.15 октября 1910 г.31 марта 1912 г.
СетцуВоенно-морской арсенал Куре18 января 1909 г.30 марта 1911 г.1 июля 1912 г.

Служба

После Японские соглашения об именах судов, Кавачи и Сетцу были названы в честь древних японских провинций,[26] оба теперь часть Префектура осака. Единственным значительным действием, совершенным обоими кораблями во время Первой мировой войны, была бомбардировка немецких укреплений в октябре – ноябре 1914 г. во время заключительного этапа битвы при Циндао.[27] Оба они были включены в Первую эскадрилью до тех пор, пока не были переоборудованы в 1917 и 1916 годах соответственно. После завершения переоборудования оба корабля были переданы во Вторую эскадру.[22][27] 12 июля 1918 г. Кавачи был потоплен в результате случайного взрыва магазина в Токуяма Бухта, в которой погибло более 600 членов экипажа.[Заметка 2] Пораженный Список ВМФ 21 сентября 1918 года обломки корабля были позже частично разобраны, хотя большая часть корпуса была оставлена ​​на месте, чтобы служить искусственный риф.[30]

Сетцу позже в том же месяце был переведен в первую эскадрилью. К этому времени были сняты дюжины 40-дюймовых 3-дюймовых орудий 4th Year Type и четыре 3-дюймовых зенитные орудия были добавлены. Также были сняты два торпедных аппарата.[8] Корабль служил флагман за Император Тайсё для военно-морские обзоры проводился в 1918 и 1919 годах. Ее поместили в бронировать в конце 1919 г. и перезапущен во время капитальный ремонт так продолжалось до 1921 года. Сетцу был разоружен в 1922 году по условиям Вашингтонского военно-морского договора.[Заметка 3] и исключен из Списка ВМФ 1 октября 1923 г.[27] Ее ружья были переданы Императорская армия Японии для использования в качестве береговая артиллерия; ее главные орудийные башни были установлены вокруг Цусимский пролив. Остальные ее орудия были взяты в резерв и списаны в 1943 году.[31] Корабль переоборудовали в целевой корабль в 1924 г. с усиленной броней, способной выдерживать удары.[27]

Сетцу на якоре 7 апреля 1940 г.

В 1935–1937 годах корабль был переоборудован в радиоуправление что позволило операторам маневрировать на борту другого корабля и добавить дополнительную броню. В начале Второй китайско-японской войны в 1937 году она перевезла батальон морских войск в район Шанхая. Сетцу имитировал радиопередачу восьми авианосцев в начале Тихоокеанской войны, пытаясь обмануть Союзник сведения о местонахождении и действиях японских авианосцев. Всю оставшуюся часть войны она служила мишенью для пилотов авианосцев. Сетцу был сильно поврежден, когда авианосец союзников атаковал базу IJN в Куре в июле 1945 г. и был вынужден пляж сама, чтобы не утонуть. Корабль был исключен из списка ВМФ 20 ноября. громадина вырос и распался в 1946–1947 гг.[27]

Примечания

  1. ^ Эти орудия устанавливались на крышах башен главного калибра для использования только в ночное время и управлялись расчетами из башен; они спешивались и укладывались внутри корабля днем.[14]
  2. ^ Источники сильно расходятся по точному количеству убитых. Гардинер, Грей и Джентчура, Юнг и Микель соглашаются на 700,[2][8] но Ленгерер говорит 600[28] а Кингсепп дает 618 убитых из команды из 960 человек.[29]
  3. ^ Первоначально Япония собиралась сохранить Сетцу нетронутой, но ее бросили, чтобы IJN смог сохранить новенький линкор Муцу.[27]

Сноски

  1. ^ Ленгерер, стр. 74
  2. ^ а б c d е ж грамм Гардинер и Грей, стр. 229
  3. ^ Evans & Peattie, стр. 150–51.
  4. ^ Ленгерер, стр. 73
  5. ^ Evans & Peattie, стр. 160
  6. ^ Lengerer, стр. 72–73.
  7. ^ Lengerer, стр. 73–74.
  8. ^ а б c d е ж Jentschura, Jung & Mickel, стр. 24
  9. ^ Ленгерер, стр. 76
  10. ^ Ленгерер, стр. 77
  11. ^ Ленгерер, стр. 78
  12. ^ Ленгерер, стр. 73, 80–81
  13. ^ Фридман, стр. 273
  14. ^ а б c Ленгерер, стр. 80
  15. ^ Ленгерер, стр.73, 81
  16. ^ Фридман, стр. 272
  17. ^ Ленгерер, стр.79, 81
  18. ^ Фридман, стр. 276
  19. ^ а б c Ленгерер, стр. 79
  20. ^ Фридман, стр. 278
  21. ^ Фридман, стр. 279
  22. ^ а б Престон, стр. 196
  23. ^ Ленгерер, стр. 82
  24. ^ Фридман, стр. 349
  25. ^ Ленгерер, стр.76, 81
  26. ^ Сильверстоун, стр. 325, 333
  27. ^ а б c d е ж Hackett & Kingsepp
  28. ^ Ленгерер, стр. 83
  29. ^ Кингсепп, стр. 99
  30. ^ Lengerer, стр. 83–84.
  31. ^ Гиббс и Тамура, стр. 192, 194

Рекомендации

  • Эванс, Дэвид С. и Пити, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Гиббс, Джей и Тамура, Тошио (1982). «Вопрос 51/80». Военный корабль Интернэшнл. XIX (2): 190, 194–195. ISSN 0043-0374.
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2009). "IJN Settsu: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 8 сентября 2013.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Кингсепп, Сандер (март 2007 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Реакции и вопросы читателей». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ II): 99–100.(требуется подписка)(свяжитесь с редактором по адресу [email protected] для получения информации о подписке)
  • Ленгерер, Ганс (сентябрь 2006 г.). Альберг, Ларс (ред.). "Линкоры Кавачи и Сетцу". Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ I): 66–84.(требуется подписка)
  • Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и боевые крейсеры: краткая история их проектирования, постройки и эксплуатации. Том I: Броня Fusō к Kongō Классные боевые крейсеры. Загреб, Хорватия: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 гг.. Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.

внешняя ссылка