WikiDer > Кавасаки P-2J
P-2J Нептун | |
---|---|
УП-2J | |
Роль | ASW и морской патрульный самолет |
национальное происхождение | Япония / США |
Производитель | Локхид Kawasaki Aerospace Company |
Первый полет | 21 июля 1966 г. |
Введение | 1969 |
В отставке | 1996 |
Основной пользователь | Японские морские силы самообороны |
Произведено | 1966-1979 |
Количество построенных | 83 |
Разработано из | P-2 Нептун |
В Кавасаки P-2J (изначально P2V-Kai) был Морской патруль и ASW самолет разработан для Японские морские силы самообороны. Турбовинтовой вариант радиально-моторного P-2 Нептун, P-2J разрабатывался как альтернатива покупке более крупного и дорогого P-3 Орион, который в конечном итоге заменил P-2J в 1980-х годах.
Дизайн и развитие
Kawasaki построил P-2J (первоначально P2V-Kai, где «Кай» (改) означает модификацию) был последней произведенной версией Neptune. Работа над P-2J была начата в 1961 году.[1] Первый P-2J, преобразованный из P2V-7 (P-2H), выполнил свой первый полет 21 июля 1966 года, а последний из 82 серийных P-2J был поставлен в марте 1979 года.[2]
Радиальные двигатели Райта на Lockheed P-2 были заменены на 2125 кВт (2850 л.с.) Исикавадзима-Харима T64-IHI-10 турбовинтовые двигатели с трехлопастными винтами вместо четырехлопастных Р-2 поздних моделей.[3] В Исикавадзима-Харима J3-IHI-7C разгонные турбореактивные двигатели, создавали тягу 13,7 кН (3085 фунтов силы), что давало P-2J максимальную скорость 650 км / ч (400 миль / ч).
P-2J вмещал до 12 членов экипажа.[3] Носовая часть фюзеляжа была удлинена на 4 фута 3 дюйма (1,30 м), хвостовые поверхности были увеличены, а их форма изменена. Поисковая РЛС AN / APS-80 была установлена в меньшем обтекателе. Были установлены обновленные системы авионики, и эти системы были намного более компактными, чем те, которые использовались в других версиях Нептуна. Более легкая авионика позволила увеличить запас топлива. Главное шасси P-2J было оснащено двумя колесами каждое, а не одним большим колесом, как в более ранних моделях.[3]
История эксплуатации
P-2J был постепенно заменен на P-3C Orion в 1980-х годах.[3] который в конечном итоге заменил «Нептун» в патрульных воздушных флотах Запада. Последняя морская разведывательная эскадрилья была переоборудована на «Орион» в 1993 году, но P-2J оставался на вооружении для электронной разведки и поддержки целей.[4]
Варианты
- P-2J
- Первоначально назывался P2V-Kai.
- Турбовинтовые двигатели T64, блоки двигателей IHI J3, улучшенная система ASW / ECM, стандарт поисковой РЛС APS-80, увеличенный запас топлива, различные другие улучшения; 1 переделанный из P-2H и 82 новых.
- EP-2J
- P-2J переоборудован под сбор электронной разведки. Два преобразованных.[2][3]
- UP-2J
- P-2J переоборудован для поддержки дронов, буксировки целей и испытаний. Четыре преобразованы.[3][4]
Операторы
Технические характеристики (P-2J)
Данные из Боевые самолеты с 1945 г.[3]
Общие характеристики
- Экипаж: 10-12
- Длина: 29,23 м (95 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 30,87 м (101 фут 3 дюйма)
- Рост: 8,93 м (29 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 92,9 м2 (1000 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: корень: NACA 2419 мод.; Подсказка: NACA 4410.5[5]
- Пустой вес: 19 278 кг (42 501 фунт)
- Максимальный взлетный вес: 34,020 кг (75,001 фунт)
- Электростанция: 2 × Исикавадзима-Харима T64-IHI-10 турбовинтовой двигатели по 2125 кВт (2850 л.с.) каждый
- Электростанция: 2 × Исикавадзима-Харима J3-IHI-7C турбореактивный двигатели с тягой 13,7 кН (3100 фунт-сил) каждый (ускорители для взлета и боя)
- Пропеллеры: 3-лопастные винты с постоянной частотой вращения и реверсивным шагом с полным флюгированием
Спектакль
- Максимальная скорость: 650 км / ч (400 миль / ч, 350 узлов) 402
- Перегоночная дальность: 4445 км (2,762 миль, 2400 миль)
- Практический потолок: 9,150 м (30,020 футов)
- Скороподъемность: 9,133 м / с (1797,8 фут / мин)
Вооружение
- Ракеты: 16 х 5 в ракетах под крыльями
- Бомбы: 3629 кг (8001 фунт), включая бомбы свободного падения, глубинные бомбы, и торпеды
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
использованная литература
- Дональд, Дэвид; Лейк, Джон, ред. (1996). Энциклопедия мировой военной авиации (Отдельный том под ред.). Лондон: Aerospace Publishing. ISBN 1-874023-95-6.
- Мичелл, Саймон (1994). Модернизация гражданских и военных самолетов Джейн 1994-95. Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1208-7.
- Тейлор, Джон В. Р. (1966). Самолеты всего мира Джейн 1966–67. Лондон: Sampson Low, Marston & Company.
- Салливан, Джим, P2V Нептун в действии. Публикации эскадрильи / сигнала: Кэрролтон, Техас, 1985.
- Уилсон, Стюарт (2000). Боевые самолеты с 1945 г.. Fyshwick, ACT, Австралия: Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN 1-875671-50-1.
внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Кавасаки P-2. |