WikiDer > Паром класса Kwa-di Tabil

Kwa-di Tabil-class ferry
М. В. Четземока на выставке Keystone 2011.JPG
MVЧетземока, первый в классе, идущий в гавань Кистоун (2011)
Обзор класса
Строители:Верфи Тодд Пасифик
Операторы:2010 – настоящее время: Паромы штата Вашингтон
Предшествует:Сталь Электрический класс
Построен:2009–2012
В сервисе:2010 – настоящее время
Планируется:3
Завершенный:3
Активный:3
Общие характеристики
Тип:Авто / пассажирский паром
Тоннаж:4,623
Смещение:1,515 длинные тонны (1,539 т)
Длина:273 футов 8 дюймов (83,41 м)
Луч:64 футов (20 м)
Проект:11 футов (3,4 м)
Колоды:7
Клиренс палубы:16 футов 1 дюйм (4,9 м) макс.
Установленная мощность:Твин 3000л.с. (2200 кВт) дизельные двигатели
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) макс.
Емкость:
  • 748 пассажиров
  • 64 машины (максимум)

В Ква-ди-Табил (квахDEE-тах-Тюк)[1]паромы класса, ранее известный как 100 Класс автомобиля[2] и позже 64 Класс автомобиля,[3][4] были построены Паромы штата Вашингтон заменить вышедшего на пенсию Сталь Электрик паромы. Суда обслуживают более низкие маршруты движения и перевозят до 64 автомобилей. В Штат Вашингтон потратил около 213 миллионов долларов на строительство трех паромов этого класса.[5]

Паромы

Паромы этого класса включают:

История

В ноябре 2007 г. Паромы штата Вашингтон приняли решение удалить 80-летнего Стальные электрические паромы от службы по соображениям безопасности. Регулярные осмотры выявили серьезные коррозионные повреждения корпусов двух из четырех старых судов. Когда Steel Electrics были выведены из эксплуатации, паромов, способных перевозить автомобили, не было. Порт Таунсенд / Coupeville Маршрут, поскольку никакое другое судно не могло использоваться в небольшой неглубокой гавани Кистоун.[6]

Из-за нехватки судов, возникшей в результате внезапного вывода из эксплуатации паромов класса Steel Electric, компания Washington State Ferries (WSF) решила основать конструкцию паромов класса Kwa-di Tabil на существующем пароме, Остров Дом, который проходит между Виноградник Марты, Массачусетс и Вудс-Хоул, Массачусетс. В Вашингтон Законодательный орган штата санкционировал и профинансировал строительство судна в феврале 2008 г.[7] и первое судно было построено в сжатые 18 месяцев компанией Верфи Тодд Пасифик в Сиэтл (по законам штата все новые суда WSF строятся в Вашингтоне).[7]

Первый паром, Четземока, окрестил губернатор Кристин Грегуар и начал службу 14 ноября 2010 г.[8] на маршруте Порт Таунсенд / Купевиль. Два катера вернулись на маршрут 1 июля 2011 года с доставкой второго парома, Салиш.[9] Kennewick введен в эксплуатацию 14 февраля 2012 г. и был назначен на маршрут Порт Таунсенд / Купевиль, что позволило Четземока быть переданным в Point Defiance – Tahlequah маршрут и 65-летний паром Рододендрон быть на пенсии.

вопросы

У паромов класса Kwa-di Tabil с момента доставки возник ряд проблем. Самое серьезное, что несимметричная конструкция кораблей заставила их список заметно в одну сторону. После нескольких месяцев эксплуатации балласт был добавлен к одной стороне сосудов для исправления списка.[10]

Несмотря на обещания, что паромы класса Kwa-di Tabil были разработаны для обслуживания всех маршрутов и терминалов в системе WSF, они оказались непригодными для многих маршрутов.[10] Узкие автомобильные палубы на паромах затрудняют разворачивание транспортных средств.[10] (необходимо на межостровном маршруте в Острова Сан-Хуан и на маршруте Фаунтлерой / Вашон / Саутворт). Во время аварийной ситуации на флоте в декабре 2012 г. и январе 2013 г. Салиш была задействована на проторенной трассе Бремертон-Сиэтл. Именно тогда было обнаружено, что дизельные двигатели на паромах класса Kwa-di Tabil изо всех сил пытались пройти 15,5 узлы (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) скорость, для которой они были разработаны, и Салиш в среднем в лучшем случае 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч).[11]

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-24. Получено 2011-07-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ «Исследование планирования судов» (PDF). Wsdot.wa.gov. 2008. Получено 27 июля 2019.
  3. ^ "Island Home Design" (PDF). Leg.wa.gov. Получено 27 июля 2019.
  4. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-10-09. Получено 2011-07-27.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ «Новый паром Kennewick присоединяется к флоту Вашингтона». Сиэтл Таймс. 6 января 2012 г.. Получено 30 апреля 2012.
  6. ^ "Новости и СМИ | Губернатор Джей Инсли". Governor.wa.gov. Архивировано из оригинал 12 марта 2008 г.
  7. ^ а б «SB 6794» (PDF). Apps.leg.wa.gov. Получено 27 июля 2019.}
  8. ^ Гилмор, Сьюзен (14 ноября 2010 г.). "Новейший паром штата Вашингтон, Четземока, окрестили воскресенье". Сиэтл Таймс.
  9. ^ «Введен в эксплуатацию новый государственный паром Салиш». Komonews.com. Получено 27 июля 2019.
  10. ^ а б c "Класс Ква-ди Табил". Evergreenfleet.com. Получено 2015-04-16.
  11. ^ "Салиш". Evergreenfleet.com. Получено 2015-04-16.

внешняя ссылка