WikiDer > LMS Stanier Class 8F 8151 - Википедия
| LMS 8151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 48151 приближается Aisgill | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LMS Stanier Class 8F 8151 (Британские железные дороги № 48151) - это сохранившийся британский паровоз из LMS Stanier, класс 8F.
История
8151 построен на Crewe Works в 1942 году LMS как один из 8F класспосле национализации в 1948 году к первоначальному номеру двигателя был добавлен номер 40000, и поэтому в 1949 году он был изменен на 48151.
Из нового двигатель выделился на Grangemouth TMD и должен был провести более тринадцати лет в Грейнджмауте, прежде чем быть переведенным в Canklow в июле 1955 года. Другие навесы, на которые был выделен двигатель, включали: Staveley в январе 1963 г., Edge Hill (8A) в апреле 1964 г. и, наконец, Northwich в марте 1966 г.[нужна цитата] Двигатель оставался в Нортвиче на весь оставшийся срок службы на Британские железные дороги до января 1968 года, когда двигатель был снят с эксплуатации.[1] 48151 была одной из последних 359 паровых машин, эксплуатируемых на магистральных железных дорогах Великобритании, которые еще работали в 1968 году.[нужна цитата]
Сохранение
48151 был продан Братья Вудхэм в Барри для металлолома, поступившего сюда в сентябре 1968 года и остававшегося там до ноября 1975 года, когда он был куплен для консервации.
48151 был основан на Эмбсей и Болтонская железная дорога аббатства в течение ряда лет, но его восстановление не было завершено. Затем он был куплен Дэвидом Смитом, и после того, как в 1988 году была завершена его тяжелая реставрация в Carnforth MPD он был сертифицирован для использования в магистралях и сегодня эксплуатируется Железные дороги западного побережья (WCR) работают паровые чартеры по всей Великобритании, посещая места, которые ранее не посещались 8F.[нужна цитата]
В ноябре 1995 года он был на короткое время одолжен компании Tunstead Quarry для перевозки 975-тонного состава вагонов-хопперов, а пять лет спустя, в декабре 2000 года, он также работал со специальным разовым грузовым поездом вдоль дороги. Поселок и линия Карлайла из Hellifield к Рибблхед карьер где были загружены вагоны-хопперы, и затем он перевел груженый поезд из карьера Рибблхед в Карлайл.[нужна цитата] Также в 2000 году он впервые посетил историческую железную дорогу, когда посетил Великая центральная железная дорога на короткий период в июне того же года, а также совершив краткий визит в Стейвли в следующем месяце, теперь Сарай двигателя Барроу-Хилл.
В октябре 2003 года 48151 отработал свой первый поезд над Шап Саммит с момента прекращения производства пара в 1968 году чартерным оператором управляла компания WCR, и он шел от Карнфорта до Карлайла через Шап в обе стороны.
В августе 2008 года 48151 человек работал Ливерпуль к Манчестер нога Пятнадцать Гвинеи Специальный реконструкция, отмечающая 40-летие прекращения подачи пара на BR в августе 1968 года, прикрывала 45110 поскольку его основной сертификат закончился. Кроме того, это был первый раз с 1966 года, когда 48151 человек посетил Ливерпуль с тех пор, как был переведен в Edge Hill.
В августе 2010 года он стал первым в своем классе, кто работал над Конви-Вэлли Лайн. Поезд принадлежал железнодорожной туристической компании. Валлийский альпинист из Престон к Blaenau Ffestiniog работает через Честер и Llandudno Junction, участок от Chester до Llandudno Junction является первым тендерным из-за того, что поезд меняет направление на перекрестке вместе с жестоким градиентом 1 к 47 в направлении Blaenau. Двигатель посещал маршрут несколько раз в июле и августе 2011, 2012, 2014 и 2018 гг. 45231 Шервудский лесник, 46115 Шотландский гвардеец или же 61994 Великий маркиз. Двигатель также в августе 2019 г. Конви Квест из Честера в Blaenau Ffestiniog через Llandudno Junction, в обоих направлениях с 45690 Leander.[2] Эта поездка была проведена в ознаменование повторного открытия линии долины Конуи после периода закрытия из-за ущерба, нанесенного штормом Гарет, который привел к многочисленным промываниям.[3][4]
В апреле 2012 г. прошел первый паровой рельсовый маршрут от г. Саутпорт с 1991 г. рассматриваемый поезд был Компас туры "Roses Express", курсировавший из Саутпорта в Йорк выезжая через Экклс и возвращаясь через Болтон.[5][6] 48151 был также первым представителем своего класса, посетившим курорт, поскольку ни один 8F не был выделен для Саутпорт Дерби Роуд MPD в парные дни.
В мае 2014 года он только второй раз появился на исторической железной дороге, когда вместе с другими двигателями на базе 10А. 45699 Галатея и 46115 Шотландский гвардеец. Три паровоза отправились из Карнфорта в Дерехэм в четверг, 29 мая, в тройном построении вместе с тренерами, как и большинство Железная дорога Мид-НорфолкУ тренеров не было вакуумных тормозов. Затем эти три двигателя работали на паровом гала-концерте MNR West Coast Railways с пятницы, 30 мая, по воскресенье, 1 июня, а затем в понедельник, 2 июня, три двигателя снова вернулись в Карнфорт, путешествуя тройным строем.
Также в июне он проехал только второй поезд над Шап Саммит - впервые с октября 2003 года, это был поезд железнодорожной туристической компании. Cumbrian Coast Express это убежало от Лондон Юстон к Карлайл в субботу, 14 июня. 8F принял поезд в Карнфорт и проехал на север через дорогу Шапа 1 из 75 до Карлайла с обратным переходом Whitehaven и Grange-over-Sands на Камбрийское побережье и Линии Мебели.
В июле 2018 года он проработал только свой третий поезд над Саммитом Шап в консервации, это был поезд железнодорожной туристической компании. Камбрианский горный экспресс который бежал из лондонского Юстона в Карлайл в субботу, 21 июля. В двух предыдущих поездках на Шап двигатель работал в одиночку, но из-за ограниченного использования паровых двигателей на Network Rail следы из-за жаркой погоды в то время 48151 помогли класс 47 дизель № 47237. Обратный маршрут тура пролегал через Settle and Carlisle Line.[7][8]
В марте 2019 г. Конви-Вэлли Лайн был временно закрыт после многократных промываний на маршруте, нанесенных Шторм Гарет. Ущерб от шторма привел к тому, что участки линии были подвешены в воздухе, поскольку насыпи были размыты, а другие участки оказались под водой, что сделало маршрут небезопасным для железнодорожного сообщения. После ремонтных работ по случаю возобновления работы линии »Транспорт для железной дороги Уэльса" совместно с "Железные дороги западного побережья"ездил поездом под названием" The Conwy Quest ", который следовал из Честера в Blaenau Ffestiniog через Llandudno Junction в субботу 3 августа.[9] Груз, который должен был быть доставлен в день, а это было 9 автобусов, требовал, чтобы специальный был двуглавым (уклон, составляющий 1 из 40 в направлении Блаенау рядом с крутыми поворотами, был бы слишком большим для 8F, чтобы справиться с ним в одиночку). 46115 Шотландский гвардеец Изначально был вторым двигателем, предназначенным для работы с 48151, однако из-за перегрева буксы несколькими днями ранее во время пробного запуска после завершения капитального ремонта ее место занял 45690 Leander.
Рекомендации
- ^ http://www.railuk.info/steam/getsteam.php?row_id=11675 Информация RailUK по истории 48151
- ^ https://tfwrail.wales/the-conwy-quest/ The Conwy Quest Railtour, суббота, 3 августа 2019 г.
- ^ https://www.metoffice.gov.uk/weather/warnings-and-advice/uk-storm-centre/storm-gareth Информация о Сторме Гарете, Метеорологическое бюро
- ^ https://www.itv.com/news/wales/2019-03-25/flood-damaged-railway-could-be-closed-for-months/ Репортаж ITV о повреждении линии в долине Конви
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=dC7OAuAyqWI 48151 Прохождение через Meols Cop вечером
- ^ http://www.uksteam.info/tours/t12/t0404b.htm Время в Steam для тура по Саутпорту
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=oJk7LXk5UIc 48151 Проходя через Бекфут
- ^ http://www.uksteam.info/tours/t18/t0721c.htm Ссылка на тайминги Steam в Великобритании
- ^ https://tfwrail.wales/the-conwy-quest/ The Conwy Quest Railtour, суббота, 3 августа 2019 г.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме LMS Stanier Class 8F 8151. |