WikiDer > Список кораблекрушений 1896 г.
В список кораблекрушений 1896 г. включает в себя корабли затонувший, затонувший, заземленный или иным образом потерянный во время 1896.
| 1896 | |||
|---|---|---|---|
| Янв | Фев | Мар | Апр |
| май | Июн | Июл | Авг |
| Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь |
| Неизвестная дата | |||
| использованная литература | |||
Январь
1 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Илинг | Корабль сел на мель Isaacs Harbor, Новая Шотландия, Канада, с потерей восемнадцати из ее 27 членов экипажа. Она была в плавании из Остров Пелли, Ньюфаундленд к Нью-Йорк, Соединенные Штаты.[1] | |
| Салина | Пароход загорелся в Река Сент-Клер 3 мили ниже Марин-Сити, Мичиган и сгорел до самой кромки воды.[2] |
3 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| О. Р. Уитни | Пароход затонул при столкновении с Эмили А. Фут в Норфолк, Вирджиния.[3] |
4 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чеви Чейз | Корабль столкнулся с Ратлин ( |
5 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чесапик | Стоящий на приколе пароход сгорел в доке в г. Бордентаун, Нью-Джерси.[5] | |
| Мэри Блю | Пароход наткнулся на корягу и Ливерпуль, Флорида. Позже поднял.[6] |
6 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Император Святого Иоанна | Судно было выброшено на берег и серьезно повреждено к югу от Мыс Джордж, Новая Шотландия. Она была в плавании из Монреаль, Квебек к Гисборо, Новая Шотландия.[7] |
8 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Уильям Х. Каупер | Лодка по каналу затонула между Джерси-Сити, Нью-Джерси и Нью-Йорк, возможно по льду.[8] |
10 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джози | Пароход затонул при столкновении с Л. Э. Паттон ( |
12 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Конго | Пароход затонул в результате столкновения с баржей в Река Миссисипи при выходе из дока в Карутерсвилл, штат Миссури, полная потеря. Четыре члена экипажа погибли.[10] | |
| Королевский | Стоящий у берега пассажирский пароход загорелся, сгорел до ватерлинии и затонул на милю выше Эвансвилл, Индиана.[11] |
15 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дунай | Пароход снесло штормом на берег, вероятно, в Жители Нового Орлеана области, произошла утечка, но спаслась от затопления, выбросив груз за борт.[12] |
16 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Генерал Хэнкок | В Шхуна был потоплен в столкновении с Чесапик ( |
24 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бланки Корнуэлл | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Таллахатчи, полная потеря.[14] |
26 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Эллен" | Судно потерпело крушение в гавани Таунсвилл, Австралия.[15] |
Февраль
1 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Новый Полумесяц | Пассажирский пароход наехал на препятствие и затонул. Река Камберленд на глубине 6 футов - полная потеря.[16] |
5 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Крикет | Пароход сорвался с причала у Эверетт, Вашингтон и пошли на пляж. Через два часа она сгорела, полная потеря.[17] | |
| Мэри Поттер | В шхуна был выброшен на берег в 6 милях (9,7 км) к востоку от Восточного прохода Андреевский залив, Флорида.[18] |
6 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Город Норвич" | Баржа, после того, как ее буксирующее судно вырвало из урагана Томас Дж. Скалли ( | |
| Корнелия | Стоящий на приколе буксир затонул ночью в доке Перт Амбой, Нью-Джерси во время шторма.[20] | |
| Гринвич | Пароход затонул при столкновении с Гипс ( | |
| "Вамсутта" | Баржа, после того, как ее буксирующее судно вырвало из урагана Томас Дж. Скалли ( |
7 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Артур Ламберт | Пароход сгорел на Гретна, Луизиана в то время как связанный вдоль стороны Дж. П. Джексон ( | |
| Джим Монтгомери | Пароход затонул и затонул в доке на Луисвилл, Кентукки по следам проплывающего парохода. Позже поднял.[24] | |
| Дж. П. Джексон | Пароход сгорел, когда лежал на Гретна, Луизиана.[25] |
8 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Клаудиа | Пароход загорелся Беверли, Нью-Джерси и была выброшена на берег, она сгорела до ватерлинии.[26] |
10 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Уолтер Р. Лав | Пароход наполнился и затонул, лежа на Чаттануга.[27] |
11 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Альфред Листер | Зажигалка ударилась о бар у буя Rockaway Bell, и из нее произошла утечка. При сильном ветре она сорвала Бар, залилась и затонула.[28] |
14 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Паулина Уилбур | Пароход загорелся при загрузке нефти на Гибсон Пойнт на Schuylkill River и был выброшен на берег и затонул.[29] |
15 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Спасение | Буксир возник у побережья Ред-Хук-Флэтс, Бруклин. Она побежала в немецко-американские магазины, Бруклин где она затонула на глубине 17 футов. Поднят 16 числа.[30] |
18 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Линн | Буксир загорелся Гленвуд, Нью-Йорк и был выброшен на берег.[31] |
20 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эдвин Дж. Вуд | Стоящий на приколе пароход сгорел на Даррагвилл, Луизиана.[32] |
21 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джеймс | Пароход затонул в доке у подножия Ганновер-стрит, Филадельфия.[33] | |
| Томас Ньютон | Пароход был поврежден при столкновении с баржей «Бофорт», буксируемый Дж. Альва Кларк, в Норфолк, Вирджиния. Она была выброшена на берег, чтобы не затонуть, но сгорела до кромки воды, когда Лайм в ее грузе загорелся.[34] |
22 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джим Уотсон | Стоящий на приколе пароход сгорел на Новый Орлеан, Луизиана.[35] |
24 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| New York Central Lighterage Co. № 6 | Буксир перевернулся льдом на левый борт, залил и затонул у Шестьдесят восьмой улицы. Нью-Йорк в Северная река.[36] |
25 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сэмюэл Х. Пол | Пароход врезался в бревно и затонул напротив Мартинсбург, Кентукки в 3 футах воды в Река Камберленд. Снят и отремонтирован.[37] |
27 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мэйбл Тейлор | Судно потерпело крушение Остров Санта-Роза, Флорида.[18] |
28 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Point Loma | Паровая шхуна затекла в сильный шторм. Поднимающаяся вода потушила ее огонь, и она потерпела крушение около Маккензи-Хед, Вашингтон, полная потеря.[38][39] |
29 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ailsa | Пароход протаранил и потопил французский лайнер. La Bourgogne стоя на якоре у входа в Нью-Йоркская гавань в тумане. Все находившиеся на борту были спасены.[40] |
марш
2 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Росстревор | Грузопассажирское судно на мель Карлингфорд Лох. Снят с мели 7 марта, отремонтирован и вернулся в строй.[41] | |
| "Солнечный свет" | Пароход затонул в доке шторма у Правительственной пристани, Бродуотер, Вирджиния.[42] |
4 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джон Л. Хасбрук | Пассажирский пароход затопил лед и врезался в риф в река Гудзон выключен Нью-Гамбург, Нью-Йорк и затонул.[43] |
5 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кейт | Буксир затонул в доке Восточный Бостон, Массачусетс из-за льда и сильного ветра. Позже поднял.[44] |
6 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Воланта | Пароход выгорел до ватерлинии за ночь в Ньюпорт, Орегон.[45] | |
| Volo | Во время плавания из Готебург, Швеция, чтобы Лоуренсо Маркес, Португальский Восточная Африка, с грузом Балтийский сосна древесина, то барк потерпел крушение без человеческих жертв на побережье Южная Африка возле устья Река Бушмен. |
7 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Линкольн | Два-мачтовый шхуна отправился Сиэтл, Вашингтон, граница для Кулинарный вход на юго-центральный побережье Территория Аляски с 37 людьми на борту, и о них больше никто не слышал. Вероятно, она затонула во время сильного шторма, обрушившегося на Залив Аляски в течение первой недели апреля.[46] | |
| Серебряная волна | Пароход наткнулся на корягу и затонул у Мортенс-Лендинг, Кентукки в 3 футах воды. Поднят, доставлен Цинциннати, Огайо и отремонтировали.[47] |
9 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Monohansett | Пароход ударился о скалу и затонул на Вудс-Хоул, Массачусетс.[48] |
11 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Р. Б. Кендалл | Пароход дал течь и за ночь затонул в доке. Чарльстон, Западная Вирджиния. Снят и отремонтирован.[49] | |
| Т. К. Грин | Пароход затонул в шторме на Озеро Катахула. Позже поднял.[50] |
13 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Морс и Шоуди" | Катер на канале затонул в результате столкновения с буксиром Pottsville ( |
16 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ястреб | Пароход наткнулся на корягу и Knob Coal Works на Река Мононгахела. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[52] |
18 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Волусия | Пароход дал течь и затонул в Атлантический океан (32 ° 00′N 74 ° 00'з.д. / 32,000 ° с.ш. 74,000 ° з.д.). Экипаж спасен Барком Линда Морденроген ( |
25 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Вилли | Буксир был поврежден при столкновении с «Экспрессом» ( |
26 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сэм Браун | Буксирный пароход загорелся, сгорел до ватерлинии и затонул на небольшом расстоянии ниже. Нью-Олбани, Индиана в Река Огайо, полная потеря.[56] |
27 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Эллен" | Пароход сгорел, когда лежал на Остров Хог, Флорида.[57] |
28 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Д. Роуган | Буксир дал течь и затонул в доке за ночь в Челси, Массачусетс. Позже поднял.[58] |
30 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Изабель Л. | Пароход погиб в Река Паскагула когда ее котел взорвался.[59] |
апреля
5 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Hustler | Пароход потерпел крушение, когда он врезался в пирс моста на Одиннадцатой улице. Питтсбург на Река Аллегани.[60] |
10 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Даллас | В поездке из Жители Нового Орлеана к Центральная Америка пароход сломал шатун в ее двигателе, вызвав утечку, которая заставила ее утонуть. Три экипажа погибли.[61] |
11 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Питер Далтон | Буксирный пароход сгорел в г. озеро Мичиган около Чикаго.[62] | |
| SMSS48 | Класс S43 торпедный катер затонул с потерей пяти жизней после столкновения во время шторма с торпедным катером SMSS46 ( |
12 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дэйв Вуд | Пароход затонул на Tremont Coal Works на Река Мононгахела. Подняли, отремонтировали и вернули в строй. Один член экипажа погиб, один ранен.[67] | |
| Эмма Ли | Пароход был уничтожен пожаром у пристани Кэмпбелла, на высоте 125 миль над уровнем моря. Мемфис, Теннесси.[68] |
17 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Уильям Дж. Бут | Буксир сгорел у Сто пятьдесят второй улицы, Нью-Йорк в Северная река, полная потеря.[69] |
18 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Алекс Перри | Пароход сгорел на Эвансвилл, Индиана когда загорелась неопознанная большая лодка, и огонь распространился.[70] | |
| "Неизвестно" | Большой катер Wharf Boat загорелся и был уничтожен в Эвансвилл, Индиана. Четыре других судна были уничтожены в результате распространения огня.[71] | |
| «Неизвестный» и «Неизвестный» | Две небольшие лодки Wharf были уничтожены пожаром на Эвансвилл, Индиана когда загорелся большой причал, и огонь распространился.[72] | |
| В. Л. Нортон | Пароход сгорел на Эвансвилл, Индиана когда загорелась неопознанная большая лодка, и огонь распространился.[73] |
20 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| К. К. Мартин | Пароход наткнулся на корягу возле Ньюарк, Западная Вирджиния на Маленькая река Канава и затонул.[74] |
22 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Русалочка | Буксирный пароход разворачивал 2 лихтера, но, зацепившись за буксирный трос на миделе, он перевернулся и затонул. Река Сент-Джонс 9 миль ниже Джексонвилл, Флорида. Позже поднял.[75] |
25 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эдвард Э. Вебстер | 98,8-брутто регистровая тонна, 83,5 футов (25,5 м) запечатывание шхуна отправился Кадьяк, Территория Аляски, с экипажем из 29 человек на борту и никогда больше о нем не слышали. В последний раз ее видели возле Острова Тринити (56 ° 33′00 ″ с.ш. 154 ° 20′00 ″ з.д. / 56,5500 ° с. Ш. 154,3333 ° з.) морской шхуной Герман ( |
26 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Корона" | Буксир загорелся на Верфь Уорда, Астория, Нью-Йорк. Городская пожарная служба наполняла ее водой, пока она не затонула.[77] |
28 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Wyanoke | Пассажирский пароход затонул при столкновении с стоящим на якоре. USSКолумбия (С-12) в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. На борту находились 107 пассажиров и 42 члена экипажа, из которых двое пассажиров и 1 член экипажа утонули, а один член экипажа скончался от травм в больнице.[78] |
29 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Луиза | Пароход получил повреждения при столкновении с Роза Хайт ( |
май
2 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Билли Килби | Пароход наткнулся на корягу и Plaquemine, Луизиана. Позже поднял.[80] |
3 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Роберт Робинсон | Буксир загорелся Южный Амбой, Нью-Джерси. Она была выброшена на берег и сожжена до кромки воды.[81] |
5 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город фонтанов | Пароход загорелся у причала в Стерджен Бэй, Висконсин. Ее швартовые тросы сгорели, и она упала на грязевой берег возле дока Леатема и Смита, что привело к полной потере.[82][83] |
6 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Колумбия" | Зажигалка загорелась у пирса 14, Нью-Йорк в Северная река. Его отбуксировали на середину реки, где он сгорел до ватерлинии и затонул.[84] |
7 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дженни Гилкрист | Пароход наполнился и затонул, когда лежал на берегу в 2 милях над Данвиллом в Река Теннесси когда она потеряла пробку в корпусе. Позже поднял.[85] |
10 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гарри Браун | Пароход затонул, когда у него взорвался котел на пристани Урсина в Река Миссисипи. Десять членов экипажа потеряны.[86] |
11 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Часовой | Пароход дал течь и затонул в доке Жители Нового Орлеана, полная потеря.[87] |
17 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мэри Д. Эйер | Пиломатериалы Шхуна был поврежден при столкновении с Оноко ( |
18 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Декатур Х. Миллер | Пароход затонул при столкновении с Bowden ( |
20 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чокто | Пароход затонул при столкновении с Л. К. Вальдо ( | |
| Делавэр | Стоящий на приколе пароход сгорел в доке Уилмингтон и Северная железная дорога Док, Уилмингтон, Делавэр.[92] |
21 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Queen City | Пароход наткнулся на корягу и затонул у Крабэппл-Блафф на Река Чаттахучи, позже поднял.[93] |
22 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Белгравия | В Океанский лайнер сел на мель в тяжелом туман на Saints Rest Beach вскоре после отъезда Святой Иоанн, Новый Брансвик, Канада, без гибели людей. Она была объявлена полная потеря. |
24 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Русалочка | Пароход сгорел, когда лежал на Палатка, Флорида, полная потеря.[94] |
26 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кэтрин | Пароход перевернулся смерчем на Каир, Иллинойс. Снят и отремонтирован. 11 жизней потеряно.[95] |
27 мая
28 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Передача | Sand Dredge дал течь и затонул. Озеро Эри в Лорейн, Огайо и был брошен как полная потеря.[113] | |
| Неизвестно | Неизвестно | Шхуна затонула в результате столкновения с пароходом «Мускатный орех» ( |
30 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Бен Франклин" | Удовольствие Launch было потоплено, когда она попала в "Car Float No. 4" ( | |
| Айронсайдс | Пароход ударил Ли Крик Бар в Река Огайо и затонул до главной палубы. Поднят через 18 часов и отремонтирован в Питтсбург.[116] |
31 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Wm. Ф. Манро | Пароход врезался в причал Великая Северная железная дорога на Река Скагит и затонул.[117] |
Июнь
5 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Принцесса Клементина | Пароход столкнулся с парусник Аксель Вэстфельт ( | |
| Замок Драммонд | Пароход сел на мель у Ушант, Франция, и затонул с потерей 242 членов экипажа и пассажиров. |
11 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "К. А. Варфилд" | Лодка канала затонула, когда она ударилась Яхта Корсар ( |
12 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Генриетта | Пароход затонул от перегрузки у Большого Эдди в Река Святого Франциска.[120] |
16 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Corrine No. 2 | Буксир сгорел до ватерлинии и затонул. Река Миссисипи около Каир, Иллинойс, полная потеря.[121] | |
| Бутон розы | Пароход сел на затопленную сваю, когда уровень реки упал до Бисмарк, Северная Дакота и затонул, полная потеря.[122] |
21 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бакай Мальчик | Пароход сгорел дотла у кромки воды. Саут-Пойнт, Огайо, полная потеря.[123] |
23 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Коммерция | Баржа сгорела в доке Мост Тейлора, Делавэр.[124] | |
| Ланкастер | Пассажирский пароход сгорел, когда лежал на берегу в Река Огайо в Голконда, Иллинойс, полная потеря.[125] |
26 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Королева мая | Пароход сгорел в Река Мерримак.[126] |
Неизвестный июнь
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Ошкош | Пароход загорелся 17 или 19 июня в г. Озеро Пойган, около Ошкош, Висконсин и дрейфовал на берег, горящий до ватерлинии, полная потеря.[127][128] |
Июль
1 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Жемчужная изгородь | Буксир затонул, когда Джози ( | |
| Джон К. Манро | Корабль потерпел крушение на восточном побережье Истерн-Филдс, Британская Новая Гвинея, к востоку от входа в Торресов пролив. Экипаж капитанской лодки был подхвачен пароходом, а штурманской лодке удалось достичь побережья Новой Гвинеи.[130] |
7 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Орел | В шхуна затонул во время шторма у Пенсаколы в Пенсакола Бэй, Флорида.[18] | |
| Флоренция | В шхуна затонул в шторме в Пенсакола Бэй, Флорида.[18] | |
| Лерой | В шхуна был выброшен на западный берег Пенсакола Бэй, Флорида, попала в шторм и распалась.[18] | |
| Нелли Кейзер | Во время шторма пароход врезался в железнодорожный мост и затонул. Эскамбия Бэй, позже поднял.[131] |
10 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Audacieux | В торпедный катер затонул после столкновения.[132] | |
| Джесси Уилсон | Паром наполнился и затонул ночью в доке в Река Огайо в Шоунитаун, Иллинойс. Сняли, отремонтировали и вернули в строй.[133] | |
| Пентагоэт | Пароход ударился о скалу рядом Остров Паске в Виноградник и протекала настолько сильно, что была выброшена на берег на острове, чтобы не затонуть. Переплавлен и доставлен в Нью-Йорк на ремонт.[134] |
12 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Белла Мак | Пароход налетел на препятствие и затонул на глубине 5 футов в Река Миссисипи возле острова Фишерс. Снят и отремонтирован.[135] | |
| Rustler | Пароход врезался в камень и раскололся надвое в каньоне Бокс на Река Кутеней, полная потеря.[136] |
13 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Иммануил | Корабль потерпел крушение в Устье Тейфи.[137] |
14 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Колумбия | Пароход потерпел крушение в густом тумане. Маяк Пиджен-Пойнт, Калифорния, полная потеря.[138][139] | |
| Колорадо | Пароход получил повреждения при столкновении с баржей, буксируемой Чарльз Руньон ( | |
| "Дэниэл МакКэффри" | Лодка на канале затонула в результате столкновения с Ферри Plainfield ( | |
| "Лулу Г." | В яхта попал в корыто волны, отвечая на сигнал бедствия Озеро Виннебаго и затонула у берега.[142] |
17 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Л. Б. Джонсон | Буксирный пароход затонул при столкновении с Мэри Миллс ( | |
| Сэди Л. | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Паскагула, полная потеря.[144] |
19 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Анна Пепина | В парусная кора был разбит Остров Санта-Роза, Флорида (30 ° 19′N 87 ° 18'з.д. / 30,317 ° с. Ш. 87,300 ° з.).[18] | |
| Товарищ | Пароход загорелся у причала у Эри, Пенсильвания и был разрушен.[145][146] |
20 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Элла Эндрюс | Стоящий на приколе пароход затонул в доке в Жители Нового Орлеана. Позже поднял.[147] |
22 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Пол Тулейн | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Миссисипи на плантации Кора, выше Дональдсонвилл, Луизиана, полная потеря.[148][149] |
23 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| SMSIltis | В канонерская лодка затонул в Восточно-Китайское море выключен КитайС Полуостров Шаньдун около Циндао во время тайфун с потерей 77 жизней. Выжили 11 человек.[150][151][152] |
24 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Идальго | После того, как его выбили на берег льдом примерно в 8 морских милях (15 км; 9,2 мили) к западу от Мыс Томпсон на Чукотское море побережье Территория Аляски 21 июля 175-тонный 101-футовый (30,8 м) бригантина распались, когда смыло лед. В резак USRCнести ( | |
| "Посланник" | Пароход сгорел до ватерлинии на Сент-Хеленс, Орегон, полная потеря.[154] |
25 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| А. Дж. Хул | Буксир буксировал шхуна Дж. С. Минога ( | |
| Ирен Д. | Пароход ударился о скалу возле Shoemaker's Chain, он побежал на Правительственный остров, где затонул в 4 футах воды. Снят и отремонтирован.[156] |
28 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Берди Бейли | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Язу в Бартония, Миссисипи, полная потеря.[157] |
29 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гас Генин | Буксирный пароход за ночь наполнился и затонул, лежал на берегу выше Эвансвилл, Индиана, полная потеря.[158][159] | |
| Шпилька Дуб | Пароход налетел на препятствие, перевернулся и затонул. Река Миссисипи в Wys's Landing или затонул в Река Миссури 26 миль выше Джефферсон-Сити, штат Миссури.[160][161] | |
| Тилли | Пароход сел на мель на юго-востоке Фишерс-Айленд, Нью-Йорк в густом тумане. Спущен на воду 1 августа.[162] |
30 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Герой | Во время плавания с «Лесного острова» (вероятно, Остров Вуди в Кадьякский архипелаг) к "Селдории К. И." (наверное Сельдовия), 8,8-брутто регистровая тонна, 31 фут (9,4 м) шхуна был разбит туман на скале в Бесплодные острова с юго-центральный побережье Территория Аляски, став полная потеря. Ее экипаж из двух человек выжил.[153] | |
| Раджа Брук | В то время как по пути от Сингапур к Кучинг, сухогруз сел на мель и потерпел крушение на острове Победы в Южно-Китайское море между Сингапуром и Борнео.[163] | |
| Вандалия | В Шхуна был потоплен в столкновении с Массачусетс ( |
Август
1 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дидона | В Яхта оторвался от причала, поплыл вниз по реке, наткнувшись на пустую баржу Питтсбург Городские доки на Река Мононгахела заставив ее перевернуться. Ее каюта была разрушена, и ее котел выпал. Ее корпус и котел были восстановлены, отремонтированы и возвращены в эксплуатацию.[165] |
5 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Боярышник | В Яхта был потоплен в столкновении с Айова ( |
8 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Церера | Паровой лифт затонул при столкновении с RMS Etruria ( | |
| св. Павел | Пароход Cargo Liner /Баркентина был разбит в густом тумане Маяк Пойнт-Пунос, Калифорния, около Пеббл-Бич, Калифорния полная потеря. Экипаж и большая часть ее скота спасены Цыганский.[168][169] |
9 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мальчик-мясник | Буксирный пароход застрял в баре у устья Река Чагрин и расстались.[170] |
11 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джордж С. Таунсенд | Буксир затонул в результате столкновения с «Поплавком № 31», который буксировал Передача №6 ( | |
| Лиззи Хендерсон | Пароход загорелся в доке у подножия Сорок шестой улицы, Нью-Йорк в Северная река. Ее отбуксировали к середине реки на Пожарная служба Нью-Йорка пожарная лодка который затем наполнил ее водой, потопив у пирса 1. Обломки корабля были удалены 19 числа.[172][173] |
14 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ocianica | Пароход затонул при столкновении с Wm. Чисхолм ( | |
| Wm. Чисхолм | Пароход затонул при столкновении с Ocianica ( |
18 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| К. Х. Вудс | Пароход простоял на берегу на ночь, но покачнулся, наполнился водой и затонул у Хармара на берегу моря. Река Огайо когда уровень реки упал, и она зависла на берегу. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[176] |
21 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Черный алмаз | Пароход врезался в препятствие и затонул у пристани Джонсона. Арканзас в Черной реке. Снят и отремонтирован.[177] |
23 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Аурелия | Пароход попал под крушение Река Миспиллион, накачанный и наполненный.[178] | |
| Город Хикман | Пароход налетел на препятствие и затонул у острова № 40 в г. Река Миссисипи, полная потеря.[179] |
27 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| HHSГлазго | Англо-Занзибарская война: The королевская яхта был потоплен |
30 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Флоренс Шэнк | Пароход сгорел до ватерлинии и за ночь затонул в доке. Паркерсбург, Западная Вирджиния в Маленькая река Канава, полная потеря.[180] |
31 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Штат Мичиган | Пароход отлетел от камня Пуэнт-о-Барк Лайт и был выброшен на берег, чтобы предотвратить погружение.[181] |
сентябрь
3 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Орион" | Паром затонул, когда ветер обрушил его на причал. Балтимор.[182] | |
| Rosedale | Пароход затонул в результате столкновения с паромом «Орегон» ( |
6 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Томас Картер | Пароход перевернулся и затонул в Река Ниагара у рифа Гикори. Погибли мужчина и женщина.[185] |
10 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джеймс А. Борланд | Во время плавания из Карлук, Территория Аляски, чтобы Сан-Франциско, Калифорния, с четырьмя пассажирами, экипажем из 13 человек и грузом 27 333 человека случаи из консервы лосось на борту, 670-брутто регистровая тонна, 145 футов (44,2 м) лай был разбит туман на Остров Тугидак в Кадьякский архипелаг без потери жизни.[186] |
12 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джеймс Девер | Рыболовная шхуна затонула при столкновении с пароходом Чтение ( |
15 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Справедливо | Пароход наткнулся на корягу и затонул до главной палубы напротив пристани Блоха на берегу моря. Река Огайо. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[188] | |
| Руфус Ингаллс | Стоящий на приколе пароход затонул в доке Веласко, Техас возле устья Река Бразос.[189] |
17 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Occoquan | Пароход затонул, когда она врезалась в бревно Оккокуан-Крик, Вирджиния.[190] |
18 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Этель и Мэрион | Пароход затонул в доке за ночь на Сан-Франциско когда кто-то протянул шланг от пожарного крана к кораблю и затопил ее. Позже поднял.[191] | |
| Новый Юг | На пароход обрушился сильный шторм в Река Миссисипи около Харрисонвилл, Иллинойс и сошел на берег.[192] |
20 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Иви | Буксир сгорел в доке Эбби, Олбани, Нью-Йорк, полная потеря.[193] | |
| Лула Принс | Пароход наткнулся на корягу и Симспорт, Луизиана в Река Атчафалая. Позже поднял.[194] |
22 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кристиана | В хлопать был разбит Поппит, Пембрукшир. Ее экипаж был спасен Лиззи и Чарльз Ли Клэр ( | |
| Сан - Хосе | 55-тонный запечатывание шхуна потерпел крушение без человеческих жертв на каменистом пляже в «Бухте Акун» - вероятно, водоем, ныне известный как Акун Бэй (54 ° 15′N 165 ° 30'з.д. / 54,250 ° с. Ш. 165,500 ° з.) - на Остров Акун около Унимак Пасс в Алеутские острова во время шторм. В пароход Дора (флаг неизвестен) спас свою команду 23 сентября, и перед отъездом Сан - Хосе ее капитан сжег ее обломки, чтобы они не превратились в опасность для судоходства.[195] |
24 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Хьюго | Бывший Белая звезда пассажирский лайнер сел на мель на Остров Терсхеллинг в Нидерландах. Ее объявили полной потерей. После снятия с мели 9 декабря 1896 года она была продана с аукциона на металлолом и отбуксирована в Амстердам, где и была разобрана. | |
| Дж. У. Хант | Лодка по каналу, буксируемая Джон Б. Даллас ( |
26 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Александр Джеймс Йейтс | Корабль сел на мель у Голова Гарнарда. Экипаж из 19 человек спасен.[197] | |
| Кэти | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Саванна Ривер.[198] |
27 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Адгар | Флаг неизвестен | Корабль потерпел крушение Folkestone, Кент, объединенное Королевство. Весь экипаж спасен Hythe Спасательная шлюпка.[199] |
| Барон Хольберг | Флаг неизвестен | Корабль потерпел крушение Folkestone, Кент, объединенное Королевство. Весь экипаж спасен Hythe Спасательная шлюпка.[199] |
28 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Минни Мис | Буксир сгорел в доке Superior, Висконсин.[200] |
29 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Роберт Тернер | 1896 Ураган Сидар-Кис: Пароход затонул в Саванна Ривер во время урагана. Ее хозяин, 2 члена экипажа и 1 пассажир погибли.[201] |
30 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Redfield | Буксирный пароход получил повреждение при столкновении с буксирным судном. Эдвин Терри ( | |
| "Суматра" | Баржа, буксируемая Б. В. Арнольд ( |
31 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Э. П. Шоу | Пароход горел в Дайтон, Массачусетс, вероятно, уничтожен.[204] |
Неизвестный сентябрь
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эмелин | Пассажирский пароход затонул, когда он ударился о камень в река Гудзон. Подняли, отремонтировали и вернули в строй. |
Октябрь
1 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Клейтон Х. Уэбб | Пассажирский пароход сгорел, когда лежал на берегу в 2 милях выше. Нашвилл, Теннесси, сгорел до ватерлинии и затонул на глубине 10 футов.[206] |
5 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гарри Коттрелл | Пароход дал течь и затонул у устья Река Детройт на глубине 20 футов.[207] |
6 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Колумбия" | Пароход зацепился за корягу и затонул внизу Раймонд-Сити, Западная Вирджиния в Великая река Канава. Поднят, доставлен Чарльстон, Западная Вирджиния и отремонтировали[208] |
8 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Лоретта | Паровая баржа загорелась в доке Блэк-Ривер, штат Мичиган, и сгорела до самой кромки воды.[209][210] |
9 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дэвид Б. Хилл | Пароход сгорел во время стоянки в Река Уорик.[211] |
10 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бесстрашный | Пароход был уничтожен пожаром на острове Лэддс в Белая река 15 миль ниже Бейтсвилл, Арканзас, полная потеря.[212] | |
| Джон Ф. Аллен | Пароход был уничтожен пожаром напротив L'Argent Landing, Миссисипи у устья Большая река подсолнечника.[213] |
11 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Язония | Пароход наткнулся на корягу и Белзония, Миссисипи на Река Язу. Позже поднял[214] |
14 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Смит Петтит | Буксирный пароход загорелся в Принс-Бэй, Статен-Айленд и была выброшена на берег, где сгорела до кромки воды.[215] |
16 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гранд Траверс | В поездке из Грин-Бэй, Висконсин к Буффало, Нью-Йорк пароход затонул при столкновении с Ливингстон ( | |
| Ниагара | Буксирный пароход затонул в результате столкновения с пароходом Пурпурный ( |
17 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Австралазия | Пароход загорелся в озеро Мичиган 8 миль к востоку от Остров Кана и ее команда бросила ее. Буксир Джон Литэм взял ее на буксир через 4 часа около Джексонпорт, Висконсин и отбуксировал ее к берегу и затопил, протаранив 15 футов воды к югу от Кейв-Пойнт, но вода была достаточно мелкой, и она продолжала гореть, пока не стала полной потерей.[219][220] |
19 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Маленький Билл | Пароход врезался в пень и затонул напротив Угольного Утеса на берегу моря. Река Мононгахела. Снят и отремонтирован.[221] |
20 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Араго | Пароход затонул после повреждения в открытом море на неполном волноломе внутри бара на Кус-Бэй, Орегон тонет в 5 Сажени воды, полная потеря. Погибли девять членов экипажа и 4 пассажира. Выжившие спасены Служба спасения жизни США.[222][223] |
22 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Т. П. Лезерс | Пароход дал течь и затонул на высоте 30 миль. Натчез, Миссисипи в Река Миссисипи. Позже поднял.[224] |
23 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Уильям Хорре | Буксирный пароход затонул в доке за ночь в Канал Гованус у подножия Смит-стрит, Бруклин в 12 футах воды, когда ее котел взорвался. Ее инженер, единственный на борту, погиб. Обломки, снятые компанией Hudson River Lighterage Company 11-17 января 1897 года.[225][226] |
25 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Толедо | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Ямхилл. Она была воспитана, но пока ждала Портланд, штат Орегон для ремонта она сорвалась с якоря и потерпела крушение.[227] |
29 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Юджин А. Гэлвин | В Яхта столкнулся с препятствием и затонул напротив Звездной пристани, Миссисипи, полная потеря. Ее команда из 5 человек покинула корабль на своей лодке.[228] |
30 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Курьер | Пароход столкнулся с пирсом Кентукки Центрального моста в Цинциннати, Огайо, тонущий на глубине 10 футов. Снят и отремонтирован.[229] | |
| Сэмюэл П. Эли | В шхуна затонул Озеро Верхнее без гибели людей после перетаскивания якорей и столкновения с волнорез во время шторма в Две гавани, Миннесота. |
31 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Королева мая | Катер на канале затонул в результате столкновения с баржей «Энтерпрайз» ( |
Ноябрь
2 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Китай | Пароход затонул, когда его сбило в доке Lycoming ( |
3 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мыс Чарльз | Пароход сгорел и затонул в доке Испанский форт, Луизиана на Озеро Пончартрейн. Позже поднял.[232] |
7 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| З. Э. Бичем | Парусник затонул при столкновении с Нортгемптон ( |
8 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Новая Дженни | Стоящий на приколе пароход сгорел и затонул в доке Новый Орлеан, Луизиана, полная потеря.[234] |
9 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Риджуэй | Лодка по каналу была уничтожена пожаром в Канал Эри в Брайтоне, Нью-Йорк.[235] |
12 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Л. Б. Джонсон | Буксирный пароход затонул при столкновении с В. Х. Кетчам ( |
17 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мемфис | Грузовое судно потерпело крушение в Данло Бэй, Графство Корк с потерей девяти членов ее экипажа. Она была в плавании из Монреаль, Квебек, Канада к Avonmouth, Сомерсет.[237] |
19 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чарльз С. Многие | Буксир был уничтожен пожаром между Олбани, Нью-Йорк и Трой, Нью-Йорк, полная потеря.[238] |
21 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Б. В. Арнольд | Загорелась паровая баржа. Озеро Верхнее В 20 милях от Канал Портидж Лейк, выкл Онтонагон, Мичиган. Экипаж был вынужден перейти на баржу «Джеймс Моватт», которую она корчила, и перерезать буксирный трос. В конце концов она сошла на берег у устья Река лососевая форель и сгорел до ватерлинии.[239][240] | |
| Город Оцеола | Пассажирский пароход врезался в препятствие и затонул в районе Крейгхедс-Пойнт, Арканзас 70 миль выше Мемфис, Теннесси. Снят и отремонтирован.[241] |
22 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| красное Крыло | В шхуна затонул после столкновения с препятствием в 60 милях (97 км) к юго-востоку от Пенсакола Бэй, Флорида.[18][242] | |
| Сан-Бенито | В Кольер сошел на берег к северу от Point Arena и сломался надвое, полная потеря. Шесть проиграли. Выжившие спасены Служба спасения жизни США и лодки из Point Arena и Weott, 2 доплыла до берега.[243][244] |
25 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Олли Невилл | Пароход дал течь и за ночь затонул в Восточный Ливерпуль, Огайо на Река Огайо. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[245] |
27 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Даллес Сити | Пароход ударился о скалу и затонул у устья Windy River. Ее вырастили и доставили в Портланд, штат Орегон на ремонт.[246] |
28 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Леви Дэвис | Пароход затонул, пересекая Мыс страха бар.[247] |
Декабрь
3 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Хелен Смит | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Элизабет Ривер выключен Денежная точка.[248] |
5 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Натан Ф. Кобб | Трехмачтовый шхуна опрокинулся в Атлантический океан после отъезда Brunswick, Грузия, и поплыл на внешнюю песчаную косу Ormond Beach, Флорида, где она села на мель. Во время инцидента погибли два члена экипажа и гражданский спасатель.[249] |
8 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Британский коллега | В парусник ударил риф Салданья Бэй, Южная Африка, и потерпел крушение с 471 индийским наемным рабочим на борту. Восемнадцать членов экипажа погибли; осталось только четыре выживших. |
11 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| "Дели" | Баржа, буксируемая Овен ( | |
| "Мариетта" | Пароход врезался в затопленную бревно. Rancocas Creek и был выброшен на берег, чтобы предотвратить погружение.[251] |
13 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чемпион | Грузовое судно было уничтожено пожаром в Престонс-Лэндинг, Кентукки, на Большая песчаная река[252] |
22 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Элла | Во время сильной метели пароход врезался в затопленную преграду. Ньюкасл, Пенсильвания и затонул.[253] | |
| Лела | Пароход наполнился и затонул за ночь, лежа на Остров Хендерсон на глубине 6 футов. Позже поднял.[254] |
23 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Генерал Джордж Г. Мид | Буксир затонул в результате столкновения с буксиром Геркул ( |
26 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Hustler | Буксирный пароход сгорел в доке Кларка, Джексонвилл, Флорида.[256] |
28 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Новый Брансвик | Паром загорелся у причала в Джерси-Сити, Нью-Джерси. Попытки потушить пожар потерпели неудачу, и ее отбуксировали в Северная река, тонущий Остров Свободы.[257] |
Неизвестная дата декабрь
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дору | Грузовое судно затонуло в Атлантический океан выключен Ouessant, Finistère, Франция.[258] |
Неизвестная дата 1896 г.
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чемпион | Буксир потерпел крушение в Ривер Клайд где-то в 1896 г.[259] | |
| Остров укрытия | Пассажирский пароход с гребным колесом разбил камни Key Largo и затонул в 19 милях от Ключ к западу, выкл Ключ Логгерхеда 20 января или 20 февраля.[260][261] | |
| HMSVixen | В канонерская лодка был затоплен как блокировка в Бермуды. |
использованная литература
- ^ «Илинг - 1896». Морской музей Атлантики. Получено 19 января 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Чеви Чейз". Каледонский фонд морского наследия. Получено 21 октября 2018.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 58. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Император святого Иоанна - 1896 г.". Морской музей Атлантики. Получено 19 января 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 16. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 23 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 23 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 58. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Эллен (+1896)". Wrecksite. Получено 30 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d е ж г Певец, Стивен Д. (1998) [1992]. Затонувшие корабли Флориды: полный список (Второе изд.). Сарасота, Флорида: Pineapple Press. п. 34. ISBN 1-56164-163-4.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Кораблекрушения: кладбище кораблей в Тихом океане: смертельное наследие». chinookobserver.com. Получено 19 марта 2020.
- ^ "Атлантический лайнер затонул". Стандарт (22361). Лондон. 2 марта 1896 г. с. 3.
- ^ Паттон, Брайан (2007). Ирландское морское судоходство. Кеттеринг: публикации Silver Link. С. 178–184. ISBN 978-1-85794-271-2.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (L)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 47. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 47. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Волусия (+1896)». Wrecksite. Получено 20 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 263.].
- ^ wrecksite.eu S-48 (+1896)
- ^ Филбин, Тобиас Р., Адмирал фон Хиппер: Неудобный герой, Амстердам: Издательство Б. Р. Грюнера, 1982 г., ISBN 978-90-272-7258-4, п. 13.
- ^ "Торпедные катера S43 (1889-1890), Торпедные корабли, Kaiserliche Marine (Германия)". Navypedia. Получено 20 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 23 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (E)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 19. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 21 год. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Город-фонтан (1857 г.)». wisconsinshipwrecks.org. Получено 28 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 21 год. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Racine, WI Steamer Onoko & Schooner Mary D. Ayer Wreck - Five Lives Lost". gendisasters.com. Получено 26 марта 2020.
- ^ "Racine, WI Steamer Onoko & Schooner Mary D. Ayer Wreck - Collide in Midlake". gendisasters.com. Получено 26 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Чокто (Пропеллер), U126874, затонул в результате столкновения 20 мая 1896 года». морская история великих озер. Получено 27 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Морское машиностроение, том II, январь-декабрь 1898 г.". Морское Издательство. 1898 г.. Получено 24 марта 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Морское машиностроение, том II, январь-декабрь 1898 г.". Морское Издательство. 1898 г.. Получено 24 марта 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Морское машиностроение, том II, январь-декабрь 1898 г.". Морское Издательство. 1898 г.. Получено 24 марта 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Труды Исторической ассоциации долины Миссисипи 1914-1915 гг.". Факел Пресс. 1916 г.. Получено 22 марта 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 35 год. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Труды Исторической ассоциации долины Миссисипи 1914-1915 гг.". Факел Пресс. 1916 г.. Получено 22 марта 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 21 год. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 21 год. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 47. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 16. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Принцесса Клементина (5608707)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 12 февраля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 21 год. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 23 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 47. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Город Ошкош (1889/91?)". wisconsinshipwrecks.org. Получено 28 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ МакГрегор, Дэвид Рой (1986). Китайская птица: история капитана Киллика и основанной им фирмы Killick Martin & Company (2-е изд.). Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-381-8. OCLC 15024735.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 328.].
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б "Кардиган и район кораблекрушений и спасательных шлюпок". Глен Джонсон. Получено 1 февраля 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Обломки Колумбии". flickr.com. Получено 19 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 21 год. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 21 год. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Лоретта (+1896)». Wrecksite. Получено 27 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Пол Тулейн (Пакет, 1888-1896)". Университет Висконсина, библиотека Мэдисона. Получено 30 марта 2020.
- ^ robertbickers.net, «Утраченные памятники и мемориалы на Шанхайской набережной, 3: памятник Илтису, 1898 г.», 8 ноября 2014 г.
- ^ dawlishchronicles.com SMS Iltis - канонерская лодка, папа и противостояние в Тихом океане
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 260.].
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (H)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 21 год. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Журнал водных путей, том 110". Googlebooks. Апрель 1996 г.. Получено 24 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Журнал водных путей, том 110". Googlebooks. Апрель 1996 г.. Получено 24 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ Аллен, Тони; Леттенс, янв (30 июля 2013 г.). "СС Раджа Брук [+1896]". Место крушения. Получено 27 декабря 2013.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Святой Павел (+1896)". Wrecksite. Получено 19 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Совета Светового Дома Министру финансов за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897 г.. Получено 20 марта 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 47. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Пароход« РОЗЕДЕЙЛ »затонул на рифе у подножия Брум-стрит, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 3 сентября 1896 года». mysticseaport.org. Получено 20 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (J)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (S)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ Леонард, Алан (2008). «Получение прибыли от кораблекрушений». Картинная Открытка Годовая: 14–16.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б Огли, Боб; Карри, Ян; Дэвисон, Марк (1991). Книга погоды Кента. Таблица Брастеда: Froglets Publications Ltd., стр. 21. ISBN 1-872337-35-X.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 23 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Милуоки, Висконсин (озеро Мичиган) Баржа СУМАТРА потеряна, сентябрь 1896 г.". gendisasters.com. Получено 28 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Фотография запечатлела речную аварию 1900 года". recordonline.com Times Herold-Record. Получено 14 апреля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 47. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Лоретта (+1896)». Wrecksite. Получено 27 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 58. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Гранд Траверс (+1896)». Wrecksite. Получено 30 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "wisconsinshipwrecks.org". Получено 27 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Звонок в Сан-Франциско, том 80, номер 143, 21 октября 1896 г.". Коллекция цифровых газет Калифорнии. Получено 19 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет военных ведомств за год, закончившийся 30 июня 1897 г. Доклады начальника инженерных войск, часть 1". Вашингтон: Государственная типография. 1897 г.. Получено 20 марта 2020 - через googlebooks.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 47. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 31 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 55. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Мемфис". Двор. Получено 19 февраля 2017.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 53. Получено 27 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Б. В. Арнольд (Пропеллер), U3333, пожар, 21 ноября 1896 г.". морская история великих озер. Получено 28 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Los Angeles Herald, Volume 26, Number 54, 23 ноября 1896 г.". Коллекция цифровых газет Калифорнии. Получено 19 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Los Angeles Herald, Volume 26, Number 54, 23 ноября 1896 г.". Коллекция цифровых газет Калифорнии. Получено 19 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 49. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 13. Получено 19 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 28. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Корабль с креветками, выброшенный на берег из Ормонда, оставил после себя тысячи селфи". Журнал новостей Daytons Beach. 2 ноября 2018.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 47. Получено 26 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 39. Получено 24 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 20 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 32. Получено 22 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 22. Получено 21 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Историк". Двор. Получено 18 февраля 2017.
- ^ "Чемпион (+1896)". Wrecksite. Получено 26 марта 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1897 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1897. с. 60. Получено 30 марта 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Остров укрытия (+1896)». Wrecksite. Получено 30 марта 2020.