Луизиана шоссе 3100 (LA 3100) проходит 0,93 мили (1,50 км) в общем направлении с востока на запад от Автобус US 165. к стыку США 167 и LA 28 в Pineville.[2] Маршрут имеет ответвление, которое проходит 0,64 мили (1,03 км) вдоль Donohue Ferry Road от LA 3100 до Expressway Drive.[3]
LA 3100 направляется к северо-востоку от автобуса US 165. (Военное шоссе) к северу от входа в Колледж Луизианы. Он проходит по улице Донохью-Ферри-роуд через жилой район. После перехода через Канзас-Сити Южная железная дорога (KCS) линия LA 3100 пересекает LA 3100 Spur на Griffith Street. Подъездная дорога идет на север по Donohue Ferry Road, а LA 3100 поворачивает на юго-восток на Griffth Street, поскольку знаки направляют автомобилистов в сторону LA 28. LA 3100 проходит немного дальше Начальная школа Лесси Мур к алмазная биржа с US 167 и LA 28, подключение к Александрия, Winnfield, и Jonesville. LA 3100 - это неразделенная двухполосная магистраль с центральной полосой поворота на всем протяжении.
LA 3100 был добавлен к системе автомобильных дорог штата в 1964 году, создав поддерживаемое государством соединение между новой скоростной автомагистралью Pineville и автобусом US 165. (Военное шоссе) по существующим дорогам.[4][5]
Луизиана шоссе 3103 (LA 3103) пробежал 0,8 мили (1,3 км) в направлении восток-запад, огибая США 84 в Mansfield, Приход ДеСото.[9]
Маршрут пролегал по короткому участку дороги США 84, объездной в 1960-х годах. С запада LA 3103 направился на северо-восток по Kings Highway мимо Средняя школа Мэнсфилда, затем повернул прямо на восток на McEnery Street. После пересечения нынешнего выравнивания US 84 и США 171, маршрут продолжался на небольшом расстоянии до современной дороги на Вашингтон-авеню, теперь обозначенной как США 84 Business.
Луизиана шоссе 3107 (LA 3107) пробежал 4,19 мили (6,74 км) в направлении с востока на запад по Талбот-авеню от LA 309 к западу от Thibodaux к LA 20 в Тибодо, Приход Лафурш.[12]
Маршрут направлялся на восток от LA 309 (Brule Guillot Road) в районе, известном как Брюле. По пути в Тибодо он пересек LA 3185 (Западная объездная дорога Тибодо). Ближе к концу своего маршрута он ненадолго пересек Терребоннский приход перед повторным входом в приход Лафурш. Затем LA 3107 достиг своей восточной конечной остановки на LA 20 (Canal Boulevard) в Тибодо, к северу от Шривер.
LA 3107 представлял собой неразделенное двухполосное шоссе на всем протяжении.
Маршрут ведет на северо-восток от LA 75, который следует за дамбой восточного берега Река Миссисипи, и проходит ряд промышленных предприятий в сельской местности в пределах города Сент-Габриэль. После пересечения LA 30, шоссе доходит до конечной остановки на LA 74. Оба маршрута соединяют Санкт-Габриэль с близлежащими I-10 и США 61 коридоры. LA 3115 представляет собой нераздельное двухполосное шоссе на всем протяжении.
Маршрут представляет собой короткую развязку, первоначально построенную примерно в 1964 году как часть LA 3089. Это был главный маршрут, соединяющий Дональдсонвилл с Солнечный мост через Река Миссисипи до тех пор, пока LA 3089 не был изменен и расширен прямо на город в середине 1970-х годов. LA 3120 представляет собой неразделенную двухполосную трассу на всем протяжении.
Луизиана шоссе 3121 (LA 3121) проходит в 6,06 мили (9,75 км) в направлении с севера на юг от LA 15 в Spearsville к LA 558 в Локхарт.[20] Маршрут имеет ответвление, которое проходит 0,07 мили (0,11 км) от Лос-Анджелеса 3121 до тупика на заброшенной территории школы.[21] Вторая шпора была изменена на LA 3269 в начале 1990-х гг.
Луизиана шоссе 3123 (LA 3123) - двухполосное шоссе штата, которое проходит к югу от городской черты Юнис в Приход Акадия. Это 1,9 мили (3,1 км) в длину, носит название Tiger Lane и имеет ширину в две полосы на всем протяжении. Это начинается в LA 755 напротив Университет штата Луизиана в Юнис кампус. Шоссе направляется на юго-восток, минуя въезд в аэропорт Юнис, затем проезжая мимо некоторых домов, а затем изгибается на восток. Ближе к концу LA 3123 пересекает LA 3116, пересекает железную дорогу на одном уровне и заканчивается в LA 13.[22]
Луизиана шоссе 3125 (LA 3125) проходит 13,78 миль (22,18 км) в направлении с востока на запад от LA 70 к югу от Сорренто к стыку LA 641 и LA 3213 Восток Gramercy.[24]
Маршрут охватывает расстояние между подходами к двум мостам через Река Миссисипи, то Солнечный мост на LA 70 и Мост Грамерси на LA 3213. Это двухполосное шоссе, которое обеспечивает объезд старой извилистой Речной дороги (LA 44), облегчая движение грузовиков по промышленному коридору вдоль реки. По пути LA 3125 пересекает крутой поворот реки на Монастырь. Ближе к концу своего маршрута он проходит через соседние некорпоративные сообщества Lutcher и Грамерси, заканчиваясь к югу от перекрестка с США 61 (Авиакомпания Highway).
Луизиана шоссе 3131 (LA 3131) пробежал 1,79 мили (2,88 км) в направлении с севера на юг по Госпитальной дороге в Новые дороги, Приход Пуэнт-Купи, присоединенный к ЛА 1 с обоих концов.[27]
Маршрут служил объездом центральной части города и развивался как современный торговый коридор небольшого города. Его местное название, Hospital Road, отражает присутствие Больница общего профиля Пуэнт-Купи на его южной конечной. Строительство поблизости Мост Джона Джеймса Одюбона над Река Миссисипи привело к изменению конфигурации автомобильных дорог в этом районе. LA 3131 стал частью магистрали LA 1 со старым маршрутом через город, обозначенным как LA 1 Business.
Луизиана шоссе 3136 (LA 3136) проходит 0,72 мили (1,16 км) в общем направлении с севера на юг (обозначен восток-запад) от Parish Road 817 до LA 34 в Атланта, Winn Parish. Это неразделенная двухполосная трасса на всем протяжении.[28]
Луизиана шоссе 3137 (LA 3137) проходит 3,44 мили (5,54 км) в общем направлении с севера на юг по Инглиш-Терн-роуд, огибая LA 39 напротив Река Миссисипи из Belle Chasse, Plaquemines Parish. Это был первоначальный маршрут LA 39 до того, как в 1968 году открылась нынешняя светосила. LA 3137 представляет собой неразделенное двухполосное шоссе на всем протяжении.[29]
Луизиана шоссе 3140 (LA 3140) проходит 0,91 мили (1,46 км) в направлении с востока на запад от США 61 (Авиакомпания Highway) к юго-востоку от Сорренто, Вознесенский приход.[30] Маршрут расположен к северу от выхода 187 на I-10 и обеспечивает доступ к нескольким объектам нефтяной промышленности. Это неразделенная двухполосная трасса на всем протяжении.
Луизиана шоссе 3141 (LA 3141) проходит 1,27 мили (2,04 км) с юго-запада на северо-восток по Мэри-Планташн-роуд от LA 3127 к LA 18 (Речная дорога) в Killona, Приход Святого Чарльза.[31] Маршрут соединяет Киллону с LA 3127, шоссе, построенным в 1970-х годах и объезжающим различные населенные пункты на западном берегу реки. Река Миссисипи между Luling и Donaldsonville. Это неразделенная двухполосная трасса на всем протяжении.
Маршрут соединяет промышленный район Тафта с шоссе LA 3127, построенным в 1970-х годах и объезжающим различные населенные пункты на западном берегу реки. Река Миссисипи между Luling и Donaldsonville. В Компания Dow Chemical и Атомная электростанция Уотерфорд 3 находятся среди объектов, обслуживаемых автомагистралью. LA 3142 пересекает Union Pacific Railroad (ВВЕРХ) следы через эстакаду. Это неразделенная двухполосная трасса на всем протяжении.
Маршрут идет к северу от LA 28 и проходит через лесную зону, состоящую из жилых и коммерческих зданий. После поворота на запад LA 3144 проезжает алмазная биржа с США 167 (Pineville Expressway). Он проходит немного дальше до конечной остановки на US 165 Business (Военное шоссе). LA 3144 представляет собой нераздельное двухполосное шоссе на всем протяжении.
Луизиана шоссе 3146 (LA 3146) пробежал 0,56 мили (0,90 км) в направлении с востока на запад по Колониальному бульвару от LA 46 (Восточное шоссе Сен-Бернар) до LA 39 (Восточный судья Перес Драйв) в фиолетовый, Приход Святого Бернара.[35] Это было временное соединение между первоначальным и текущим маршрутами LA 39 в 1970-х и 1980-х годах.
В 1975 году трасса LA 39 была перенаправлена на недавно открывшееся расширение улицы Судьи Перес Драйв от LA 47 (Парижская дорога) в Chalmette до тупика на Фиолетовом канале, в ожидании строительства дальнейшего расширения от Вайолет до Пойдрас.[36] В это время движение было направлено на Колониальный бульвар, чтобы соединить конец нового LA 39 (Восточный проспект Джадж Перес) с существующим LA 39 (Восточное шоссе Сен-Бернар, ныне LA 46). Мост через Фиолетовый канал и продолжение дороги Джадж Перес до Пойдраса были открыты в 1981 году.[37] а LA 3146 был удален через некоторое время.
^Мюнстер, Мерседес С. (29 июня 1975 г.). «Услуги по освящению для продления дороги судьи Перес запланированы сегодня». Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. п. 11.
^Каннисаро, Стив (5 августа 1981 г.). «Расширение трассы открыто». Times-Picayune States-Item. Жители Нового Орлеана. п. 15.