WikiDer > MS Helliar - Википедия

MS Helliar - Wikipedia

Клипер-гонщик
в Порт Барселоны так как Клипер-гонщик в 2009
История
Имя:
  • Лехола (1997–2005)
  • RR Триумф (2005–07)
  • Триумф (2007–08)
  • Клипер-гонщик (2008-11)
  • Helliar (2011-)
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:Остров Мэн Дуглас
Маршрут:Абердин - Киркуолл - Lerwick
Заказал:30 сентября 1994 г.
Строитель:Астильерос де Севилья, Уэльва
Номер верфи:569
Выложено:20 октября 1995 г.
Запущено:13 ноября 1996 г.
Завершенный:15 октября 1997 г.
Идентификация:
Статус:В сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Свернуть в рулон от паром
Тоннаж:
Длина:Высота 122,32 м (401 фут 4 дюйма), 112,20 м (368 футов 1 дюйм) между перпендикулярами
Луч:19,80 м (65 футов 0 дюймов)
Проект:6,21 м (20 футов 4 дюйма)
Ледовый класс:Класс 1А
Установленная мощность:2 х Wärtsilä Дизельные двигатели 9R32, 3700 киловатт (5000 л.с.) каждый
Скорость:17 узлов (31 км / ч)
Емкость:1055 м (1154 ярдов) полосы движения, 63 трейлера или 266 TEU

Helliar это паром, принадлежащий Каледонские морские активы и управляется Паромы NorthLink. Построен Астильерос де Уэльва в Испании в 1997 году как Лехола для Эстонское пароходство она служила ряду владельцев и операторов в качестве RR Триумф и Триумф перед ее продажей Clipper Group и переименованием Клипер-гонщик. В 2011 году она была зафрахтована в NorthLink Ferries и переименована в Helliar.

История

Лехола был построен Астильерос де Уэльва, Уэльва Испания под номером 569.[1] Заказ был заказан 30 сентября 1994 года, а его киль был заложен 20 октября 1995 года. Лехола был спущен на воду 13 ноября 1996 г. и завершен 15 октября 1997 г.[2]

Изначально она была зарегистрирована Ниппон Кайдзи Кёкай, переходя в Det Norske Veritas 27 ноября 2007 г.[3]

Владельцы

С 1997 по 2005 гг. Лехола принадлежал Эстонское пароходство. В 2005 году она была продана компании Elmira Shipping & Trading и переименована в RR Триумф. В 2007 году она была продана Clipper Group и переименовал Триумф, будучи переименованным Клипер-гонщик в 2008.[1] В 2011 году она была зафрахтована в Паромы NorthLink и переименовал Helliar на церемонии в Киркуолл, Оркнейские острова.[4] В 2019 году его приобрела Каледонские морские активы.[5][6]

История обслуживания

В конце 1997 г. Лехола поступил на службу с Эстонское пароходство на Таллинн – Хельсинки – Копенгаген – Орхус маршрут. В августе 1998 года он был зафрахтован на Czar Peter Line и принят на вооружение на Moerdijk – Кронштадт маршрут. В феврале 1999 г. она была зафрахтована для Delom и принята на вооружение Марсель – Тунис – Сет маршрут. В октябре 2000 года он был возвращен Эстонскому пароходству и введен в эксплуатацию на Киль - Таллиннский маршрут до 31 декабря 2004 года.

В январе 2005 года она была зафрахтована в P&O Ferries и поступил на службу на Зебрюгге – Корпус и Роттердам - Маршруты корпуса. 11 июля 2005 г. Лехола был продан компании Elmira Shipping, Пирей, Греция. Ее переименовали RR Триумф и сменила флаг на Мальту, ее порт приписки изменился с Таллинна на Валлетту.[4]

Затем она была зафрахтована P&O Ferries а потом P&O Ирландское море.[1] В июле 2005 г. она была принята на вооружение Ливерпуль – Дублин маршрут. Ее чартер в P&O Irish Sea закончился 11 февраля 2007 г., и она была зафрахтована в Baleària, Испания позже в том же месяце. 30 октября 2007 г. RR Триумф был продан Паромы Seatruck, оставаясь под мальтийским флагом. В декабре 2007 года ее переименовали. Триумф. С 1 февраля по 23 марта 2008 г. была зафрахтована в г. Condor Ferries и введены в эксплуатацию между Портсмут и Нормандские острова. В апреле 2008 года она была зафрахтована на Компания Steam Packet на острове Мэн и введен в эксплуатацию на Heysham – Дуглас маршрут.

5 июня 2008 года он был введен в эксплуатацию на линии Сиэтрак Ливерпуль - Дублин. 12 июля 2008 г. она была переименована в Клипер-гонщик. В апреле 2009 года она была зафрахтована в Baleària. В мае 2010 года она была зафрахтована итальянским паромным оператором. SNAV и введен в эксплуатацию на Неаполь - Палермо маршрут. 5 октября был подписан контракт на фрахтование Клипер-гонщик к Паромы NorthLink. 5 января 2011 года ее переименовали. Helliar.[4]

В 2012 году ее снова поменяли флагом - на этот раз в Остров Мэн. В апреле 2012 г. Helliar был снова зафрахтован компании Steam Packet на острове Мэн для покрытия расходов на переоборудование Бен-мой-Кри прежде чем вернуться в NorthLink в следующем месяце.

Описание

Клипер-гонщик составляет 122,32 метра (401 футов 4 дюйма) в длину. У нее ширина 19,80 м (65 футов 0 дюймов) и осадка 6,20 м (20 футов 4 дюйма). Она питается от двух Wärtsilä Дизельные двигатели 9R32, которые развивают скорость 17 узлов (31 км / ч).[1] Двигатели развивают 3700 киловатт (5000 л.с.) каждый. У нее есть GT 7 606, NRT 2282 и DWT 5 758. На борту имеется 1055 метра полосы движения прицепа, что позволяет разместить до 63 прицепов.[7]

Сестринские сосуды

Рекомендации

  1. ^ а б c d "M / F Clipper Racer". Паромный сайт. Получено 24 октября 2009.
  2. ^ "MS Helliar (19013)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 24 октября 2009.
  3. ^ "MS Helliar (19013)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 24 октября 2009.
  4. ^ а б c "М / С ЛЕХОЛА" (на шведском языке). Факта ом Фартыг. Получено 9 февраля 2011.
  5. ^ Государственная закупка Доставка ежемесячно Январь 2019, стр.6
  6. ^ Паромы Северных островов куплены правительством Шотландии Новости BBC 26 марта 2019 г.
  7. ^ "Клипер-гонщик". Tschudi Ship Management. Архивировано из оригинал 10 ноября 2009 г.. Получено 24 октября 2009.

внешняя ссылка