WikiDer > Merseytravel

Merseytravel

Координаты: 53 ° 24′13.9 ″ с.ш. 2 ° 59′33,9 ″ з.д. / 53,403861 ° с.ш.2,992750 ° з.д. / 53.403861; -2.992750

Merseytravel
Управление пассажирского транспорта
ПромышленностьОбщественный транспорт
ОснованЗакон о транспорте 1968 года
(1 декабря 1969 г.)
Штаб-квартираЗдания на острове Манн, Ливерпуль
Обслуживаемая площадь
Ливерпульский городской регион
Ключевые люди
Фрэнк Роджерс (генеральный директор)
Лиам Робинсон (председатель)
РодительОбъединенная администрация региона Ливерпуль
Дочерние компанииMerseyrail
Паромы Мерси
Туннели Мерси
История Битлз
Интернет сайтMerseyTravel.gov.Великобритания

Merseytravel это Руководитель пассажирского транспорта и стратегический советник по транспорту Ливерпульский городской регион. Отвечает за координацию общественный транспорт в Мерсисайд, Северо-Западная Англия. Merseytravel была основана 1 декабря 1969 года как Управление пассажирского транспорта Мерсисайда. С 1 апреля 2014 года Merseytravel расширил сферу своей деятельности с столичный округ из Мерсисайд также включить Городок Халтон.

Управление

Северная железная дорога Ливрея Merseytravel 142049 в Станция Саутпорт в октябре 2005 г.

Управление пассажирских перевозок Мерсисайда было впервые создано в результате Закон о транспорте 1968 года, и включали такие сообщества, как городские районы Formby, Ланкашир и Нестон, Чешир. Последний был исключен из юрисдикции Мерсисайдского пассажирского транспорта в 1974 году, когда границы транспортной организации были расширены вместе с новым столичным округом Мерсисайд, который был официально создан Закон о местном самоуправлении 1972 года. В это время комитет советников Совет графства Мерсисайд стал транспортным ведомством.

Когда столичные советы графств были упразднены Закон о местном самоуправлении 1985 года, нужно было создавать новые структуры. Был создан новый совместный совет - снова названный Управлением пассажирского транспорта Мерсисайда. Позже он был переименован в Интегрированное транспортное управление Мерсисайда и состоял из 18 советников, собранных из пяти округов Мерсисайда: Ливерпуль, Ноусли, Сент-Хеленс, Сефтон и Wirral.

1 апреля 2014 года Интегрированное транспортное управление Мерсисайда было упразднено и преобразовано в Комитет Мерсисайд Объединенная администрация региона Ливерпуль. Территория транспортного управления расширена и включает в себя все Ливерпульский городской регион, который включает Мерсисайд и Городок Халтон.[1]

Железнодорожные перевозки

Merseyrail находится в Мерсисайде
Merseyrail линии показаны в Мерсисайде
  Северная линия
  Wirral линия
  Городская линия
  Основной маршрут
  Вторичный маршрут
  Сельский маршрут
  Линия товаров
  Заброшенная линия
Merseyrail 508126 в Станция Ellesmere Port в июне 2012 г.

Северная и Вирральская линии

В результате приватизация British Rail, то Северный и Wirral линии местных Merseyrail железнодорожные сети были объединены в компанию Mersey Rail Electrics пассажирская франшиза, которая была приватизирована 19 января 1997 года. Согласно первоначальному закону о приватизации 1993 года, ПТЭ были со-подписантами франчайзинговых соглашений, охватывающих их территории. Первый железнодорожная компания (TOC) заключил договор франчайзинга был MTL, первоначально являвшаяся операционным подразделением PTE, но приватизированная в 1985 году. Она торговалась под брендом Merseyrail Electrics, но после того, как MTL была продана Arrivaребрендинг компании Arriva Trains Мерсисайд от 27 апреля 2001 г.[2][3][4]

Когда франшиза подошла к обновлению, отражая исключительный характер двух линий - будучи в значительной степени изолированной от остальной части Национальная железная дорога сети и без сквозных пассажирских перевозок в / из-за пределов сети Merseyrail, было принято решение исключить ее из национальной структуры и передать ее под местный контроль. В результате, используя Приказ Merseyrail Electrics Network 2002 в Государственный секретарь по транспорту освободил систему от обозначения железнодорожной франшизы в соответствии с законодательством о приватизации ( Закон о железных дорогах 1993 г.). Это позволило PTE сократить сами линии, что было сделано с Merseyrail управляется Серко-Абеллио начало 25-летнего контракта 20 июля 2003 г.[5][6]

В отличие от большинства подвижного состава, принадлежащего частному сектору. компании подвижного состава, Merseytravel владеет Класс 507 и Класс 508 флот, эксплуатируемый Merseyrail, и будет делать то же самое с Класс 777s.[7]

Городская линия

Третья строка, Городская линия, также исторически известный как Merseyrail под Британская железная дорога, также была приватизирована в соответствии с Законом 1993 г., но в рамках гораздо более крупной франшизы Северо-Западных региональных железных дорог (СЗРР). 2 марта 1997 года North Western Trains, позже переименованный в Первый Северо-Западный, начал работу по франшизе. Немного Класс 142s были перекрашены в желтую ливрею Merseytravel. Эта линия не была включена в исключение 2003 года, предоставленное двум другим линиям, и поэтому она продолжала оставаться в рамках управляемой государством системы железнодорожных франчайзинга, хотя роль PTE в процессе франчайзинга изменилась в связи с Законом о железных дорогах 2005 года. С 11 декабря 2004 г. франшиза NWRR была объединена в новую северную франшизу и эксплуатировалась Северная железная дорога. Самолеты Merseyrail 142 были перекрашены в ливрею Northern Rail. 1 апреля 2016 года франшизу приобрела Arriva Rail North.[5][8]

Автобусы

До Закон о транспорте 1985 г. который на национальном уровне уполномочил дерегулирование и приватизация автобусных перевозок в 1986 году по всей Англии, кроме Большой Лондон, он управлял значительной частью автобусных перевозок на Мерсисайде, под Мерсисайд Транспорт бренд. Он взял на себя муниципальные автобусные перевозки Ливерпуля, Birkenhead и Wallasey корпорации округа округа в 1970 году и расширились, чтобы охватить области муниципальной корпорации округа и автобусные перевозки Сент-Хеленс и Саутпорт в 1974 году. PTE также широко координировала и совместно эксплуатировала автобусные перевозки на Мерсисайде с Национальная автобусная компания дочерние компании Crosville и Риббл. Обе услуги дальнего следования приходили в Мерсисайд из Чешир и Ланкашир вместе с услугами Crosville и Ribble работали только в Сефтоне, Ливерпуле и Уиррале. PTE также принимала активное участие в эксплуатации гаражей Crosville и Ribble на Мерсисайде. Подобные договоренности также существовали с Lancashire United Transport/Большой Манчестер Транспорт и Транспорт округа Уоррингтон от служб, соединяющих Мерсисайд с Чеширом, Большой Манчестер и Ланкашир.

После дерегулирования операции Merseyside Transport были заклеймены как Мерсейбус, и впоследствии были приватизированы как MTL. Прежняя координация автобусной сети Мерсисайда исчезла как Кросвилл, Риббл, теперь известный как Северо-западный и Большого Манчестера Автобусы GM стали конкурентами Merseybus вместе с новыми участниками, такими как CMT Buses, Fareway, Halton Transport, Ливербус, Ливерльн, Красный всадник из PMT, Village Group и другие более мелкие операторы. Популярные автобусные коридоры Мерсисайда стали очагом интенсивной конкуренции, менее прибыльные услуги игнорировались и в некоторых случаях исчезали. В конце концов, все уладилось в середине 1990-х, когда компания-учредитель Merseybus MTL приняла на себя ряд новых участников, некоторые исчезли, а North Western теперь принадлежит Arriva остаток. В 2000 году MTL была куплена компанией Arriva и теперь является частью увеличенной Аррива Северо-Запад. Однако Аррива требовалась Комиссия по монополиям и слияниям продать часть своих операций в Ливерпуле; которые сейчас эксплуатируются Дилижанс Мерсисайд и Южный Ланкашир. Есть также более мелкие операторы Мерсисайда, такие как Cumfybus и Автобусы HTL.

Сегодня Merseytravel также несет ответственность за предоставление автобусных услуг, которые считаются социально необходимыми, но нерентабельными, они обслуживаются другими операторами с использованием системы тендеров с наилучшей стоимостью. В настоящее время тарифы субсидируются на более низком уровне, чем местные коммерческие услуги.

Начисление оплаты

Merseytravel отвечает за управление локальными интегрированными системами продажи билетов по сниженной стоимости, и в рамках этого вопроса ИТСО-совместимая смарт-карта Walrus, на которую загружены некоторые местные проездные. Они также являются органом, ответственным в Мерсисайде за предоставление и финансирование льготных поездок для пожилых людей и инвалидов через Английская национальная схема льготных автобусных поездок. Для тех, кто не в нынешнем пенсионном возрасте, но старше 60 и 65 лет, соответственно, для мужчин и женщин, Merseytravel финансируется для работы по локализованной версии схемы.

Паромы и туннели

Королевский Ирис Мерси в ноябре 2009 г.

Merseytravel владеет и управляет Мерси Ферри сервис между Ливерпулем Pier Head, Seacombe в Уолласи и Вудсайд в Биркенхеде. Флот состоит из двух судов: Королевский Ирис Мерси и Подснежник.

Под ним расположены три транспортных туннеля. Река Мерси. Ответственный за пассажирский транспорт отвечает за два автотранспортных средства. туннели под Река Мерси, один соединяет Биркенхед с центром Ливерпуля, другой, Уолласи, с центром Ливерпуля, и, следовательно, он контролирует Полиция туннелей Мерси. Туннель в Биркенхед и обратно - это Queensway Tunnel, и Уолласи, Kingsway Tunnel. Merseyrail также проходит через железнодорожный туннель под рекой, соединяющий центр Ливерпуля и Биркенхед. Последний был первым транспортным туннелем под Мерси, построенным в девятнадцатом веке.

Будущие проекты

Нил Весы, бывший генеральный директор и генеральный директор Merseytravel, в своей презентации 2011 года «Развитие железных дорог на Мерсисайде»,[9] обозначил будущие проекты, в которых Merseytravel может участвовать:

Merseytravel также заявили о своей поддержке присоединения Ливерпуля к HS2 сеть с напрямую подключенной новой двухпутной линией.[10]

В сентябре 2017 года составлен отчет о возобновлении работы Ливерпуль Сент-Джеймс вокзал который пришел к выводу, что открытие станции будет очень полезно.[11]

В августе 2019 года объединенное управление Ливерпульского городского округа объявило, что они планируют выделить 172 миллиона фунтов стерлингов на несколько крупных транспортных проектов.[12] К ним относятся:

  • Новая железнодорожная станция на Хедболт-лейн, Киркби
  • Повторное открытие железнодорожного вокзала Сент-Джеймс, Ливерпуль
  • Покупка двух низкоуглеродных паромов Мерси для замены стареющего флота.

Система площадей

Для целей продажи билетов Мерсисайд до сих пор исторически делился на четыре области:

  • Район A: Сент-Хеленс, Ноусли
  • Район B: Wirral
  • Зона C: Ливерпуль, южный Сефтон (Бутл, Кросби и Maghull), Ноусли
  • Район D: северный Сефтон (Саутпорт и Formby)

Общая площадь вне текущего городского района:

Каждая область далее подразделяется на зоны. Зона A и C в значительной степени перекрывается, при этом все части Ноусли, лежащие в зоне A, также покрываются зоной C. Этот регион обозначен как зона A3 / C2 / C3.

Существуют две зоны движения только по железной дороге для станций, обслуживаемых Merseyrail за пределами текущего района Ливерпуля. Область F охватывает Северная линия из Maghull к Ормскирк, в то время как область G охватывает часть Wirral линия из Hooton к Порт Элсмир и Честер.

До января 2008 года существовала зона E «кросс-Мерси», которая охватывала центральные районы Ливерпуля и Birkenhead, а также паромный терминал на Seacombe.Билеты обычно выдавались в районы B и E, покрывающие весь Уиррал вместе с центром Ливерпуля. Железнодорожные станции Биркенхеда, охватываемые зоной E, были:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Предложение о создании объединенной власти для Большого Мерсисайда» (PDF). Департамент по делам сообществ и местного самоуправления. Ноябрь 2013. Получено 8 декабря 2013.
  2. ^ Водителям автобусов будет предоставлено 13 500 фунтов стерлингов. Хранитель 25 января 2000 г.
  3. ^ Рекомендуемое предложение наличными за услуги MTL Аррива 18 февраля 2000 г.
  4. ^ Окончательные результаты Год, закончившийся 31 декабря 1999 г. Прибытие 8 марта 2000 г.
  5. ^ а б Дом общего информационного бюллетеня SN6521 Железные дороги: франчайзинговая политика, 30 сентября 2015 г., Луиза Бутчер
  6. ^ Франшиза Merseyrail становится голландской Дейли Телеграф 24 апреля 2003 г.
  7. ^ Первый Stadler Class 777 прибывает на Мерсисайд Железнодорожный журнал выпуск 1427 февраль 2020 стр.10
  8. ^ Arriva выбрана для запуска и расширения Северной франшизы со следующего года Журнал железнодорожных технологий 9 декабря 2015 г.
  9. ^ "Публикации - Информация - Merseytravel - Мерсисайд в движении". 7 июня 2011. Архивировано с оригинал 7 июня 2011 г.
  10. ^ «Рост экономики региона Ливерпуль на 15 миллиардов фунтов стерлингов за счет высокоскоростного железнодорожного сообщения, - говорится в кампании Linking Liverpool Campaign». MerseyTravel. Получено 10 ноября 2016.
  11. ^ «Станции Сент-Джеймс / Чайнатаун ​​- Краткое изложение первоначального спроса и выгод - Краткое изложение» (PDF). Merseytravel. Получено 9 января 2019.
  12. ^ Тиррелл, Ник (30 августа 2019 г.). «В Мерсисайде появятся две новые железнодорожные станции и заменены паромы». Ливерпульское Эхо. Получено 31 августа 2019.

внешняя ссылка