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Metro Montreal | ||||
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U-Bahn-Station Place-Saint-Henric | ||||
| Grundinformationen | ||||
| Ort | Montreal, Kanada | |||
| Transportsystem | U-Bahn | |||
| Anfangsdatum | 1966 | |||
| Länge der Routen | 69 km | |||
| Anzahl der Zeilen | 4 | |||
| Anzahl Stationen | 68 | |||
| Darsteller | STM | |||
| Netzwerkkarte | ||||
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Das U-Bahn von Montreal ist das wichtigste öffentliches Verkehrssystem des kanadisch Stadt Montreal.
Die erste U-Bahnlinie wurde eröffnet 14. Oktober1966 geöffnet. Der Betreiber ist der Société de Transport de Montreal (STM). Die Metro von Montreal war das erste U-Bahn-System der Welt, das vollständig war Reifen U-Bahn's existierte. Der damalige Bürgermeister Jean Drapeau wollte zunächst ein Einschienenbahn Aber nach einem Besuch in Paris war er von der Pariser Reifen-Metro so beeindruckt, dass er darauf bestand, dass Montreal auch eine U-Bahn mit Luftreifen bekommt. So wurde das U-Bahn-Netz in Zusammenarbeit mit der Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) und Michelin der die Führungstechnik entwickelt hat. Als Erinnerung an die Zusammenarbeit hat die RATP ein Original Pariser U-Bahn-Eingang von Jugendstil-Architekt Hector Guimard Montreal gespendet.
Linien
Das Netz besteht aus vier Linien (1, 2, 4 und 5) und hat 68 Stationen. 1961 wurde ein Plan für ein Dreiliniennetz erstellt, der Bau der Linien 1 und 2 begann am 23. Mai 1962. Die Linie 3 sollte durch den Umbau der S-Bahn nach Deux-Montagnes zu einer U-Bahn realisiert werden. Am 13. November 1962 wurde der Ausstellung 67 Montreal zugewiesen und beschlossen wurde, das Messegelände mit einer eigenen Linie mit der Nummer 4 an die Metro anzuschließen, scheiterten die Verhandlungen über die Vooststad-Linie, sodass die Linie 3 im Netz fehlte. Linie 1, die grüne Linie, wurde 1966 eröffnet und war Olympia 1976 an der Nordseite entlang der Olympischer Komplex. 1978 folgte auch ein Anbau an der Südseite. Der erste Teil der Ringlinie, die Linie 2, wurde ebenfalls 1966 eröffnet und in den 80er Jahren einige Male verlängert und 2007 folgten die Stationen in Laval, obwohl der Ring noch nicht geschlossen ist. Linie 4 ist eine sehr kurze Metrolinie (4,3 Kilometer, 3 Stationen), die 1967 eröffnet wurde. Die Linie 5, die neueste, aber in Bezug auf die Fahrgastzahlen leiseste, wurde 1986 eröffnet und 1987 und 1988 erweitert.
Ausrüstung
MR-63-Ausrüstung, die zwischen 1963 und 1967 von MR-63 gebaut wurde, wird auf Linie 1 eingesetzt. Kanadische Vickers. Die anderen Linien setzen MR-73-Geräte ein, die zwischen 1974 und 1980 gebaut wurden Bombardier-Transport. In beiden Fällen handelt es sich um dreiteilige Metrozüge mit einer Gesamtlänge von 50,80 Metern und einer Breite von 2,50 Metern.
Stationen
Siehe auch Liste der Metrostationen in Montreal.| Linie 1 | Angrignon - Mönch - Jolicoeur - Verdun - De L'Église - LaSalle - Charlevoix - Lionel-Groulx - Atwater - Guy-Concordia - Peel -McGill - Place-des-Arts - Saint-Laurent - Berri-UQAM - Beaudry - Papineau - Frontenac - Préfontaine - Joliette - Pie-IX - Viau - Assomption - Cadillac - Langelier - Radisson - Honoré-Beaugrand |
| Zeile 2 | Côte Vertu - Du Collège - De La Savane - Namur - Plamondon - Côte-Sainte-Catherine - Snowdon - Villa-Maria - Vendôme - Place-Saint-Henri - Lionel-Groulx - Georges-Vanier - Lucien-L'Allier - Bonaventure - Square- Victoria - Place-d'Armes - Champ-de-Mars - Berri-UQAM - Sherbrooke - Mont-Royal - Laurier - Rosemont - Beaubien - Jean-Talon - Jarry - Crémazie - Sauvé - Henri-Bourassa - Cartier - De La Concorde - Montmorency |
| Linie 4 | Berri-UQAM - Jean Drapeau - Longeuil—Université-de-Sherbrooke |
| Linie 5 | Snowdon - Côte-des-Neiges - Université-de-Montréal - Édouard-Montpetit - Outremont - Acadie - Parc - De Castelnau - Jean-Talon - Fabre - D'Iberville - Saint-Michel |
Externe Links
- www.stm.info (Französisch) Website des Betreibers
- www.metrodemontreal.com (Französisch Englisch)
- Website von Marc Dufour (Französisch)
 | Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite Metro Montreal auf Wikimedia Commons. |