WikiDer > Крейсер типа "Монмут"
 HMS Саффолк | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Monmouth класс |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшествует: | Дрейк класс |
| Преемник: | Девоншир класс |
| Построено: | 1899–1904 |
| В комиссии: | 1903–1921 |
| Завершено: | 10 |
| Потерял: | 2 |
| Утилизировано: | 8 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Броненосный крейсер |
| Смещение: | 9800 длинных тонн (10000 т) (нормальная) |
| Длина: | 463 футов 6 дюймов (141,3 м) (о / а) |
| Луч: | 66 футов (20,1 м) |
| Проект: | 25 футов (7,6 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч) |
| Дополнение: | 678 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
В Monmouth класс было десять кораблей класс 10 000 тонн броненосные крейсеры построенный примерно с 1901 по 1903 год для Королевский флот и разработан специально для защиты торговли. Корабли также назывались крейсерами класса County, поскольку носили имена британских графства.
дизайн
Предполагаемый только для борьбы с легкими крейсерами и вооруженными торговыми судами, этот класс был вооружен четырнадцатью 6-дюймовыми орудиями в то время, когда большинство британских броненосных крейсеров также несли по крайней мере пару 9,2-дюймовых орудий: четыре орудия были установлены в двух двойных башни на хорошей высоте, остальные десять устанавливались в корпусных казематы, по пять с каждой стороны. Пушки с нижним корпусом находились всего в нескольких футах над водой, что делало невозможным их использование в сильном море. Сэр Джон Фишер прокомментировал это "Сэр Уильям Уайт разработал класс County, но забыл об оружии ".[1] С другой стороны, это были относительно быстрые корабли для своего времени.
Строительная программа
В следующей таблице приведены детали сборки и стоимость покупки членов Monmouth класс. Стандартная британская практика в то время заключалась в том, чтобы эти расходы составляли исключить вооружение и магазины. Составители Военно-морской ежегодник пересмотренные цены для британских кораблей в период с 1905 по 1906 год. Причины различий неясны.[2]
| Корабль | Строитель | Двигатель Производитель | Дата | Стоимость согласно с | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сложенный | Запуск | Завершение | (BNA 1905)[3] | (BNA 1906)[4] | |||
| Monmouth | Транспортная компания Лондона и Глазго | Лондон и Глазго Транспортная компания | 29 августа 1899 г. | 13 ноября 1901 г. | 2 декабря 1903 г. | £709,085 | £979,591 |
| Бедфорд | Fairfield, Гован | Fairfield | 19 февраля 1900 г. | 31 августа 1901 г. | 11 ноября 1903 г. | £734,330 | £706,020 |
| Эссекс | Пембрук Верфь | Дж. Браун | 1 января 1900 г. | 29 августа 1901 г. | 22 марта 1903 г. | £770,325 | £736,557 |
| Кент | Портсмутская верфь | Боярышник | 12 февраля 1900 г. | 6 марта 1901 г. | 1 октября 1903 г. | £733,940 | £700,283 |
| Бервик | У. Бирдмор & Компания | Хамфрис | 19 апреля 1901 г. | 20 сентября 1902 г. | 9 декабря 1903 г. | £776,868 | £750,984 |
| Корнуолл | Пембрук Верфь | Боярышник | 11 марта 1901 г. | 29 октября 1902 г. | 1 декабря 1904 г. | £789,421 | £756,274 |
| Камберленд | Лондон и Глазго Судоходная компания, Глазго | Лондон и Глазго Транспортная компания | 19 февраля 1901 г. | 16 декабря 1902 г. | 1 декабря 1904 г. | £751,508 | £718,168 |
| Донегол | Fairfield, Гован | Fairfield | 14 февраля 1901 г. | 4 сентября 1902 г. | 5 ноября 1903 г. | £752,964 | £715,947 |
| Ланкастер | Армстронг, Элсвик | Боярышник | 4 марта 1901 г. | 22 марта 1903 г. | 5 апреля 1904 г. | £763,084 | £732,858 |
| Саффолк | Портсмутская верфь | Хамфрис | 25 марта 1901 г. | 15 января 1903 г. | 21 мая 1904 г. | £783,054 | £722,681 |
обслуживание
После завершения корабли некоторое время прослужили в домашних водах, а затем были распределены на различные зарубежные станции (Китай, Галифакс и Карибский бассейн). За это время HMS Бедфорд потерпел крушение в Восточно-Китайском море и сдан на металлолом.
После начала Первой мировой войны перед кораблями в первую очередь стояла задача бороться с немецкими торговыми рейдерами, патрулируя как Северную, так и Южную Атлантику. HMS Monmouth был назначен контр-адмиралом сэром Кристофер Крэдокэскадрильи, и был потоплен на Битва при Коронеле. HMS Кент также был приписан к эскадрилье Крэдока, но не успел присоединиться; она осталась на Фолклендах и присоединилась к эскадре адмирала Стерди, в которую также входили HMS Корнуолл. В последующем Битва за Фолклендские острова, HMS Кент преследовали и затонули Нюрнберг, а HMS Корнуолл преследовали и затонули Лейпциг. HMS Кент продолжил погоню за Дрезден, в конце концов обнаружив ее и заставив затопить в Битва при Мас-а-Тьерра. Позже HMS Корнуолл участвовал в блокаде Кенигсберг в реке Руфиджи.
После войны некоторые из кораблей некоторое время служили учебными. Все были сняты с вооружения и списаны в 1920–21 гг.
Заметки
Сноски
- ^ Мэсси, Роберт К. (2004). Замки из стали. Балантин Книги. ISBN 0-345-40878-0.
- ^ Цифра 1906 г. Monmouth особенно высок. но цитируется в оригинале. В издании 1914 года также указана стоимость 979 591 фунт стерлингов. Monmouth.
- ^ Военно-морской ежегодник Брасси за 1905 г., стр. 234-243
- ^ Военно-морской ежегодник Брасси за 1906 г., стр. 208-215
Список используемой литературы
- Брасси, Т. (ред)Морской Годовой 1905
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Лейланд, Дж. И Брасси, Т. (ред)Военно-морской ежегодник 1906 г.
- Мэсси, Роберт К. (2004). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море. Лондон: Кейп Джонатан. ISBN 0-224-04092-8.
- Макбрайд, К. Д. (1998). "Re: HMS Kent (1914–1915)". Военный корабль Интернэшнл. XXXV (4): 334–341. ISSN 0043-0374.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Крейсер класса Monmouth. |
- Проект Дредноут Технические детали кораблей.