WikiDer > NOB VT 300
VT 300 | ||||
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| Nummer | 9 | |||
| Serie | VT 301-309 siehe Text | |||
| Hersteller | Alstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter | |||
| Baujahr | 2000 | |||
| Anzahl der Teile | 2 Teilen | |||
| Achsanordnung | B'2'B' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 63 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 41,8 m | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 120 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 16 2. Klasse: 98 | |||
| Technik | ||||
| Leistung | 2 x 315 kW | |||
| Anzahl Motoren | 2 | |||
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Das VT 300, auch Alstom-Typ genannt coradiBAND 41 genannt, ist ein Diesel mechanischKraftfahrzeug oder Zugset, ein sogenannter Leichter Zug mit Niederflurstrecke für den regionalen Personenverkehr ab dem Nord-Ostsee-Bahn (NOB).
sehen Coradia LINT für den Hauptartikel zu diesem Thema.Geschichte
Das LINT wurde vom Hersteller entwickelt Linke-Hofmann-Busch (LGB) aus Salzgitter. Es Akronym LINT steht für "ljedoch ichinnovativer Neinahverkehrstriebwagen". Die Züge ersetzen ältere Züge.
Die Nord-Ostsee-Bahn GmbH ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Veolia-Transport. Der Hauptsitz befindet sich in Kiel.
Weil das Einsatzgebiet verlegt wurde nach DB Regionalbahn Schleswig-Holstein gingen diese Züge? NordWestBahn.
Konstruktion und Technik
Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einem Vorderteil aus GFK. Typisch für diese Zuggarnitur ist die Anwendung von Scharfenberg-Kupplung mit der großen Windschutzscheibe. Die Züge wurden zweiteilig geliefert Dieseltriebzug mit mechanischer Übertragung. Der Zug hat eine Niederflurteil. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.
Zahlen
Diese Züge sind wie folgt nummeriert:
| Liste der NOB | ||||||
| Nummer NOB | Inhaber | UIC Nummer | Bemerkungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT301 | NOB | 95 80 0648 361-3 95 80 0648 861-2 D-NOB | ||||
| VT302 | NOB | 95 80 0648 362-1 95 80 0648 862-0 D-NOB | ||||
| VT 303 | NOB | 95 80 0648 363-9 95 80 0648 863-8 D-NOB | ||||
| VT304 | NOB | 95 80 0648 364-7 95 80 0648 864-6 D-NOB | ||||
| VT305 | NOB | 95 80 0648 365-4 95 80 0648 865-3 D-NOB | ||||
| VT306 | NOB | 95 80 0648 366-2 95 80 0648 866-1 D-NOB | ||||
| VT307 | NOB | 95 80 0648 367-0 95 80 0648 867-9 D-NOB | ||||
| VT 308 | NOB | 95 80 0648 368-8 95 80 0648 868-7 D-NOB | ||||
| VT309 | NOB | 95 80 0648 369-6 95 80 0648 869-5 D-NOB | ||||
Zugverkehr
Die Züge werden von der Nord-Ostsee-Bahn vom 5. November 2000 bis 9. Dezember 2011 auf folgenden Strecken betrieben:
- Neumünster – Bordesholm – Kiel Hbf
- Kiel Hbf – Eckernförde
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Siehe auch
Externer Link
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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