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NPO Saturn | ||||
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Das Gebäude der NPO Saturn in Rybinsk. | ||||
| Einrichtung | 5. Juli 2001 | |||
| Gründer(n) | Pavel Solowjew | |||
| Inhaber | United Engine Corporation | |||
| Schlüsselfiguren | Ilja Fedorov (Regisseur) | |||
| Hauptquartier |  Rybinsky | |||
| Angestellte | 18.000 | |||
| Produkte | Gasturbinen | |||
| Sektor | Flugzeugbau Schiffbau Energetisierend | |||
| Einnahmen/Jahr |  10,5 Milliarden REIBEN (2011)[1] | |||
| profitieren/Jahr | 53,3 Mio. Rubel (2011)[1] | |||
| Webseite | npo-saturn.ru | |||
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NPO Saturn (Russisch: атурн, NPO Satourn) ist ein Russisch Entwickler, Hersteller und Reparateur von Gasturbinen für Flugzeuge, Schiffe und Kraftwerke. Das Unternehmen entstand aus dem Zusammenschluss von Hersteller Rybinsk Motoren mit Designagentur A. Lyulka-Saturn im Jahr 2001 und ist jetzt Teil von United Engine Corporation. Rybinsk Motors selbst war bereits das Ergebnis mehrerer Fusionen. A. Lyulka-Saturn war zu dieser Zeit Russlands führender Konstrukteur von Gasturbinen. Die Wurzeln der NPO Saturn reichen bis ins Jahr 1916 zurück.
NPO Saturn ist sowohl auf dem zivilen als auch auf dem militärischen Markt aktiv. Es macht die Triebwerke für die Kampfflugzeuge Suchoi Su-27, So-30 und der neue So-35 und So-57, sowie für Trainingsflugzeuge, Raketen und unbemanntes Flugzeug. Kommerzielle Triebwerke werden für Flugzeuge wie die Tupolew Tu-154, Iljuschin Il-62 und Iljuschin Il-76.
2004 in Zusammenarbeit mit dem französischen Flugzeugmotorenhersteller Snecma das GemeinschaftsunternehmenPowerJet gegründet, an der beide Partner zu 50 % beteiligt sind. Das russische Unternehmen hat Snecma seit Jahren mit der Produktion von Teilen für CFM Internationals CFM56. Ziel von PowerJet war es, ein Triebwerk für eine neue Generation von Regionalflugzeugen zu entwickeln. Das Suchoi Superjet 100 war das erste Flugzeug, das den SaM146 einsetzte.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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