WikiDer > Орбитальная железная дорога Норфолка
| Железнодорожная компания Холта, Мелтона Констебля и Факенхема (Орбитальная железная дорога Норфолка) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Часть предлагаемого маршрута, рядом Stody. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Предложил | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Восток Англии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | http://www.norfolk-orbital-railway.co.uk/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Региональная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина трека | 0 миль (0,00 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Орбитальная железная дорога Норфолка - как Холт, Мелтон Констебль и железнодорожная компания Факенхэм - это предлагаемый железнодорожный проект в Норфолк, Англия, который предлагается рассмотреть возможность создания нового железнодорожного сообщения с Северным и Средним Норфолком.
Предлагаемая линия свяжет станции на Шерингем и Wymondham на национальной железнодорожной сети с использованием путей двух стандартных колеи железные дороги наследия в округе, и восстановление прежнего Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная линия между Холт и Fakenham, создавая круговой маршрут, по которому могли бы работать пассажирские перевозки. [1]
Затронутые линии наследия: Железная дорога Мид-Норфолк и Северный Норфолк железная дорога, с маршрутом, включающим станции на обеих этих линиях, а также на части национальной железнодорожной сети и на заброшенном участке между школой графства и Холтом.
История
Линия из Fakenham к Мелтон Констебль был построен Линн и Факенхэм железная дорога, позже Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Севернаяосновная линия от Питерборо к Грейт-Ярмут. Линия от Мелтона Констебля к Холт был частью ветки M&GN к Cromer. Секция между школой графства и Факенхэмом была частью Норфолк Железнодорожный, позже Великая Восточная железная дорога Уаймондхэм - Уэллс Бранч.
Основная линия M&GN была закрыта для пассажиров в феврале 1959 года. Ветка оставалась открытой и работала как часть линии от Норвич Торп, когда он был сокращен до Шерингема в 1964 году. Пассажирские перевозки на линии GER из Факенхэма закончились в 1964 году, а линия окончательно закрылась в 1980-х годах.
Маршрут
Планируется, что маршрут будет пролегать из Шерингема в Дерехэм через Холт и Факенхэм.[2]
В январе 2019 года Campaign for Better Transport опубликовала отчет, в котором линия указана как Приоритет 2 для повторного открытия, причем Приоритет 2 описан как «осуществимые проекты, которые требуют дальнейшего развития или изменившихся обстоятельств (например, предложения по жилищному строительству), чтобы помочь им в реализации. вперед".[3] Маршрут к югу от Факенхэма, являющийся частью этой схемы, защищен окружным советом Северного Норфолка от любого развития, которое может нанести ущерб восстановлению железнодорожной линии.[4]
События
Секция Midland и Great Northern
Ссылка на Шерингем
Спустя 36 лет линия Bittern была снова подключена к Северный Норфолк железная дорога через ссылку "периодического использования" между Сеть железнодорожных вокзалов и пути Северной Норфолкской железной дороги.
Хотя длина линии составляет всего несколько ярдов, соглашение представляет собой шаг к созданию постоянной линии и новой станции обмена. Эта ссылка изначально доступна для случайного использования (например, для чартерных поездов из Норвич и / или Лондон) и для доставки подвижного состава.
Переход был открыт 11 марта 2010 года после двух месяцев работы.[5]
Ссылка Холта
Первая секция формации, которая будет закуплена Норфолкской орбитальной железной дорогой, расположена между станцией Холт Северной Норфолкской железной дороги и городской объездной дорогой, которая была построена на железнодорожной формации. Согласно планам NOR, линия будет заменена на широком краю дороги.[6]
Компания заплатила 25000 фунтов стерлингов за 50-ярдовый участок бывшего путепровода.[7] и установил на дереве небольшой знак, указывающий, что теперь оно снова в собственности железной дороги. Участок формации очищен от растительности в 2016 г. [8]
Большой восточный раздел
Fakenham Land
В 2009 году Орбитальная железная дорога Норфолка попыталась обезопасить участок железной дороги в Факенхэме,[9] но его перебил лондонский разработчик, заявивший, что не знает о проекте. Земля была снова выставлена на аукцион 10 декабря 2014 года и была обеспечена под строительство железной дороги за 24 000 фунтов стерлингов.[10][11]
В 2016 году проект получил 60 000 фунтов стерлингов от Фонд лотереи наследия помочь отремонтировать мосты в Факенхэме, предоставить образовательные ресурсы и оборудование для команды по охране окружающей среды в районе Факенхэм и организовать прогулку по сохранившемуся строению для развлечения людей. Дорожка в настоящее время обслуживается командой по сохранению, но также пострадала от внимания местных вандалов.[12] В августе 2019 года реставрация строения, финансируемая лотереей, была завершена, и местные советники и землевладельцы были приглашены на встречу в Окружная школа железнодорожной станциис последующей экскурсией по пешеходной тропе восстановленного строя.[13]
Рекомендации
- ^ Таллетт, Эндрю (24 апреля 2019 г.). «Норфолк на палке: может ли железная дорога сделать полный круг до Мелтона Констебля?». Eastern Daily Press.
- ^ «Карта предложенного маршрута».
- ^ Аргументы в пользу расширения железнодорожной сети стр.42
- ^ Политика CT7 «Защита земель для устойчивого использования транспорта».
- ^ Келлер, Дэвид (11 марта 2010 г.). «Железная дорога Северного Норфолка снова соединяется с Национальной железной дорогой». Новости BBC. Получено 11 октября 2016.
- ^ План возвращения железной дороги в Холт
- ^ Клэпхэм, Люси (15 августа 2013 г.). «Покупка земли Холт сигнализирует о жизненно важном шаге для кампании Орбитальной железной дороги Норфолка». Eastern Daily Press.
- ^ Джерми, Майлз (7 ноября 2016 г.). «Мечта о восстановлении железной дороги до Холта приближается к реальности». Восточные вечерние новости.
- ^ «На продажу выставлена часть былой железнодорожной сети». Fakenham & Wells Times. 7 июля 2010 г.
- ^ «Возможность купить землю в Pudding Norton ... крайний срок 10 декабря 2014 г.». Орбитальная железная дорога Норфолка. В архиве из оригинала 5 декабря 2014 г.. Получено 27 ноября 2014.
- ^ Скоттер, Кейт (15 декабря 2014 г.). «Проект Орбитальной железной дороги Норфолка приближается к возрождению старой связи с Факенхэмом». Eastern Daily Press.
- ^ Епископ, Донна-Луиза (10 мая 2018 г.). «Железнодорожный проект будет продвигаться вперед, несмотря на еще одну неудачу, поскольку вандалы снова бастуют». Fakenham Times.
- ^ Фармер, Мэтью (31 августа 2019 г.). «Сохранение планов по возвращению железной дороги в путь». Fakenham Times.
