OSE A.101 |
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| Nummer | 30 |
| Nummerierung | A.101-A.130 |
| Hersteller | Krupp |
| Beschäftigt | 1962 |
| Achsanordnung | C |
| Spurweite | (Normalspur) 1435 mm |
| Masse | 48,3-49,5 Tonnen |
| Achslast | 16 Tonnen |
| Länge über Puffer | 10,45 m² |
| Höhe | 4,54 m² |
| Maximale Geschwindigkeit | 60 km/h |
| Fahrt | Dieselhydraulik |
| Leistung | 480 kW |
| Traktion | 117,6 kN |
| Fahrmotoren | 1 |
| Motorenhersteller | MTU GTO 6 |
| Treibstofftank Kapazität | 1500 Liter |
| Bremssystem | mechanisch |
Portal  | Verkehr & Transport |
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Das A.101, abgeleitet aus der deutschen Serie V 60 ist ein DieselhydraulikLokomotive bestimmt für die Beförderung von Gütern aus Organismos Sidirodromon Ellados (OSE).
Geschichte
Aufgrund des Mangels an kleinen Rangierlokomotiven beim Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) wurde 1960 bei Krupp in . eine Serie von dreißig Lokomotiven als A1.101-A.130 gebaut Essen. Diese sind mit einem Maybach Motor vom Typ GTO 6 und einem Getriebe vom Typ L 37 zUB mit 3 Gängen ausgestattet.
Konstruktion und Technik
Die Lokomotive hat einen Stahlrahmen. Die Zugmaschine ist mit einem hydraulischen Getriebe ausgestattet, das von einer Blindwelle (ohne Räder) ist über Koppelstangen mit allen drei Achsen verbunden.
Zugverkehr
Die Züge werden/wurden für den Rangierdienst und leichte Güterzüge von der Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) betrieben.
Literatur
- Taschenbuch Deutsche Dieselkomotiven. Horst J. Obermayer. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03932-3
- Arno Bretschneider, Manfred Traube: Die Baureihe V 60. Das Arbeitstier der DB. Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg 1997, ISBN 3-88255-804-0
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Siehe auch
Externer Link
- (el) (und) OSE - Offizielle Seite
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
