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	VT 643
	Prignitzer Eisenbahn Talent am 7. Juli 2007 in Dordmund Hbf
Nummer	2-teilig: 2 1 = 3 ; 3-teilig: 4 11 = 15
Serie	2-teilig: VT 643.01-02 ; VT643.07 ; 3-teilig: VT 643.03-06 ; VT643.08-18
Hersteller	Talbot Arbeit Aachen, ; Bombenschütze Arbeit Aachen
Baujahr	2-teilig: 2002 ; 1999 ; 3-teilig: 2002 ; 2004
Komposition	2 Teilen
Achsanordnung	2-teilig: B'2'B' ; 3-teilig: H'2'2'B'
Spurweite	1435mm (Normalspur)
Masse	2-teilig: 57 Tonnen ; 3-teilig: 72 Tonnen
Länge über Puffer	2-teilig: 34,6 m² ; 3-teilig: 48,3 m²
Maximale Geschwindigkeit	100 km/h
Anzahl Sitzplätze	2-teilig: 1. Klasse: 0 ; 2. Klasse: 84 ; 3-teilig: 1. Klasse: 16 ; 2. Klasse: 104
	Technik
Leistung	2 x 315 kW
Portal	öffentlicher Verkehr ; Verkehr & Transport

PEG VT 643

Das VT 643 ebenfalls Talent genannt ist a Dieseltriebzug, ein sogenannter leichter Zug mit Niederflurstrecke für den regionalen Personenverkehr ab dem Prignitzer Eisenbahn GmbH.

sehen Talent (Zug) für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Geschichte

Der Talent ist ein normalspuriger Zugverband, der laut UIC Normen von Alexander Neumeister in 1994 wurde gestaltet. Nach einer Bauzeit von 7 Monaten bis Waggonfabrik Talbot zu Aachen der Prototyp wurde im Februar 1996 vorgestellt. Es Akronym Talent steht für talbot lejedoch NeinahverkehrstSchilfwagen.

Die Fabrik war Teil von Bombardier-Transport. 2006 brachte Bombardier Transportation den Nachfolger des Talent de . auf den Markt Talent 2 vorgestellt.

Die Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) ist ein Deutsche Privatgelände Eisenbahngesellschaft. Die Holdinggesellschaft der PEG, Prignitzer Eisenbahn Holding AG, ist seit April 2004 90% im Besitz des Vereinigten Königreichs Ankunft und gehört seitdem zur PE Arriva AG, die wiederum zu belongs Arriva Deutschland GmbH.

Die Triebzüge der Baureihe VT 643.08-18 wurden zwischen dem 12. Dezember 2004 und dem 10. Dezember 2011 ausgeliefert. Alpha-Züge gemietet.

Prototyp

Im 1997 im Auftrag von Talbot . wurde ein Talent-Triebzug (mit den Boxnummern B 188 707 und B 188 708) auf dem Gleisabschnitt in den Niederlanden getestet Leeuwarden – Sneek. Dieses Paar hat auch einige Reisen nach gemacht Stiens, Stadtkanal und Bremen. Aktuell fährt dieses Ehepaar in Deutschland als VT 643.07 bei Arriva.

Konstruktion und Technik

Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen. Typisch für diese Zuggarnitur ist die Anwendung von Scharfenberg-Kupplung mit der großen Windschutzscheibe. Die Züge wurden zweiteilig geliefert Dieseltriebzug mit mechanischer Übertragung. Der Zug hat eine Niederflurteil. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.

Zugverkehr

Betrieben werden die Züge von der Prignitzer Eisenbahn (PEG) im Auftrag von VRR Nordrhein-Westfalen auf folgenden Strecken eingesetzt.

RB 36 Oberhausen - Duisburg - Ruhrort, Ruhrortbahn (bis Dez. 2010)
RB 44 Oberhausen - bottrop - Durst, Der Dorstener (bis Dez. 2010)
RB 51 Enschede - Dortmund HBF, Westmünsterlandbahn (bis 10. Dezember 2011)

Literatur

Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

Liste der deutschen Bahngesellschaften

Externer Link

(das) Offizielle Website der Prignitzer Eisenbahn GmbH

Fotos

Prototyp-Talent von Talbot am 20. September 1997 in Grijpskerk

Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise

Dieser Artikel oder eine frühere Version ist eine (Teil-)Übersetzung des Artikels Bombardier-Talent auf der deutschsprachigen Wikipedia, die unter der Creative Commons Namensnennung/Weitergabe unter gleichen Bedingungen Stürze. Siehe die Verlauf bearbeiten Dort.

Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite TALENT auf Wikimedia Commons.

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