WikiDer > Pershyttan
Platzieren in Schweden  | |||
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| Ort | |||
| Landschaft | Västmanland | ||
| lan | Örebro-Land | ||
| Gemeinde | nora | ||
| Koordinaten | 59° 30′ N, 15° 0′ E | ||
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pershyttan ist ein historisches mein Dorf drei Kilometer südsüdwestlich von nora im Schweden. Es ist ein Leben Museum zur Gewinnung und Verarbeitung von Eisenerz in der Gegend Bergschlachten. Das Geschichte des Bergbaus hier geht auf die Anfänge des vierzehntes Jahrhundert. Der letzte Minengraben 1967. Der Ort Pershyttan erfüllt nicht die Definition von a tätort.
Im Dezember2004 Pershyttan wurde zum Naturschutzgebiet erklärt.[1] Die Fläche des Schutzgebiets beträgt 128 Hektar. Langfristig werden rund sechzig Gebäude saniert.
Hochofen
In Pershyttan ist eines der am besten erhaltenen traditionellen Hochöfen aus Schweden. Es war eingebaut 1856 und wurde mit Holzkohle gefeuert. Der Hochofen wurde zuletzt bearbeitet 30. April1954. Neben dem eigentlichen Hochofen steht ein Rostofen. Darin wurde das Eisenerz zunächst geröstet, damit bestimmte unerwünschte Stoffe entweichen können.
Zum Hochofen gehört auch ein großes Holzkohlelager. EIN meiler Holzkohle könnte den Hochofen weniger als zwölf Stunden in Betrieb halten. Kein Wunder also, dass die Gegend um Pershyttan mehr als ein Jahrhundert war vorher komplett kahl Holz die in Holzkohle verwandelt wurde. Im 1871 wurden die Eisenbahnlinie konstruiert. Die Holzkohle für den Hochofen war dann ab Norrland geliefert werden.
Wassermühle mit Stabbahn
In Pershyttan ist einer der größten Arbeits Wasserräder[2] aus Schweden. es gewinnt Wasserkraft von dem Bach Smygarebäcken, das Pershyttan aus Süd zu Norden durchschneidet. Das Wasserrad ist a Polhem-rad, die eine Stangenbahn antreibt. Die Stangenbahn bringt die mechanische Energie rüber zu den Minen, wahr Pumps und Hebevorrichtungen musste mit Strom versorgt werden. Die Stangenbahn wurde eingebaut 1684, zu Lebzeiten des berühmten schwedischen MaschinenbauingenieurChristopher Polhem. Er sah aus Technik aus in Deutschland, und weiter verbessert. Im 1784 die Bahnstrecke hatte eine Länge von 600 Metern. Es gab mehrere horizontale Räder, wo sich die Strecke in mehrere Minen aufteilte. Die Strecke war bis zum die Dreißiger. Viele andere Orte in Schweden gab es schon 1900 gewechselt zu elektrisch Energieübertragung. Die Stangenbahn wurde restauriert im 1984 und ist jetzt zweihundert Meter lang. In dem Sommersaison kann im Betrieb besichtigt werden.
Neben der Wasserkraft wurde auch die Zugkraft von Pferde. In der Gegend musste nicht nur Land reserviert werden Wald für Holzkohle, aber auch für Weideland für die Pferde von Lebensmittel bereitstellen.
Bergbau
Die folgenden Minen befinden sich in Pershyttan:
- Die Åkergruva zehn Westen aus dem Dorf. Diese Mine war in Betrieb zwischen 1820 und 1966. Es ist 300 Meter tief und ist unter Tage mit zwei weiteren Minen verbunden, der Vretgruva und der Kettilgruva, die weiter südlich liegen. Die Åkergruva ist mit einem markanten Aufzugsturm. Der Aufzugsturm war 1917 von Holz gebaut und später mit Blechen verkleidet. An der Åkergruva ist a Transformatorenhaus von 1929, eine Aufzugssteuerkabine aus 1956 und ein Bergmannsgebäude aus demselben Jahr.
- Die Lockgruva nordöstlich von Pershyttan war bereits im Mittelalter ausgebeutet und ist vierzig Meter tief. In dem Sommer- Unter der Führung eines Führers kann man in die Mine hinabsteigen.
- Die Storgruva (große Mine) eine Meile südlich von Kilometer Norden aus dem Dorf. Hier gibt es ein hölzernes Aufzugsgebäude und eine große Fabrik zur Verarbeitung von Holzerz. Die Mine war in Betrieb bis 1967. Es ist geplant, die Storgruva als Forschungs- und Ausbildungszentrum für den zukünftigen Bergbau auf der Mond.[3]
Der Verkehr
Pershyttan hat eine Kopfstation des Nora Bergslags Veteranen-Jernväg. An der Haltestelle befindet sich ein kleines Besucherzentrum. Da ist ein Wanderroute von mehr als einem Kilometer entlang der wichtigsten Sehenswürdigkeiten. Der Hochofen darf nur mit Führung betreten werden. Pershyttan liegt auf dem Land Fahrradroute Sverigemitglieder.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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