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Porter (bier)
Porter
Porter
UrsprungLondon
Farbedunkel
Portal  Portalsymbol  Bier
Essen und Trinken

Porter ist eine dunkle Biersorte, die aus London und besteht aus dem Achtzehntes Jahrhundert.[1] Es ist ein Derivat von Braunbier, hergestellt aus Braunbier Malz mit viel hüpfen.[2] Das Bier war Porter benannt, weil das Getränk bei Straßen- und Flussträgern (auf Englisch Porter) sehr beliebt war.[3]

Geschichte

Frühe Geschichte

Flaschenträger

Die Geschichte und Entwicklung von frech und Gepäckträger sind miteinander verflochten.[4] Es wird vermutet, dass der Name Stout für dunkles Bier entstand, weil ein starker Porter manchmal als Extraporter oder Stoutporter bezeichnet wurde. Der Begriff Stout Porter wurde später zu Stout verkürzt. Guinness Zum Beispiel wurde Extra Stout zuerst Extra Superior Porter genannt und erst 1840 in Extra Stout umbenannt.[5] 1802 schrieb der Schriftsteller John Feltham eine Geschichte des Portiers, die als Grundlage für die meisten Schriften zu diesem Thema diente. Es gibt jedoch nur wenige zeitgenössische Beweise für diese Version der Porter-Geschichte. Felthams Geschichte basiert auf einem Brief von Obadiah Poundage (der jahrzehntelang in der Londoner Brauindustrie gearbeitet hatte) in den 1760er Jahren. Feltham interpretierte den Text hier und da falsch, wahrscheinlich weil er mit der Brauereiterminologie des 18. Jahrhunderts nicht vertraut war.[6] Er sagte, dass es im London des 18. Jahrhunderts ein beliebtes Getränk gegeben hätte, die "drei Fäden", und dass sein Inhalt ein Drittel eines Pints ​​betrug. Ale, Bier und "twopenny" (das stärkste Bier, das zwei Pence kostet) existierte. Um 1730, schrieb Feltham, gab es einen Brauer namens Harwood, der ein Bier namens "Entire" herstellte, das so etwas wie die "drei Fäden" schmeckte und später als Porter bekannt wurde.[7]

Porter wird bereits 1721 erwähnt, aber nur Feltham schrieb, dass dieses Bier hergestellt wurde, um "drei Fäden" zu machen. Stattdessen scheint sich das Bier aus den damals bereits in London gebrauten Braunbieren entwickelt zu haben.[8] Vor dem Jahr 1700 war das Bier, das die Brauer verkauften, noch sehr jung und die Reifung erfolgte beim Käufer oder im Laden. Porter war das erste Bier, das in der Brauerei gereift und sofort trinkfertig war. Es war das erste Bier, das in großem Stil hergestellt werden konnte und die Londoner Porter Brewer wie Whitbread, Truman, Parsons und Thrale konnten damit große Gewinne erzielen. Die frühen Träger waren für heutige Verhältnisse sehr starke Biere. Frühe Versuche mit einem Aräometer im Jahr 1770 zeigten, dass dieses Bier ein Stammwürzegehalt hatte von 1.071 und 6,6% ABV.[9] Während der napoleonische Kriege dieses Niveau sank auf 1,055; dieses Niveau blieb während des Rests der neunzehntes Jahrhundert ansonsten unverändert. Das Getränk war weit verbreitet und Brauer begannen Träger in verschiedenen Stärken Brauen. Sie begannen mit Single Stout Porter (1.066), Double Stout Porter wie Guinness (1.072), Triple Stout Porter (1.078), Imperial Stout Porter (1.095) und viele andere. Im Laufe des 19. Jahrhunderts wurde der Standard für Gepäckträger nach und nach aufgegeben.

Spätere Geschichte

Dose Portier

Die großen Londoner Porter-Brauereien experimentierten mit neu entwickelten Geräten, wie z Thermometer (um 1760) und die Aräometer (1770). Die Verwendung des letzteren veränderte das Wesen des Trägers. Die ersten Träger wurden aus 100 % Braunmalz gebraut. Nun konnten die Brauer jedoch den Feuchtigkeitsgehalt des verwendeten Malzes genau messen und stellten fest, dass das Braunmalz zwar billiger als das leichtere Malz war, aber nur zwei Drittel des vergärbaren Materials produzierte. Als die Malzsteuer während der Napoleonischen Kriege erhöht wurde, hatten die Brauer einen Grund, weniger Malz zu verwenden. Ihre Lösung bestand darin, leichteres Malz zu verwenden und dann Farbstoffe hinzuzufügen. Als 1816 das Gesetz in Kraft trat, dass bei der Bierherstellung nur Malz und Hopfen verwendet werden durften, hatten die Brauer ein Problem. Das wurde jedoch gelöst, als Wheeler 1817 das fast schwarze Lackmalz erfand. Es war nun möglich, Porter aus 95 % leichterem Malz und 5 % Lackmalz zu brauen, obwohl die meisten Londoner Brauer weiterhin braunes Malz für den Geschmack verwendeten.[10]

Bis etwa 1800 wurden alle Londoner Gepäckträger in großen Fässern gereift, die oft Hunderte von Tonnen enthielten; diese Alterung dauerte zwischen sechs und achtzehn Monaten, bevor der Handel in kleinere Fässer umgefüllt wurde, die zu den Tavernen transportiert wurden. Es stellte sich jedoch heraus, dass nicht alle Träger reifen mussten. Eine kleine Menge sehr lang gereiftes Bier (achtzehn Monate oder mehr) wurde mit jungem oder kurz gereiftem Porter gemischt; der Geschmack war der gleiche wie der von gealtertem Bier. Dies bedeutete eine kostengünstigere Herstellungsweise von Porter, da weniger Bier über einen längeren Zeitraum gelagert werden musste. Die Aufteilung bestand aus ungefähr zwei Teilen Jungbier und einem Teil gereiftem Bier.[11] Nach 1860, als die Popularität von Porter und sein gealterter Geschmack nachließen, wurde Porter als "mild" verkauft. In den letzten Jahren des 19. Jahrhunderts hörten viele Brauer auf, ihren Porter herzustellen, stellten aber weiterhin einen oder mehrere Stouts her. Diejenigen, die weitermachten, machten den Träger schwächer und mit weniger Hopfen. Zwischen 1860 und 1915 sank der Stammwürzegehalt von 1.058 auf 1.050 und der Hopfenanteil von zwei auf ein Pfund pro 36 Gallonen Barrel.[10]

Neueste Geschichte

Während der Erster Weltkrieg Getreideknappheit führte in England zu Einschränkungen der Bierstärke. In Irland gab es weniger strenge Regeln, was dazu führte, dass irische Brauer, wie z Guinness, konnten weiterhin Bier in der Vorkriegsstärke brauen. Die englischen Brauereien produzierten weiterhin eine Reihe von Stouts, bis die Zweiter Weltkrieg und weit darüber hinaus. Diese waren erheblich schwächer als die Vorkriegsversionen (Stammwürzegehalt von 1.055-1060 bis 1.040-1.042) und etwa die Stärke des Trägers von 1914. Der Träger kehrte mit der Penrhos Mikrobrauerei einen neuen Portier gestartet. Nicht viel später fing Timothy Taylor auch an, einen Gepäckträger zu brauen. Heute gibt es in England Dutzende von Brauereien, die Träger brauen; Fullers Brauerei mit seinem gewonnen Londoner Portier eine Gold- und eine Silbermedaille während der Internationale Bier- und Apfelweinwettbewerbe, fand in den Jahren 1999, 2000 und 2002 statt.[12][13][14] Viele Brauereien stellen Träger in einer Vielzahl von Geschmacksrichtungen her, darunter Kürbis, Honig, Vanille und Schokolade.[15][16][17] Einige Specialty Porters sind noch im Fass gereift und die Verwendung von Bourbonfässern dafür ist keine Seltenheit.

Eine Porter-Version, bekannt als Baltic Porter, wird in gebraut Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Tschechien, Polen, Russland, Ukraine, Dänemark und Schweden. Baltic Porter wurde in England bereits im 18. Jahrhundert als obergäriges Bier hergestellt und blieb es bis in die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts, als viele Brauereien begannen, ihren Porter einen niedrigeren Hefegehalt einzuführen. In Deutschland wurde baltischer Porter von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis in die Jahre hinein gebraut Deutsche Wiedervereinigung. 1990 befanden sich alle deutschen Trägerbrauereien im ehemaligen Ost-Deutschland und keiner hat den Übergang zur freien Marktwirtschaft überlebt. In den späten 1990er Jahren kam es in Deutschland zu einer Wiederbelebung der baltischen Gepäckträgerproduktion. Porter wurde in die Vereinigte Staaten bereits im 18. Jahrhundert gebraut, vor allem in Neu England und Pennsylvanien. Nachdem die Lagerbiere 1850 in den Vereinigten Staaten bekannt wurden, begannen Brauereien mit der Herstellung ihrer unteren Hefeträger. Es wurden oft Ergänzungen wie Mais und Melasse.[18]