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Post T ist ein Stellwerk auf einem Holländer Bahnhof in dem die Bahnverkehrssteuerung befindet sich. Von hier aus ist die Fahrdienstleiter die Signale und Schalter am Bahnhof. Es wird oft angenommen, dass sich das T von Post T auf den Fahrdienstleiter bezieht, aber das T bedeutete, dass ein Würfel Telegraph war anwesend. Der Telegraph wurde verwendet, um wichtige Dienstnachrichten zwischen den Stationen und der Hauptverkehrskontrolle in Utrecht zu senden. Normalerweise war dies auch der Posten, den der Fahrdienstleiter des Bahnhofs bediente, weil er das größte Interesse an diesen Nachrichten hatte.
Die Post ist oft in einem Turm oder früher auch in einem Erweiterungsbau des Bahnhofsgebäudes auf der Bahnsteigseite untergebracht, um einen guten Überblick über die Hof. Der Zugverkehrsleiter musste beobachten können, ob Gleise und Weichen frei von Zügen sind, bevor eine Betriebshandlung durchgeführt werden konnte. Wenn ein Hof zu groß ist, um von einer Station aus vermessen zu werden, gab es oft zusätzliche Stationen. In der Zeit des klassische Sicherheit der Abstand vom Pfosten zu den Weichen und (Arm-)Signalen darf wegen der maximalen Länge der Zugseile nicht zu groß sein. Dann wurde ein Teil des Bahnhofs von einem zusätzlichen Bahnhof aus bedient. Es hieß dann 'post' gefolgt von a römische Ziffer oder ein Brief, also beginnend mit Punkt I (HSM) oder Punkt A (SS). Diese Posten wurden von Post T instruiert. Mit der Einführung des Relaisschutz wie NX-Sicherheit und Zentrale Verkehrskontrolle (CVL) sind die meisten Beiträge verschwunden. Das Stellwerk, in dem die NX-Sicherheitsanlage untergebracht war, wurde manchmal noch als Posten T bezeichnet und das Stellwerk, in dem die Steuerung einer CVL untergebracht war, wurde als Verkehrskontrollposten bezeichnet.
Nur wenige Stationen haben diese Tage[(seit wann?] ein weiterer Beitrag T: die Verkehrskontrolle von leiding prorail befindet sich an wenigen zentralen Standorten (VL-Bahnhöfen), von denen aus eine Vielzahl von Bahnhöfen bedient wird. In den Niederlanden befinden sich VL-Stationen an folgenden Standorten: Alkmaar, Amsterdam, Arnheim, Den Haag, Eindhoven, Groningen, Kijfhoek, Maastricht, Roosendaal, Rotterdam, Utrecht und Zwolle. 2019 wurden die Posten Amersfoort und Utrecht (zur heutigen Utrechter Post) zusammengelegt, 2023 Rotterdam, Kijfhoek, Den Haag und voraussichtlich Roosendaal (in einem neuen Posten, der gebaut werden soll). Langfristig sollen nur noch 6 Stellen im Land verbleiben.
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