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Railjet
Schienenjet
Schienenjet
Schienenjet
Nummer50 / 282 / 50
Wagen: 161 308
SerieLokomotiven: siehe Text
Kutschen: siehe Text
HerstellerLokomotiven: Siemens-Mobilität, Arbeit München, Arbeit Graz
Kutschen: Siemens-Mobilität, Arbeit Graz, Arbeit Wien
BaujahrLokomotiven: 2000 - 2008
Wagen: 2006 - 2014
Anzahl der Teile8 Teilen
AchsanordnungBo'Bo' 2'2' …… 2'2'
Spurweite1435mm (Normalspur)
Masse86 Tonnen
Wagen: 330 Tonnen330
Zug: 416 Tonnen
Länge über Puffer205 m
Breite2.825 mm (Schlitten)
Höhe4.050 mm (Wagen)
Maximale Geschwindigkeit230 km/h
Anzahl SitzplätzePremiumklasse: 16
Erste Klasse: 76
Economy-Klasse: 316
Technik
ErnährungRh 1016: ~ 15 kV 16,7 Hz
Rh 1116: ~ 15 kV 16,7 Hz
~ 25 kV 50 Hz
Rh 1216: ~ 15 kV 16,7 Hz
~ 25 kV 50 Hz
= 1.500 V
= 3.000 V
Kutschen: ~ 1.000 V 16,7 / 50 Hz
~ 1.500 V 50 Hz
= 1.500 V
= 3.000 V
Dauerleistung6.400 kW (RH 1016 & 1116)
Traktion300 kN
Anzahl Motoren4
ZugeinflussPZB, LZB, ETCS L2
teilweise auch Mirel, EVM, ZUB, Integra-Signum
Zugfunku.a. GSM-Schiene
VerknüpfungSchraubkupplung
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Verkehr & Transport
Steuerwagen der ÖBB "Spirit of Salzburg".
ÖBB-RJ-Lok 1116 243 am Wolfsbergkogel ann de Semmeringbahn

Das Schienenjet ist der Name einer Zugverbindung, die mit a . betrieben wird Zug-Zug-Zug und ein elektrische Lokomotive des österreichische Bundesbahnen (ÖBB) und die eske dráhy (CD). Diese Züge sind für den Personenfernverkehr mit Geschwindigkeiten von bis zu 230 km/h bestimmt. Railjet ist Teil von Bahnteam, einer Allianz von sieben europäischen Hochgeschwindigkeitsbetreibern.

Geschichte

Im April 2005 bestellten die Österreichischen Bundesbahnen (OBB) bei Siemens 23 Wagenkästen bestehend aus 7 Wagen Siemens Bahnsysteme (damals Siemens Mobility) in Graz und Wien. Im Februar 2006 wurde der Name werd Schienenjet zu diesem Projekt hinzugefügt.

Als Triebfahrzeug fiel die Wahl auf die bestehenden Lokomotiven der Baureihe, die ebenfalls von Siemens Mobility in München und Graz gebaut wurden. 1016, 1116 oder 1216.

Im April 2007 wurde eine Option für 44 Züge geschlossen. Diese Option wurde im Oktober 2007 in eine Bestellung umgewandelt.

Am 30. August 2012 nahm die ÖBB den letzten von 51 von Siemens gebauten Railjets in Betrieb. Im Herbst 2012 wird mit der Einrichtung einer Fahrradabteilung in allen 51 Einheiten begonnen.[1]

Konstruktion und Technik

Lokomotiven

sehen ÖBB 1116 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Railjet-Wagenkoffer werden von Lokomotiven des Typs Rh 1116 gezogen. Dies sind multifunktionale Elektrolokomotiven der Marke built Siemens Bahnsysteme. Teilweise werden auch Lokomotiven der verwandten Baureihen Rh 1016 oder Rh 1216 eingesetzt.

Kutschen

Die verwendeten Wagen sind vom Typ Viaggio Licht, gebaut von Siemens Bahnsysteme. Sie sind luftdichte Stahlwagen mit Luftfederung und Klimaanlage. Es ist auch möglich, mit einem anderen Railjet-Gerät zu verbinden. In der Praxis bleibt die Lokomotive fest mit den Waggons verbunden.

Die Züge sind in drei Klassen eingeteilt:

Stämme

Die Wagenkästen mit Lokomotive sind wie folgt aufgebaut. Hiermit ist yyy im UIC-Nummern für die Loknummer, xx für die Masternummer und c für die Prüfziffer (je nach Nummer unterschiedlich).

  • Lok 91 81 1116 yyy-c (statt 1116 auch 1016 oder 1216 möglich, je nach Loktyp)
  • Bmpz 73 81 22-90 1xx-c A-ÖBB (2. Klasse)
  • Bmpz 73 81 22-90 2xx-c A-ÖBB (2. Klasse)
  • Bmpz 73 81 22-90 3xx-c A-ÖBB (2. Klasse)
  • Bmpz 73 81 22-90 4xx-c A-ÖBB (2. Klasse)
  • ARbmpz 73 81 85-90 5xx-c A-ÖBB (erste Klasse und Bistro/Restaurant mit Info-Point)
  • Ampz 73 81 19-90 6xx-c A-ÖBB (erste Klasse)
  • Afmpz 73 81 80-90 7xx-c A-ÖBB (Steuerwagen und Business Class)

Namur

Die Österreichischen Bundesbahnen haben folgende Namen auf den Lokomotiven und Züge platziert:

  • UIC-Nummer der Lokomotiven:
  • 1016 034-9: Railjet Testlackierung - Spirit of Salzburg
  • 1016 035-6: Railjet Testlackierung - Spirit of Linz
  • 1116 200-5: Railjet Testlackierung - Spirit of Vienna
  • 1116 201-3: Railjet - Spirit of Vienna
  • 1116 203-9: Railjet - Spirit of Linz
  • 1116 204-7: Railjet - Spirit of Austria
  • 1116 205-4: Railjet - Spirit of Europe
  • 1116 208-8: Railjet - Spirit of Germany
  • 1116 214-6: Railjet - Spirit of Hungary
  • 1116 215-3: Railjet - Spirit of Salzburg
  • 1116 218-7: Railjet - Spirit of Zurich
  • 1116 223-7: Geist von Innsbruck
  • #51: Railjet - "Railjet einundfünfzig"

Zugverkehr

Railjet-Züge werden von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) auf folgenden Strecken eingesetzt.

München - Salzburg - Wien - Budapest
Dieser Zugdienst wurde am 14. Dezember 2008 aktiviert. Als Traktion dient eine Lokomotive der Rh 1116.
Wien - Salzburg - Innsbruck
Dieser Zugdienst wurde im Juni 2009 aktiviert.
Zürich - Innsbruck - Salzburg - Wien
Dieser Zugdienst wurde am 13. Dezember 2009 aktiviert. Zur Traktion dieser Züge wurde eine Lokomotive der Rh 1016.
Wien - Graz (- Ljubljana/Zagreb)
Wien - Klagenfurt - Villach (- Venedig)
Dieser Zugdienst wurde 2010 aktiviert. Zur Traktion dieser Züge wurde eine Lokomotive der Rh 1216.
Graz - Wien - Prag
Dieser Zugdienst wurde am 14. Dezember 2014 aktiviert und mit Zügen der ČD-Railjet betrieben.
München - Innsbruck - Mailand/Bologna
Dieser Zugdienst wurde 2011 aktiviert. Zur Traktion dieser Züge wurde eine Lokomotive der Rh 1216. Diese Zugverbindung wird ohne Premium Class betrieben.

Literatur

  • Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

  • Kategorie:Eisenbahn in Österreich

Externe Links

Fotos

Siehe die Kategorie Schienenjet von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.