WikiDer > Stauluft
Der Begriff Stauluft wird für verschiedene Systeme in der Motorrad- und Mopedtechnik eingesetzt.
Eine der Marken, die a Stauluftsystem gebraucht, war Zündapp, die diese Technik bereits 1963 bei ihren Mopeds, darunter dem CS 50, anwendeten Magnet, puch, tomos, Batavus und viele andere waren es Stauluft bereits angewendetes System. Dies wird im Volksmund „erzwungene Kühlung“ genannt. Mützen über die Zylinderköpfe leitete den Wind eng über die Kühlrippen. Durch die venturiWirkung unter diesen Hauben wurde die Luft beschleunigt und eine bessere Kühlung erreicht.
Es Stauluftsystem, auf einem Motorrad installiert, saß auf dem Suzuki GT 380 und GT550 verwendet in 1972 kam auf den Markt. Das waren Dreizylinder Zweitaktmotoren mit einer Form von forcierter Luftkühlung insbesondere für den extra heißen Mittelzylinder.
Viel später (Neunziger) der Name Stauluft eine andere Bedeutung: beides Kawasaki wenn Suzuki kam mit Schubeinlässe das lässt Wind unter Druck in einem Luftfilterkasten (Luft Box) wurde durchgeführt. Dadurch entstand ein Überdruck im Luftfilter, was zu einer besseren Flaschenfüllung und damit zu mehr Leistung führte. Suzuki nannte dieses System Suzuki Ram Air Direkt (SRAD) und bei Kawasaki hieß es Staulufteinlasssystem (RAIS).
Mittlerweile sind alle sportlichen Motorräder mit diesem System ausgestattet und der Begriff Stauluft jetzt häufig verwendet.