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Range Rover Sport | ||||
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| Allgemeines | ||||
| Unternehmen | Tata Motors Indien | |||
| Marke | Land Rover Vereinigtes Königreich | |||
| Art | Range Rover Sport | |||
| Produktionsjahre | 2005-heute | |||
| Sitzplätze | 5 | |||
| Ähnlich | ||||
| Designer | Richard WoolleyGen. ich Gerry McGovern, Gen. II | |||
| Größen zweite Generation | ||||
| Maße (L×B×H) | 4.850 x 1.984 x 1.780 m² | |||
| Radstand | 2923 mm | |||
| Bodenfreiheit | 265 mm | |||
| Spurbreite vor dem | 1690 mm | |||
| Spurbreite hinter | 1685 mm | |||
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Das Range Rover Sport ist ein AllradantriebSUV produziert von der britischen Marke Land Rover. Die erste Generation wurde ab 2005 produziert und 2013 durch die zweite Generation Sport ersetzt.
Einführung
Der Range Rover Sport erlebt auf 9. Januar2005 im Detroit während der Nordamerikanische Internationale Automobilausstellung seine Weltpremiere[1] und wurde im März desselben Jahres auf der Niederländisch auf dem Markt erhältlich.
Dem Sport ging die Reichweitenstürmer, Der Erste Konzeptauto von Land Rover, der ein Jahr zuvor auf der gleichen Automesse präsentiert wurde. Dieses Studienmodell war ein für die Marke ungewöhnlich sportliches dreitüriges Coupé und hatte Flügeltüren, ein JaguarV8 Benzinmotor und ein futuristisches Interieur.[2] Das Modell wurde in dieser Form nie in Produktion genommen.
Ein Nachbau des Stormer wurde gebaut von Zoll an der Westküste für Scheich Hamdan bin Mohammed Al Maktoum, Kronprinz von Dubai, anlässlich der Eröffnung des West Coast Customs Dubai.
Das Concept Car Range Stormer ist im Heritage Motor Center in . zu sehen Gaydon, England.[3]
Eigenschaften
Der Range Rover Sport ist ein fünftüriger Full-Size-SUV, der als sportlichere und kompaktere Variante des Range Rover konzipiert wurde. Dieses Modell wurde als Reaktion auf die erfolgreichen BMW X5 und Porsche Cayenne. Das Auto wird produziert in Solihull. Formal lautet der vollständige Name des Autos Land Rover Range Rover Sport, wobei die Marke Land Rover und das Modell Range Rover Sport ist.[4]
Erste Generation (2005-2013)
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Der Range Rover Sport der ersten Generation (Typ L320) basiert auf der Plattform der dritten Generation Land Rover Entdeckung, jedoch mit 14 Zentimeter kürzerem Radstand.[5] Das Design stammt von Richard Woolley, der auch den Range Stormer entworfen hat. Das Design des Sport wird durch die schrägen Front- und Heckscheiben, den Spoiler an der Heckklappe, die breiten Radhäuser und die flachere Motorhaube im Vergleich zum serienmäßigen Range Rover geprägt. Drei Motoren für den Range Rover Sport waren zum Zeitpunkt der Einführung verfügbar, einer V6Dieselmotor abgeleitet von PSA und zwei V8Benzinmotoren, abgeleitet von Jaguar.
| Modemodell | Verschiebung | Leistung | Paar | Art | Lieferzeitraum |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||
| 4.4 V8 | 4394 cm³ | 200 kW (300 PS) | 425 Nm bei 4000 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 03/2005 - 10/2007 |
| 4.2 V8-Kompressor | 4196 cm³ | 287 kW (390 PS) | 550 Nm bei 3500 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 03/2005 - 09/2009 |
| Diesel | |||||
| TDV6 | 2720 cm³ | 140 kW (190 PS) | 440 Nm bei 1900 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 03/2005 - 09/2009 |
| TDV8 | 3630 cm³ | 200 kW (275 PS) | 640 Nm bei 2000 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 09/2006 - 09/2009 |
Im Sommer 2009 erhielt der Range Rover Sport ein Facelifting. Das Exterieur und Interieur wurden leicht modernisiert, die Fahrwerkstechnik mit adaptiven Dämpfern und einem neuen Bremssystem verbessert und die Motorenpalette erneuert.
| Modemodell | Verschiebung | Leistung | Paar | Art | Lieferzeitraum |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||
| 5.0 V8-Kompressor | 4999 cm³ | 375 kW (510 PS) | 625 Nm bei 2500 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 09/2009 - 07/2013 |
| Diesel | |||||
| TDV6 3.0 | 2993 cm³ | 180 kW (245 PS) | 600 Nm bei 2000 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 09/2009 - 07/2013 |
| SDV6 3.0 | 2993 cm³ | 188 kW (256 PS) | 600 Nm bei 2000 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 01/2012 - 07/2013 |
Zweite Generation (2013-heute)
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Der Range Rover Sport der zweiten Generation (Typ L494) war 27. März2013 gestartet am New York International Auto Show.[6]. Das Design stammt von Gerry McGovern und auch die zweite Sportgeneration ist komplett neu unter der Haut. Dieses Modell ist auf der D7u-Variante it Premium-Leichtbauarchitektur (PLA) Aluminiumplattform, die unter anderem auch für die fünfte Generation verwendet wird generation Land Rover Entdeckung. Durch die Aluminiumkonstruktion ist der Range Rover Sport der zweiten Generation bis zu 420 Kilogramm leichter als sein Vorgänger und der CO2-Emissionen bis zu 15 Prozent niedriger.[7] Der Sport ist ausgestattet mit dem Geländereaktion 2 System. Dadurch kann der Fahrer das Ansprechverhalten von Motor, Getriebe, Differenzial und Fahrwerk dem Untergrund anpassen: Schnee, Gras, Kies, Schlamm, Sand und Steine. Darüber hinaus kann das Auto selbst die Fahrbedingungen analysieren und so automatisch die passenden Fahreinstellungen ermitteln.
| Modemodell | Verschiebung | Leistung | Paar | Art | Lieferzeitraum |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||
| 3.0 V6 mit Kompressor | 2995 cm³ | 279 kW (380 PS) | 450 Nm bei 3500 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 08/2016 - 10/2017 |
| 5.0 V8-Kompressor | 5000 cm³ | 375 kW (510 PS) | 625 Nm bei 2500 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 07/2013 - 10/2017 |
| 5.0 V8-Kompressor-SVR | 5000 cm³ | 404 kW (550 PS) | 680 Nm bei 2500 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 01/2015 - 10/2017 |
| Diesel | |||||
| 2.0 SD4 | 1999 cm³ | 177 kW (240 PS) | 500 Nm bei 1500 U/min | 4 Zylinder, in Reihe | 08/2016 - 10/2017 |
| 3.0 TDV6 | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 600 Nm bei 2000 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 07/2013 - 10/2017 |
| 3.0 SDV6 | 2993 cm³ | 215 kW (292 PS) | 600 Nm bei 2000 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 07/2013 - 05/2015 |
| 3.0 SDV6 | 2993 cm³ | 225 kW (306 PS) | 700 Nm bei 1500 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 05/2015 - 10/2017 |
| 3.0 SDV6-Hybrid | 2993 cm³ | 250 kW (340 PS) | 700 Nm bei 2000 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 07/2014 - 05/2015 |
| 3.0 SDV6-Hybrid | 2993 cm³ | 260 kW (354 PS) | 700 Nm bei 1500 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 05/2015 - 10/2017 |
| 4.4 SDV8 | 4367 cm³ | 250 kW (339 PS) | 700 Nm bei 1750 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 01/2014 - 10/2017 |
Ende 2017 erhielt die zweite Generation des Range Rover Sport ein Facelifting. Sowohl das Exterieur als auch das Interieur wurden leicht modernisiert, die wichtigste Änderung war jedoch die Einführung eines Plug-in-Hybrids. Das Angebot des Sport umfasste damit vier Dieselvarianten, vier Benziner und einen Plug-in-Hybrid.[8]
| Modemodell | Verschiebung | Leistung | Paar | Art | Lieferzeitraum |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||
| P300 | 1997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 400 Nm bei 1500 U/min | 4 Zylinder, in Reihe | 10/2017 - heute |
| P400e PHEV | 1997 cm³ | 297 kW (404 PS) | 640 Nm bei 1500 U/min | 4 Zylinder, in Reihe | 10/2017 - heute |
| P400e MHEV | 2996 cm³ | 294 kW (400 PS) | 550 Nm bei 2000 U/min | 6 Zylinder, in Reihe | 05/2019 - heute |
| 3.0 V6 mit Kompressor | 2995 cm³ | 250 kW (340 PS) | 450 Nm bei 3500 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 10/2017 - 05/2018 |
| P525 Supercharged | 5000 cm³ | 386 kW (525 PS) | 625 Nm bei 2500 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 10/2017 - heute |
| P575 Supercharged SVR | 5000 cm³ | 423 kW (575 PS) | 700 Nm bei 3500 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 10/2017 - heute |
| Diesel | |||||
| 2.0 SD4 | 1999 cm³ | 177 kW (240 PS) | 500 Nm bei 1500 U/min | 4 Zylinder, in Reihe | 10/2017 - 05/2018 |
| 3.0 TDV6 | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 600 Nm bei 2000 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 10/2017 - 05/2018 |
| 3.0 SDV6 | 2993 cm³ | 190 kW (258 PS) | 600 Nm bei 2000 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 10/2017 - 07/2020 |
| 3.0 SDV6 | 2993 cm³ | 225 kW (306 PS) | 700 Nm bei 1500 U/min | 6 Zylinder, in V-Form | 10/2017 - 07/2020 |
| D250 | 2997 cm³ | 183 kW (249 PS) | 600 Nm bei 1250 U/min | 6 Zylinder, in Reihe | 07/2020 - heute |
| D300 | 2997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 650 Nm bei 1500 U/min | 6 Zylinder, in Reihe | 07/2020 - heute |
| D350 | 2997 cm³ | 258 kW (350 PS) | 700 Nm bei 1500 U/min | 6 Zylinder, in Reihe | 07/2020 - heute |
| 4.4 SDV8 | 4367 cm³ | 250 kW (339 PS) | 700 Nm bei 1750 U/min | 8 Zylinder, in V-Form | 10/2017 - 07/2020 |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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