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Rangun
Rangun
ရန်ကုန်

Platzieren in Myanmar
Ort
Teilbereich	Rangun
Kreis	Rangun
Koordinaten	16° 48′ N, 96° 9′ O
Allgemeines
Oberfläche	598,75 km²
Einwohner(2013)	5.209.541[1]
Höhe	15 ich
Bürgermeister	Hla Myint
Andere
Postleitzahl	01
Vorwahl	01
Zeitzone	MST (UTC 6:30 )
Webseite	ycdc.gov.mm
Fotos
Portal    Südostasien

Rangun (birmanisch: ; MLCTS: rankun mrui; ausgesprochen [jàɴɡòʊɴ mjo̰]; lokal bekannt als Rangun^[2]) ist die größte Stadt in Myanmar (ehemals Burma) und war bis zum 7. November 2005 die Hauptstadt des Landes. 1983 hatte die Stadt 2.458.712 Einwohner. Im Jahr 2005 wurde die Einwohnerzahl auf 4.082.000 Einwohner geschätzt und im Jahr 2013 waren es 5.209.541^[1]. Die Stadt liegt am Yangon-Fluss, nahe der Küste der Golf von Martaban. Wichtige Handelsprodukte sind: Reis, Teak, Öl, Baumwolle und Metallerze. In der Stadt gibt es Reismühlen, Sägewerke, ÖlRaffinerien und Stahl-, Eisen- und Kupferhütten.

Etymologie

Yangon (ရန်ကုန်) ist eine Kombination der Wörter yan (ရန်) und koun (ကုန်), was "Feinde" bzw. "auslaufen" bedeutet. Es kann auch als "Ende der Schlacht" übersetzt werden. "Rangoon" stammt höchstwahrscheinlich von der britischen Nachahmung der Aussprache von "Yangon" in Arakanesisch Dialekt, als [rɔ̀ɴɡʊ́ɴ].

Geschichte

Frühe Geschichte

Rangun wurde im frühen 6. Jahrhundert (zwischen 1028 und 1043) als dangon bis zum mon.^[3][4] Damals war es ein kleines Fischerdorf, rund um die Shwedagon-Pagode. 1755 eroberte König Alaungpaya Dagon und benannte es dann in Yangon um. Es war während des zweijährigen Krieges zwischen England und Myanmar britisches Territorium. Nach dem Krieg wurde es wieder Eigentum der Burmesen.^[5] Im Jahr 1841 wurde die Stadt von a . zerstört Stadtbrand.^[5]

Rangun während der Kolonisation

Während des Zweiten Anglo-Burmesischen Krieges nahm England ganz Lower Myanmar ein, einschließlich Rangun. Während dieser Kolonisation machten sie es zum kommerziellen und politischen Zentrum des britischen Myanmar. Nach dem Indischer Aufstand von 1857 wurde Bahadur Shah II, der letzte Führer der Mogulreich, nach Rangun geschickt, um dort zu leben. Nach einem Entwurf von Lt. Alexander Fraser, die Briten bauten a geplante Stadt mit Schachbrettmuster auf Deltaland. Es wurde im Osten vom Pazundaung Creek und im Westen vom Rangoon River begrenzt. Rangun wurde die Hauptstadt von ganz Britisch-Myanmar, als die Briten im Dritten Anglo-Burmesischen Krieg von 1885 auch Ober-Myanmar eroberten. In den 1890er Jahren kamen nördlich des Kandawgyi- und Inya-Sees Nachbarschaften hinzu.^[6] Die Briten eröffneten auch ein Krankenhaus und die Universität von Rangun.

Für die Zweiter Weltkrieg 55% der 500.000 Einwohner waren Inder, Südasiaten und ein Drittel waren bamar. Das Karen, Chinesen und Briten gehörten zum Rest.^[7]

Rangun wurde am 4. Januar 1948 zur Hauptstadt der Burmesischen Union, dem Tag, an dem Myanmar von England unabhängig wurde.

Rangun in der Gegenwart

Kurz nach Myanmars Unabhängigkeit 1948 wurden viele koloniale Namen von Straßen, Parks und Plätzen in nationalistische Myanmar-Namen geändert. 1989 änderte sich die Militärdiktatur die englische Transliteration von ရန်ကုန် in "Yangon". Sie taten dies auch mit vielen anderen Ortsnamen in Myanmar.

Seit der Unabhängigkeit ist Rangun auch nach außen gewachsen. Es gab Satellitenstädte gebaut wie, Thaketa, Nord-Okkalapa, Süd-Okkalapa, Hlaingthaya, shwepyitha und Süddagon.^[5] Greater Rangoon besteht aus einer Fläche von fast 600 km².^[8]

Während des isolationistischen Regimes von Neu in (1962-88) Die Infrastruktur von Rangun verschlechterte sich aufgrund schlechter Wartung und verhinderte, dass sie mit der wachsenden Bevölkerung zusammenwächst. In dem die 90er die marktoffenere Politik zog in- und ausländische Investitionen an und verlieh der Infrastruktur der Stadt ein gewisses Maß an Modernität. Einige Innenstädter wurden gezwungen, in die neuen Trabantenstädte umzusiedeln. Viele Gebäude aus der Kolonialzeit wurden abgerissen, um Platz für Hotels, Bürogebäude und Einkaufszentren zu schaffen,^[9] die Stadtverwaltung zu zwingen, 1996 etwa zweihundert Gebäude auf die Rangoon City Heritage List zu setzen.^[10]

Große Bauprojekte führten zu sechs neuen Brücken und fünf Autobahnen, die zum industrielles Hinterland führen.^[11][12] Ein großer Teil von Yangon lebt jedoch ohne grundlegende kommunale Dienstleistungen wie 24-Stunden-Strom und eine regelmäßige Müllabfuhr.

Rangun ist seit der Unabhängigkeit Myanmars indigener geworden. Nach der Unabhängigkeit verließen viele Südasiaten und Briten Myanmars das Land. Während des fremdenfeindlichen Regimes von Ne Win gingen viele weitere Südasiaten unter Druck.^[7] Dennoch existieren in Yangon noch recht große Gemeinschaften von Südasiaten und Chinesen.

Die Stadt war das Zentrum der großen Proteste in 1974, 1988 und 2007 gegen die Regierung.^[13]

Im November 2005 sei die Militärregierung Naypyidaw, eine Planstadt 320 km nördlich von Rangun, als neue Verwaltungshauptstadt und dann verlegte ein Großteil der Regierung in die neue Stadt. Unabhängig davon bleibt Yangon die größte Stadt und das wichtigste Handelszentrum Myanmars.

Im Mai 2008 wurde Rangun von Zyklon Nargis betroffen. Obwohl es nur wenige Opfer gab, waren drei Viertel von Ranguns Infrastruktur und Industrie zerstört oder beschädigt. Der Schaden wurde auf 800.000.000 US-Dollar geschätzt.^[14]

Stadtbild

Karte von Rangun

Sonnenaufgang in Rangun

Bis Mitte der 1990er Jahre beschränkte sich das Territorium Ranguns hauptsächlich auf die Halbinsel zwischen den drei Flüssen. Die Leute zogen in die Stadt, aber die Stadt wuchs nicht. Ab der Mitte des die 80er die Stadt begann, dorthin zu expandieren, wo sich heute der Flughafen befindet.

Die Architektur

Es Center ist bekannt für seine belaubten Boulevards und die fin de siecle die Architektur.^[15] Die ehemalige britische Kolonialhauptstadt besitzt die meisten Gebäude aus der Kolonialzeit in Südostasien.^[16] Das Zentrum besteht hauptsächlich aus baufälligen Kolonialgebäuden. das Vorherige Oberster Gerichtshof, die ehemaligen Sekretariatsgebäude und einige Hotels sind gute Beispiele für eine vergangene Zeit. Die meisten Gebäude in der Innenstadt aus dieser Zeit sind vierstöckige Wohn- und Geschäftshäuser. Trotz ihres mangelhaften Zustands bleiben die Gebäude sehr begehrt und teuer.

1996 führte das Rangoon City Development Committee eine Liste des Stadterbes ein, die alte Gebäude und Bauwerke umfasst, die ohne Genehmigung nicht wieder aufgebaut oder abgerissen werden dürfen.^[17] 2012 wurde ein fünfzigjähriges Moratorium für den Abriss von Gebäuden, die älter als fünfzig Jahre sind, verhängt.^[18] Die von Thant Myint-U gegründete Rangoon Heritage Foundation hat sich zum Ziel gesetzt, Kulturerbezonen im Zentrum von Rangoon zu schaffen und Investoren zu gewinnen, damit die Gebäude zu kommerziellen Zwecken saniert werden können.^[18]

Tafel

Rangoon wird vom Rangoon City Development Committee (ရန်ကုန်မြို့တော် စည်ပင်သာယာရေး ကော်မတီ; YCDC) regiert. YCDC stört auch die Planung aus der Stadt.^[19] Die Stadt ist in vier geteilt Bezirke, mit insgesamt 33 Stadtbezirke. Der derzeitige Bürgermeister von Myanmar ist Hla Myint. Jedes Township wird von einem Komitee aus Township-Führungskräften geleitet, die Entscheidungen über Verschönerung und Infrastruktur treffen. myo-this (Satellitenstädte) sind von dieser Regelung ausgenommen.

Stadtbezirke

Transport

Yangon ist Myanmars wichtigster innerstaatlicher und internationaler Luft-, Bahn- und Bodenverkehrsknotenpunkt.

Himmel

Das Internationaler Flughafen Rangun liegt 19 km vom Stadtzentrum entfernt und ist das wichtigste Tor des Landes für nationale und internationale Flugreisen. Es hat Direktflüge zu den wichtigsten Städten in Asien: Dhaka, Hanoi, Ho Chi Minh Stadt, Hongkong, Tokio, Peking, Seoul, Guangzhou, Taipeh, Bangkok, Kuala Lumpur, Kunming und Singapur. Obwohl nationale Fluggesellschaften Flüge zu zwanzig inländischen Zielen anbieten, liegt der Schwerpunkt auf touristischen Zielen wie, heidnisch, Mandalay, heho, Thandwe und die Hauptstadt Naypyidaw geflogen.

Eisenbahnen

Hauptbahnhof von Rangun ist das Hauptterminal der Burmesische Eisenbahnen.

Das Kreisbahn von Rangun ist ein 45,9 km langes forensisches Schienennetz, das Rangoon mit seinen Vororten verbindet und 39 Stationen hat. Das Schienennetz wird von den Einheimischen stark genutzt, täglich werden rund 150.000 Fahrkarten verkauft.^[20] Die Popularität der Eisenbahn hat zugenommen, nachdem die Regierung im August 2007 die Subventionen für Benzin gekürzt hat.^[20]

Busse und Autos

Yangon verfügt über 4456 km Autobahnen, einschließlich unbefestigter Straßen im Jahr 2011. Viele der Straßen sind in schlechtem Zustand und nicht breit genug, um die steigende Zahl von Personenkraftwagen aufzunehmen.^[21] Die überwiegende Mehrheit der Rangoneser kann sich kein Auto leisten und ist auf ein ausgedehntes Busnetz angewiesen, um sich fortzubewegen. Mehr als 300 Fluggesellschaften betreiben in Yangon rund 6.300 überfüllte Busse, die täglich 4,4 Millionen Fahrgäste befördern.^[8][22] Alle Busse und 80% der Taxis fahren weiter cng, laut der Regierungsentscheidung von 2005, die Kosten für Ölimporte zu senken.^[23] Autobahnbusse, die andere Städte bedienen, fahren von Busbahnhöfen in Yangon ab.^[24]

Der Transport in Yangon ist für die meisten Einwohner sehr teuer, zumal die Regierung nur den Import von etwa hundert Autos in ein Land mit 50 Millionen Einwohnern pro Jahr zulässt.^[25] Aus diesem Grund gehören die Autopreise in Yangon (und Myanmar) zu den höchsten der Welt. Im Juli 2008 kosteten die beiden beliebtesten Autos in Yangon, ein 1986er Nissan Sunny Super Saloon und ein 1988er Toyota Corolla SE Limited, 20.000 US-Dollar bzw. 29.000 US-Dollar.^[26] Ein für 50.000 US-Dollar importierter Sportwagen wurde für 250.000 US-Dollar verkauft.^[25] Illegal importierte Autos sind billiger, oft etwa halb so teuer wie legal importierte Autos. Dennoch nimmt die Autonutzung in Rangun deutlich zu, was als steigender Wohlstand gewertet wird. Dies führt bereits zu vielen Staus in den Straßen von Rangun, denn es gibt kaum Autobahnen. Im Jahr 2011 hatte Rangun etwa 300.000 registrierte Autos und eine unbekannte Anzahl nicht registrierter Autos.^[21]

Innerhalb der Grenzen von Rangun ist es verboten FahrradtaxiFahrten, Fahrräder und Motorräder. Im Mai 2003 wurde das Hupen in sechs Townships verboten Lärmbelästigung verringern. Dieses Verbot wurde im April 2004 stadtweit eingeführt.^[27] Seit Februar 2010 ist es in einigen Townships verboten, Buslinien mit Abholungen ausgetragen werden.^[28]

Erdkunde

Rangoon liegt am Konvergenzpunkt des Rangoon River und der Bago-Fluss, ca. 30 km von der Golf von Martaban von 16°48' Nord, 96°09' Ost. Die Standardzeitzone von Yangon ist 6:30 UTC.

Klima

Yangon hat ein typisches Monsunklima laut der Klimaklassifizierung Köppen.^[29] Die Stadt hat eine lange Regenzeit von Mai bis Oktober und eine Trockenzeit von November bis April.

demografische Merkmale

Yangon ist mit Abstand die bevölkerungsreichste Stadt in Myanmar, obwohl seit 1983 keine offiziellen Volkszählungen mehr durchgeführt wurden. Eine Schätzung der Vereinte Nationen^[1] schätzte die Bevölkerung im Jahr 2010 auf 4,35 Millionen und die Außenministerium der Vereinigten Staaten^[30] schätzte die Zahl 2009 auf 5,5 Millionen Einwohner.

Städtepartnerschaft

• Kathmandu, Nepal^[Quelle?]
• fuch, Japan^[Quelle?]
• Yangzhou, China (1997)^[31]
• Kunming, China (2008)^[Quelle?]
• Nanning, China (2009)^[32]
• Ho Chi Minh Stadt, Vietnam (2012)^[33]
• San Francisco, Vereinigte Staaten (2013)^[Quelle?]

Berühmte Einwohner von Yangon

Geboren

• Abraham Sofaer (1896-1988), US-amerikanischer Schauspieler
• Aung San Suu Kyic (1945), Politiker und Nobelpreisträger (1991)
• Zarganar (1961), Komiker, Filmemacher und Schauspieler
• Nick Drake (1948), Gitarrist und Sänger
• James Wilby (1958), britischer Schauspieler

Verstorben

• Wilhelmus Johannes Mosselmann, Ritter und Offizier Military William Order (gestorben als Kriegsgefangener)

Galerie

• 

  Shwedagon-Pagode in Rangun

• 

  Innenstadt von Yangon am Abend (2006)

Blick auf Yangon von einem Flussufer aus

Panorama in der Innenstadt von Yangon

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