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Zuverlässiger Rialto | ||||
| Andere Namen | Rialto 2 | |||
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Zuverlässiger Rialto | ||||
| Marke | Angewiesen | |||
| Art | Rialto | |||
| Produktionsjahre | 1981-1998 | |||
| Klasse | Mini-Klasse | |||
| Versionen | ||||
| Vorgänger | Zuverlässiger Robin | |||
| Nachfolger | Reliant Robin Mk2 | |||
| Fabrik | Tamworth Vereinigtes Königreich | |||
| Technisch | ||||
| Layout | Frontmotor, Heckantrieb | |||
| Motor | 0,85-Liter-Benzinmotor | |||
| Kraft in kW | 27,6-29,8 | |||
| Getriebe | Schaltgetriebe, 4 Gänge | |||
| Krawatten | 145 SR 10 | |||
| Größen | ||||
| Maße (L×B×H) | 3,38-3,41 × 1,45 × 1,40 m | |||
| Radstand | 2159 mm | |||
| Spurbreite hinter | 1244 mm | |||
| Wendekreis | 8,2 m | |||
| Masse | 395 kg | |||
| Tankinhalt | 27 Liter | |||
| Verbrauch | 7 Liter/100 km | |||
| Koffervolumen | 240-850 Liter | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | |||
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Das Zuverlässiger Rialto war ein dreirädriges Mini-Klasse-Auto, das die Zuständiges Motorunternehmen von 1981 bis 1998 produziert als Nachfolger des Zuverlässiger Robin.
Geschichte
Beim Verkauf der Robin kollabierte Ende der 1970er Jahre, ein modernerer Nachfolger mit keilförmigen Kunststoffkörper und die rechteckigen Scheinwerfer des Austin U-Bahn entworfen. Das Chassis wurde zum besseren Rostschutz verzinkt. Der Vierzylinder Reihenmotor aus 848 cm³ Hubraum 40 PS (29,8 kW) bei einer Verdichtung von 9,5:1. Ende 1981 wurde die Limousine zum Preis von 2.974 £, das van ("Van") kostete 2.769 £. Die jährliche Kfz-Steuer für einen Rialto in Großbritannien war £28 vs £70 für ein Vierrad Mini.
Bereits im März 1983 wurde die Rialto 2 mit "HT-E"-Motor, dessen Verdichtung auf 10,5:1 erhöht wurde. Dieser war sparsamer als sein Vorgänger ("E" stand für Wirtschaft) leistete aber nur 37,5 PS (27,6 kW).
Im September 1986 erschien der „GLS“ erstmals mit einem Dreitürer FließheckVersion, die wieder den bekannten 40 PS (29,8 kW) Motor hatte. Diese war auch vollständiger als die Basisversion und wurde 1988 in den Niederlanden für 23.345 . angeboten Niederländischer Gulden.[1]
Dennoch musste die Fabrik feststellen, dass das Interesse am Rialto geringer war als zuvor für den Robin. 1989 brachte das Werk daher einen neuen Robin Mk2 auf den Markt, der neben dem Rialto angeboten wurde. Der Rialto galt als die edle Version des Dreirads und wurde bis 1998 neben dem begehrteren Robin produziert.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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