WikiDer > СС Империя Флоризель

SS Empire Florizel
История
Имя:Империя Флоризель
Владелец:Министерство военного транспорта
Оператор:J&G Harrison & Co. Ltd.
Порт регистрации:объединенное Королевство Гринок, Объединенное Королевство
Строитель:Lithgows
Номер верфи:990
Запущено:21 апреля 1943 г.
Первый рейс:25 июня 1943 г.
Не работает:21 июля 1943 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании 169503
  • Кодовые буквы BFGY
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Golf.svgICS Yankee.svg
Судьба:Бомбил и потопил
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:
  • 432 футов 7 дюймов (131,85 м) (LPP)
  • 447 футов 6 дюймов (136,40 м) (OL)
Луч:56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Проект:26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Глубина:33 футов 8 дюймов (10,26 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения, 520 л.с.
Движение:Одновинтовой пропеллер
Экипаж:48 + 21 DEMS артиллеристы

Империя Флоризель было 7056GRT грузовое судно, построенное в 1943 г. Lithgows, Гринок, Renfrewshire, Соединенное Королевство для Министерство военного транспорта (MoWT). У нее была короткая карьера, ее бомбили и потопили во время Союзное вторжение на Сицилию ровно через три месяца после ее запуска.

Описание

Корабль был 432 футов 7 дюймов (131,85 м) длинный между перпендикулярами (447 футов 6 дюймов (136,40 м) в целом) с шириной 56 футов 2 дюйма (17,12 м). Она имела глубину 34 фута 2 дюйма (10,41 м) и осадку 26 футов 8 дюймов (8,13 м). Ее оценили в 7056 баллов.GRT, 4,814 NRT.[1]

Корабль приводил в движение двигатель 520 nhp паровая машина тройного расширения, которые имели цилиндры 23½ дюйма (60 см), 37½ дюймов (96 см) и 68 дюймов (170 см) в диаметре при ходе 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Renfrewshire.[1] Он управлял одним винтом пропеллер.[2]

История

Корабль построен в 1943 г. Lithgows Ltd, Гринок, Ренфрушир.[3] У нее был двор номер 990.[2] Спущен на воду 21 апреля 1943 года.[3] Ее порт приписки был Гринок.[1] В Кодовые буквы BFGY и официальный номер Соединенного Королевства 169503.[4] Империя Флоризель работала под управлением J&G Harrison & Co. Ltd., Глазго, Ренфрушир.[1] Ее экипаж из 48 человек пополнился 21 DEMS артиллеристы.[5]

Перевозка 4000 тонн военного имущества и средств вторжения и четырнадцати пассажиров,[5] Империя Флоризель сделал ее первый рейс в составе Convoy KMS 96G,[6] который отошел от Клайд 25 июня 1943 г. и прошел Гибралтар 6 июля.[7] Переименованный в KMS 19, конвой прибыл в Алжир, Алжир 8 июля в рамках подготовки к Операция Хаски.[6] Переименованный в KMS 19Y, конвой отправился из Алжира 14 июля и прибыл в Августа, Сицилия, Италия 20 июля.[8] Империя Флоризель подвергся бомбардировке и потоплен в Огасте 21 июля.[3] Двое из ее экипажа, четыре артиллериста и три пассажира погибли.[5] Память двух погибших членов экипажа Мемориал Тауэр-Хилл в Лондон.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 18 января 2017.
  2. ^ а б «Империя Флоризель». Каледонский фонд морских исследований. Получено 18 января 2017.
  3. ^ а б c Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  4. ^ "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 18 января 2017.
  5. ^ а б c «КОНВОЙ КМС 19». Военные моряки. Получено 18 января 2017.
  6. ^ а б «ИМПЕРИЯ ВЕРА». Convoyweb. Получено 18 января 2017.
  7. ^ «Конвой КМС.19Г». Convoyweb. Получено 18 января 2017.
  8. ^ «Конвой КМС.19Y». Convoyweb. Получено 18 января 2017.
  9. ^ "Империя Ева Империи Гиллу". Брайан Дэвис. Получено 18 января 2017.

внешняя ссылка