WikiDer > СС Маркетт (1881)
В Маркетт в процессе | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Маркетт |
Оператор: | Транспортная компания Гилкрист |
Порт регистрации: | Регистрационный номер в США 110465. |
Строитель: | Джордж Пресли и компания |
Запущено: | 21 апреля 1881 г. |
В сервисе: | 16 мая 1881 г. |
Не работает: | 15 октября 1903 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Озерное грузовое судно |
Тоннаж: |
|
Длина: | |
Луч: | 35,58 футов (10,84 м) |
Глубина: | 18,42 футов (5,61 м) |
Установленная мощность: | 600 лошадиных сил носовой и кормовой составной паровой двигатель |
МАРКЕТ (кораблекрушение) | |
Место расположения | В пяти милях к востоку от Остров Мичиган |
Ближайший город | Ла Пуэнт, Висконсин |
Координаты | 46 ° 49′55 ″ с.ш. 90 ° 25′47 ″ з.д. / 46,831867 ° с.ш. 90,429733 ° з.д.Координаты: 46 ° 49′55 ″ с.ш. 90 ° 25′47 ″ з.д. / 46,831867 ° с.ш. 90,429733 ° з.д. |
Построен | 1881 |
Архитектор | Джордж Пресли |
MPS | Места кораблекрушений Великих озер, штат Висконсин, MPS |
Ссылка NRHPНет. | 08000027[1] |
Добавлено в NRHP | 13 февраля 2008 г. |
В SS Маркетт был с деревянным корпусом, Американец Грузовое судно Великих озер построен в 1881 году, затонул Озеро Верхнее, в пяти милях к востоку от Остров Мичиган, Округ Ашленд, Висконсин, Острова Апостолов, США 15 октября 1903 г.[2] В день 13 февраля 2008 г. останки Маркетт были перечислены на Национальный реестр исторических мест.[1]
История
В Маркетт (Официальный номер 110465)[3] был построен как Республика в 1881 г., в Кливленд, Огайо Джордж Пресли и компания для Республиканской железной компании Маркетт, Мичиган быть их новым флагман.[4] Ее деревянный корпус имел полная длина 245 футов (75 м) и длина между перпендикулярами 235 футов (72 м).[5] Его ширина была 35,58 футов (10,84 м), а глубина корпуса - 18,42 футов (5,61 м).[6] У нее был валовой тоннаж 1343,23 тонны и чистый тоннаж 1117,91 тн.[2] Она питалась от двух 36 х 63 дюйма паровой двигатель низкого давления, и котел 12 х 18 дюймов.[7]
В Республика был одним из переходных классов озерных грузовых судов, в которых использовались инновационные технологии усиления корпуса (такие как железная обвязка), которые помогали им выдерживать большую валовую вместимость и более длинные и прочные корпуса.[6]
Спущен на воду 21 апреля 1881 г. 10 мая 1881 г. Республика сделал ее первый рейс в Маркетт, штат Мичиган, при буксировке шхуны Ironton, а E.P. Beals.[7] В мае 1887 г. Гранд-Айленд, штат Мичиган. 15 мая 1890 г. при буксировке шхуны Грейс Холланд на озере Верхнем, Республика сломала шатун кормового двигателя после проезда Лайм Айленд. Позже ее отбуксировали в Кливленд, штат Огайо, для ремонта, где ее старый двигатель был заменен на новый. носовой и кормовой составной двигатель который был построен компанией Globe Ironworks из Кливленда, штат Огайо. Позже в 1890 г. Республика был переименован Маркетт.[7][6]
Заключительный рейс
14 октября 1903 г. Маркетт приехать Ашленд, Висконсин, где она загрузила 1319 тонн руды в Центральном рудном доке и 700 тонн руды в Северо-Западном рудном доке, которую она затем отправила в Кливленд, штат Огайо. Около полуночи ее команда сообщила об утечке из неизвестного источника капитану Кохиллу, который спустился под палубу, чтобы посмотреть на утечку.[8] Увидев, что вода поступает с угрожающей скоростью; он заказал все Маркеттс насосы были включены, и приказал изменить курс на остров Мичиган, который находился примерно в 25 милях от него. По мере приближения к острову Мичиган она все глубже погружалась в воду. Около 2:45 утра капитан Кохилл приказал 13 членам своей команды подняться на борт спасательных шлюпок. Капитан Коугилл, второй механик, второй помощник капитана и сторож остались на берегу. Маркетт чтобы привести ее на остров Мичиган. Примерно через час она затонула, и четверо мужчин бросили ее в спасательной шлюпке. Когда она тонула, воздух под ее палубами снес ее каюты. Ее оценили в 65 тысяч долларов, а груз - в 50 тысяч долларов. [8][3]
В Милуоки Сентинел написал отчет о ее затоплении:
«Маркетт» прибыл в Ашленд, штат Висконсин, налегке, без консорта, который мог бы принять груз железной руды. В среду, 14 октября, в 16:00 она завершила погрузку 1319 тонн руды на Центральном рудном доке и 700 тонн руды на Северо-Западном рудном доке. Маркетт был загружен почти полностью, когда отправился в Кливленд. Она направилась по морским путям и хорошо провела время. Около полуночи экипаж доложил капитану Кохиллу, что на корабль поступает вода из неизвестного источника. Капитан спустился под палубу и обнаружил, что вода поступает с угрожающей скоростью. Он приказал запустить насосы и отправиться на остров Мичиган, ближайший берег, который, по его оценке, находился примерно в 25 милях от него. Когда корабль мчался к острову, она все глубже погружалась в воду, замедляя свое продвижение с каждой минутой. К 2:45 ситуация стала выглядеть мрачной. Капитан Кохилл посоветовал большей части команды из 13 человек сесть на спасательные шлюпки, оставив только себя, второго механика, второго помощника капитана и сторожа, чтобы вести судно к берегу. Десять человек, попавших в спасательные шлюпки, направились к острову Мичиган, примерно в пяти милях от них. На борту «Маркетта» четверо оставшихся мужчин подготовили спасательную шлюпку на случай, если «Маркетт» опустится до того, как достигнет берега. Не прошло и часа, как судно начало стремительно тонуть. мужчины взяли спасательную шлюпку и оторвались от места крушения как раз вовремя, чтобы избежать ее всасывающего водоворота, когда она нырнула на дно.[8]
Была теория, что Маркетт был затоплен по финансовым причинам, так как он был одним из пяти судов, потерянных флотом Дж. К. Гилкриста в 1903 году: В. Суэйн был потерян в июле, Лунный свет и А.А. Паркер были потеряны в сентябре, и Манхэттен и Маркетт в октябре.[8][9]
Открытие
Затонувший корабль был обнаружен в 2005 году, но дайверы смогли добраться до него только в следующем году. Картографирование и документирование кораблекрушения было совместным предприятием Общества по сохранению затонувших кораблей Великих озер. Историческое общество Висконсина - Государственное управление по охране истории и Фонд изучения кораблекрушений Великих озер.[10]
В Маркетт сегодня
Остатки Маркетт отдыхать на глубине 215 футов (66 м) примерно в пяти милях к востоку от острова Мичиган. Поскольку ее надстройка оторвалась, когда она затонула, корпус постепенно разрушается от носа (который почти не поврежден) до кормы.[11] Ее затонувшее судно движется под углом 135 градусов и смотрит в сторону от острова Мичиган. Хотя ее корпус сломан, он имеет неповрежденный и вертикальный двигатель и гребной винт, а большая часть его корпуса покрыта железной рудой. Ее корпус также окружен рядом артефактов, включая ее котел (который находится слева от нее), ее дымовую трубу, многочисленные предметы фарфора.[11] В Маркетт был внесен в реестр исторических мест штата Висконсин 20 июля 2007 г. и на Национальный реестр исторических мест 13 февраля 2008 г. Эти списки защищают затонувший корабль от потенциальных заявителей и дайверов, которые украдут артефакты.[10]
Рекомендации
- ^ а б «Национальный реестр списков исторических мест: 22 февраля 2008 г.». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 22 августа 2008 г.
- ^ а б "Республика". Государственный университет Боулинг Грин. Получено 20 января, 2019.
- ^ а б Суэйзи, Дэйв (2011). "Дело о кораблекрушении Великих озер (M)". Ботнерд. Получено 4 октября 2012.
- ^ «Краткая история и описание территории Маркетт, известной как Республика». Superior Trips. Получено 20 января, 2019.
- ^ "Республика (деревянная)". Истории сосудов Великих озер скворца Берри. Получено 20 января, 2019.
- ^ а б c «История обслуживания». Висконсинские кораблекрушения. Получено 20 января, 2019.
- ^ а б c "РЕСПУБЛИКА (1881 г., сухогруз)". Публичная библиотека Джорджа Н. Флетчера округа Алпена. Получено 20 января, 2019.
- ^ а б c d «Последний рейс». Висконсинские кораблекрушения. Получено 22 января, 2019.
- ^ "Лунный свет". Superior Trips. Получено 22 января, 2019.
- ^ а б «Кораблекрушение Маркетт внесено в реестр исторических мест штата Висконсин». Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер. Получено 2008-02-23.
- ^ а б "Сегодня". Висконсинские кораблекрушения. Получено 22 января, 2019.