WikiDer > SWEG VT 500
VT 500 | ||||
| Nummer | SWEG: 8 OSB: 18 6 = 24 | |||
| Serie | SWEG: VT 501 - VT 508 OSB: VT 509 - VT 526 OSB: VT 527 - VT 532 In Frankreich zugelassen: VT 509 - VT 514 | |||
| Hersteller | Adtranz, Arbeit Berlin-Wilhelmsruh Stadler-Schiene, Werk Berlin-Pankow (D) | |||
| Baujahr | SWEG: 1997 OSB: 1998 2005 | |||
| Komposition | 1 Teil | |||
| Achsanordnung | B'B' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 40 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 24,6 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 120 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 0 2. Klasse: 68 | |||
| Technik | ||||
| Leistung | 2 x 257 kW | |||
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Das VT 500 ebenfalls Regions-Shuttle genannt ist a Diesel-Zugset, ein sogenannter leichter Zug mit Niederflurstrecke für den regionalen Personenverkehr ab dem Südwestdeutsche Verkehrs AG (SWEG) und die S-Bahn Ortenau (OSB).
Geschichte
Ursprünglich war der Region Shuttle ADtranz gebaut. Dann Bombenschütze ADtranz, sollte Bombardier den Regio-Shuttle kaufen Kartellrecht Gründe, nicht mehr zu bauen. Die Lizenz ging dann in die Hände von Stadler Rail über. Bombardier baut jetzt die ITINOE, eine Zuggarnitur auf Basis des Regio-Shuttles. Stadler Rail hat den Zug weiter entwickelt als Regional-Shuttle RS 1.
Die Südwestdeutsche Verkehrs AG (SWEG) wurde am 10. Dezember 1962 in Ettlingen vom Land Baden-Württemberg gegründet. Damit sollen die von der Stilllegung bedrohten Strecken der Deutschen Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG) erhalten werden.
Die Ortenau-S-Bahn GmbH (OSB) ist seit dem 24. Mai 1998 eine Tochtergesellschaft der Südwestdeutschen Verkehrs AG (SWEG), die den Personennahverkehr nach Straßburg und entlang der Kinky zu Freudenstadt.
Die Züge VT 509 - VT 514 sind für den regionalen Personenverkehr mit Frankreich zugelassen und mit französischer Sicherheitsausrüstung ausgestattet.
Die Züge VT 527 - VT 532 wurden 2005 gebaut von Stadler-Schiene.
Konstruktion und Technik
Die Zuggarnitur besteht aus einem Stahlrahmen mit einem Vorderteil aus GFK. Die Zuggarnitur hat einen Niederflurabschnitt. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.
Namur
Die Züge der Ortenau-S-Bahn (OSB) erhielten folgende Namen:
- VT 509 Oberharmersbach (In Frankreich zugelassen)
- VT 510 Oberkirch (In Frankreich zugelassen)
- VT 511 Kappelrodeck (In Frankreich zugelassen)
- VT 512 Oppenau (In Frankreich zugelassen)
- VT 513 Stadt Achern (In Frankreich zugelassen)
- VT 514 Bad Peterstal-Griesbach
- VT 515 Haslach
- VT 516 Zell a.H.
- VT 517 Steinach
- VT 518 Hausach
- VT 519 Ottenhofen
- VT 520 Offenburg
- VT 521 Kreisstadt Kehl
- VT 522 Gengenbach
- VT 523 Lautenbach
- VT 524 Biberach
- VT 525 Willstatt
- VT 526 Appenweier
- VT 527 Wolfach
- VT 528 Schiltach
- VT 529 Schenkenzell
- VT 530 Freudenstadt
- VT 531 Alpirsbach
- VT 532 Loßburg
Zugverkehr
Die Züge werden von der Südwestdeutschen Verkehrs AG (SWEG) auf folgenden Strecken eingesetzt.
- Back Valley Railway: Achern - Ottenhofen
- Harmersbachtalbahn: Biberach (Baden) - Oberharmersbach-Riersbach
- Kaiserstuhlbahn: Gottenheim - Riegel a.K. - Breisach
- Münstertalbahn: Bad Krozingen - Münstertal
Die Züge werden von der Ortenau-S-Bahn (OSB) auf folgenden Strecken eingesetzt.
- Badische Hauptbahn / Rheintalbahn: Offenburg - Achern über Appenweier
- Back Valley Railway: Achern - Ottenhofen
- Back Valley Railway / Badische Hauptbahn / Rheintalbahn: Ottenhöfen - Offenburg-Kreisschulzentrum über Achern, Appenweier und Offenburg
- Renchtalbahn Offenburg - Bad Griesbach über Appenweier, Oberkirch und Oppenau
- Europabahn: Offenburg - Kehl (- Straßburg) über Appenweier
- Schwarzwaldbahn: Offenburg - Hausach
- Kinzigtalbahn: (Offenburg - ) Hausach - Freudenstadt Hbf
- Harmersbachtalbahn (Offenburg -) Biberach - Oberharmersbach-Riersbach
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Siehe auch
Externe Links
- (und) (das) Stadler-Schiene - Offizielle Seite
- (das) SWEG - Offizielle Seite
- (das) Ortenau-S-Bahn GmbH - Offizielle Seite
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Siehe die Kategorie Stadler Regio-Shuttle RS1 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |