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Das Spanische Methode ist eine Bauweise von Plattformen wo Sie auf beiden Seiten in einen Zug ein- und aussteigen können. In zweigleisigen Bahnhöfen bedeutet dies, dass es zwei Seitenbahnsteige und einen Inselplattform vorhanden. Das Spanische Methode wird hauptsächlich in belebteren Bahnhöfen von U-Bahn-Systeme.
Bei der spanischen Methode ist es möglich, ein- und aussteigende Reisende voneinander zu trennen, was zu einem besseren Flow führt. Dazu öffnen die Türen auf der einen Seite des Zuges früher als auf der anderen. Manchmal dient die Ausschiffungsplattform auch als Einstiegsplattform für Umsteiger. Die Beschilderung ist so gestaltet, dass die Fahrgäste immer den vom Verkehrsunternehmen gewünschten Bahnsteig erreichen.
Die spanische Methode erhielt ihren Namen, weil sie erstmals weit verbreitet war in Barcelona, obwohl das gleiche Prinzip bereits 1913 in der New YorkU-Bahnstation Kammerstraße. Diese Bahnsteiganordnung findet sich nicht nur in spanischen U-Bahnen, wie z Madrid und Barcelona, aber auch im S-Bahn München, das Brüsseler U-Bahn und Vor-Metro, und an mehreren belebten Bahn- und U-Bahnhöfen in Japan.
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