WikiDer > Stadionviertel
| Bezirk von Amsterdam | |
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Kerndatei | |
| Gemeinde | Amsterdam |
| Kreis | Süd |
| Koordinaten | 52°20'36.989"N, 4°51'22.759"E |
| Oberfläche | 109 Hektar |
| Einwohner | 9726 |
| Andere | |
| Postleitzahl(s) | 1076 |
Das Stadionbereich ist ein Nachbarschaft in Amsterdam, im Stadtteil Süd in dem NiederländischProvinzNordholland. Die Nachbarschaft ist benannt nach das Nationalstadion von Harry Elte und nicht zu den Olympiastadion von Jan Wils. Dieses Stadion stand zwischen 1914 und 1929 an der Stelle der heutigen Jason und Argonautenstraat. Es war nach dem Olympische Spiele 1928 abgerissen, um Platz für Wohnraum zu schaffen.
Das Stadionbuurt grenzt an: Nord-Amstel-Kanal, Apollolaan, Olympiaplein (Ostseite und Südseite), Parnassstraße, Südlicher Amstelkanal (Center), Amstelveenseweg (Mitte), Ringstraße A10 (Nordzehenhang), Schutsluis, Schinkel, Olympiakanal, Stadiongraben, Amstelveenseweg, Cornelis Krusemanstraat und Hendrik Jacobszstraat. Die Fläche des Stadionbuurt beträgt 109,14 Hektar. Auf zentraler städtischer Ebene wird der Stadtteil als Quartierskombination V48 bezeichnet.
Layout
Das Stadionbuurt lässt sich grob einteilen in:
- Das Viertel Bertelmanplein und Marathon-Nachbarschaft (nördlich von der Stadionstraße) mit vielen kleinen sozialen Mietwohnungen aus der zwanziger Jahre und dreißig davon 20. Jahrhundert;
- Die Van Tuyll van Serooskerkenbuurt (südlich des Stadionwegs) mit überwiegend privaten Mietwohnungen und einer Minderheit von Eigentumswohnungen aus den 1920er und 1930er Jahren;
- Die Stadtteile westlich des Amstelveensewegs und südlich des Olympiakanaal, bestehend aus den Hausbootkolonie zum Eisbahn-Pfad und der Olympisches Viertel, ein neues Viertel mit mehr als 900 neuen Wohnungen (erbaut zwischen 2004 und 2008).
Bevölkerung und Wohnungsbestand
Der Kreis zählte zum 1. Januar 2014 11.342 Einwohner, verteilt auf ca. 6.500 Haushalte. Mehr als die Hälfte der Wohnungen in der Nachbarschaft werden von a . vermietet Wohnungsbaugesellschaft, nur 13% sind Wohneigentum. Mehr als 80 % der Wohnungen sind kleiner als 80 m²2.
Geschichte
Der umfangreiche Plan für das Stadionbuurt mit mehr als 1750 Wohnungen war einer der ehrgeizigen Versuche von Arie Keppler, Direktor der Städtischer Wohnungsservice Amsterdam, zum dann Wohnungsnot unter Auflagen der Gemeinde. In dieser Zeit hat sich die Idee durchgesetzt, Häuser und Straßenmauern in eine stimmige Gestaltung zu integrieren. Sehr einflussreich für diese Bewegung waren die deutschen Stadtplaner mit ihrer sogenannten „einheitlichen Blockfront“, und Keppler war ein begeisterter Propagandist dieser Bewegung. Anfang 1919 schlug er vor, Architekt Jan Gratama als Supervisor für die Entwicklung dieses neuen Quartiers.
Architekten
Dieser Architekt erstellte einen Rahmenplan mit einer Vielzahl von Auflagen für die Architekten der Wohnungsbaugesellschaften die eingeladen würden, mit Entwürfen zu kommen. Gratama hat in Absprache mit den Verbänden die Architekten für die verschiedenen Blöcke ernannt. Es wurde Guillaume la Croix vor dem Rochdale, Cornelis Blaauw für unser Zuhause, Tjeerd Kuipers, Arnold Ingwersen und Ernst Rust für die christliche Wohnungsbaugesellschaft Erbe, Willem Noorlander für unser Interesse, Nico Lansdorp für die Gemeinde Abteilung für öffentliche Arbeiten (wo er beschäftigt war), August Sevenhuysen für De Dageraad, Gerrit Versteeg und Jan Gratama (er selbst) für die Algemeene Woningbouwvereeniging, J.J.L. Moolenschot für den Osten, Lambertus Zwiers für Unser Haus und Jan Kuyt wzn. für die Katholische Wohnungsbaugesellschaft Dr. Schaepmann. Auch der reformierte Architekt Ernst Roest durfte in der Speerstraat eine evangelisch-christliche Grundschule entwerfen.
Regie: Supervisor Gratama
Gratama bestimmte die Silhouetten von Straßen- und Platzmauern und die Verbindungen der verschiedenen Blöcke, um ein bestmögliches Ganzes zu schaffen. Die Entwürfe entstanden nach ausführlicher Beratung zwischen ihm und den Architekten.
Selbständige Entscheidung
Auf 6. November1919 die Regierung verabschiedete die sogenannte „Middenstandsbesluit“. Es Königliche Auflösung Ziel war es, den Bau mittelständischer Häuser durch Kommunen, Wohnungsbaugesellschaften und private Bauherren zu fördern. Durch großzügige Zuwendungen leistete der Staat einen Beitrag zu den zur Verfügung stehenden Baukosten, die Gemeinde musste jedoch eine Bürgschaft leisten. Es führte zu dem Abteilung für öffentliche Arbeiten auf dem ehemaligen Gebiet der Gemeinde Neuer-Amstel viele Baugrundstücke an private Bauherren und den Bau mittelgroßer Häuser in Amsterdam Süd abgehoben. Die Entwicklung des Stadionbuurt kam jedoch nach 1921 zum Erliegen, als der Arbeitsminister ankündigte, dass ab dem 1. Wohnungsgesetz wurden weiter betrachtet.
Ausstellung in Stedelijk
Im November 1921 wurden die Entwürfe der verschiedenen Architekten noch in der Ausstellung ausgestellt Städtisches Museum. Durch Aufhebung der Vorauszahlungsregelung für Wohnrecht Häuser des Reiches war es bereits sehr ungewiss, ob diese Entwürfe jemals gebaut werden würden. Nur die Nachbarschaft nördlich davon Nord-Amstel-Kanal und der Patrimonium-Komplex an der Ecke Amstelveenseweg / Stadionweg und rund um die Sportstraat waren bereits fertig oder im Bau. Für alle anderen Blöcke mussten schließlich neue Zeichnungen angefertigt werden, mit mehr Häusern aufgrund höherer Gebäude und einem nüchterneren Design, während die Städtischer Wohnungsservice Amsterdam und die Wohnungsbaugesellschaften suchten nach alternativen Wegen, diese geplanten umzusetzen Arbeiterhäuser im Stadionbuurt finanziert werden.
Olympiastadion und -viertel
Es ist das auffälligste Gebäude in der Stadionbuurt Olympiastadion. Es wurde von Architekten entworfen Jan Wils gebaut für die Olympische Spiele 1928. zwischen den Olympiastadion und Stadionplein sind die beiden Citroën-Gebäude, die auch Jan Wils entworfen (1931 bzw. 1964).
Es Olympisches Viertel war während der Bauzeit der größte Neubaustandort innerhalb des Rings A10. Zwischen 2005 und 2008 wurden hier insgesamt über 900 Wohnungen fertiggestellt. Der Stadtplan basiert auf den Ideen von the Berlage. Die sechs neuen geschlossenen Gebäudeblöcke wurden von den Architekturbüros Mulleners & Mulleners (entlang der Afroditekade), Lafour und Wijk (entlang der inneren Straßen) entworfen und Rudy Uytenhaak (entlang der Allee der Hesperiden).
Straßenbahnen im Stadionbuurt
Schon seit 1929 fährt Straßenbahnlinie 24 über die Stadionstraße bis zum Olympiaweg.
Das Straßenbahnlinien 6 und 23 waren in 1928 über die Amstelveenseweg verlängert von der Bahnhof Haarlemmermeer zum Stadionplatz. Im 1948 kam Linie 1 stattdessen. Im 1971 Zeile 1 wurde verschoben nach Osdorp und wurde Zeile 16 verlängert von der Bahnhof Haarlemmermeer zum Stadionplatz. Im 1977 die neu in Betrieb genommene Linie 6 wurde hinzugefügt (bis sie 2002 verkürzt wurde).
Im 2003 die Verlängerung von 16 über den Amstelveenseweg zum VU Medical Center kam zustande. Im 2004 ist Zeile 6 wieder verbunden; im Mai 2006 Linie 6 wurde jedoch wieder eingestellt. Im Dezember 2006 Auch die Linie 24 wurde über den Amstelveenseweg bis zum VU Medical Center verlängert und verließ nach 77 Jahren die Endstation am Olympiaweg.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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