WikiDer > Garage Citroen
Südliches Citroen-Gebäude | ||||
| Ort | ||||
| Ort | Stadionplatz 26-30, Amsterdam | |||
| Status und Zeitplan | ||||
| Aktuelle Nutzung | Büro, Ausstellungsraum | |||
| Baubeginn | 1930 | |||
| Fertig bauen | 1931 | |||
| Etagen | 2 | |||
| Anzahl Aufzüge | Frachtaufzug | |||
| Gebäudeinfo | ||||
| Architekt | Jan Wils | |||
| Inhaber | Citroen Niederlande | |||
| ||||
Es Südliches Citroen-Gebäude mit anderen Worten Citroen-Garage ist einer der Herkunft Garage/Ausstellungsraum zum Stadionplatz im Amsterdam, die bis 2014 als Sitz der Citroen Niederlande. Es wurde von 1930 bis 1931 nach einem Entwurf von . gebaut Jan Wils.
Geschichte
Bis zum Ende der 20er Jahre N.V. Automobiles Citroën, wie das Unternehmen damals hieß, hatte seinen Sitz im Weteringschans im Amsterdam mit Workshops über ganz Amsterdam verteilt. Um alle Funktionen des Unternehmens (Büros, Reparatur und Verkauf) unter einem Dach zu vereinen, entschloss sie sich 1929, an den Stadtrand zu ziehen und auf einem Grundstück neben dem Olympiastadion, wo während der Olympische Spiele 1928 das Gebäude davor Kraftsport Stand. Das Gemeinde Amsterdam stimmte dem Plan zu, erklärte aber, dass das Firmengebäude den Charakter eines Amsterdam Süd es berühren würde, sofern der Architekt des Olympiastadions, Jan Wilsgestaltet werden würde. Wils hätte es zunächst unter seinen Mitteln gefunden, ein Geschäftshaus zu entwerfen, aber die großzügige Gebühr Die Tatsache, dass er versprochen wurde, brachte ihn schließlich dazu, zuzustimmen.
Das Design ist angekommen 1930 bereit und bereitgestellt a Ausstellungsraum, einen Schnellservice und Büros im Erdgeschoss und eine Werkstatt im ersten Obergeschoss, die über eine schräge Rampe zu erreichen ist. Ganz im Sinne der Gemeinde strebte Wils ein ausgewogenes Zusammenspiel zwischen Firmengebäude und Olympiastadion an. Aufgrund des Betonskeletts verfügt das Gebäude über große Fensterflächen und einen flexiblen Grundriss, passt sich aber dennoch stilistisch perfekt dem angrenzenden Stadion an. Das Gebäude besteht aus einem ockergelben Backstein. Heute ist es weiß gestrichen. Dies geschah wahrscheinlich, um es besser zum zweiten Citroën-Firmengebäude auf der "rechten Seite" des Stadionplein zu passen.
Zweites Firmengebäude
Gegenüber dem südlichen Citroën-Gebäude entstand 1962 das Nördliches Citroen-Gebäude, eine moderne Werkstatt über mehrere Etagen und ebenfalls ein Entwurf von Wils. Während in den 1930er Jahren auf dem Stadionplein noch C6-Lkw im Kleinstmaßstab montiert wurden, bot die neue Werkstatt zwischen 1963 und 1970 Platz für mehr als 10.000 Fahrzeuge. Citroen HYBusse zusammenbauen. als es begann 70er Jahre Als die HY-Montage zu Ende ging und mehr Platz für die Verwaltung benötigt wurde, wurde das Ganze ein letztes Mal gründlich renoviert.[1]
Citroën-Umzug und Fundort verschieben
2012 zogen die Supportabteilungen des Citroën-Importeurs in die Ovaler Turm im Amsterdam Südosten, im Frühjahr 2016 im nahegelegenen ehemaligen Autohaus am Lemelerbergweg, zusammen mit den anderen Marken der Gruppe PSA um ein neues Zuhause zu finden. Der Citroën-Händler zog vom Stadionplein an einen hochkarätigen Standort am Pieter Braaijweg, entlang der Amsterdamer Ringstraße (A10). Citroën und Architekturbegeisterte sahen den Umzug mit Bestürzung.[1]
Geöffnet am 22. Oktober 2019 pon die Türen des Mobilitätserlebnisses Move am Stadionplein 28. Move gibt Konsumenten einen Einblick in die Mobilität der Zukunft.[2]
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|
| Siehe die Kategorie Südliches Citroen-Gebäude von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
| Siehe die Kategorie Nördliches Citroen-Gebäude von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |