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Cottbus . Bahnhof | ||
| Bahnhof in Deutschland | ||
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Altes Bahnhofsgebäude | ||
| Ort | ||
| Zustand | Brandenburg | |
| Platz | Cottbus | |
| Koordinaten | 51° 45′ N, 14° 20′ O | |
| Daten | ||
| DS100-Code | BCS | |
| Kategorie | 3 | |
| Bahnsteiggleise | 12 | |
| Linien) | Berlin - Görlitz (km 114,7) Halle - Cottbus (km 173,9) | |
| Geschichte | ||
| Geöffnet in | 1866 | |
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| Deutsche Bahn - S-Bahn - U-Bahn | ||
Cottbus . Bahnhof ist ein Bahnhof in dem Deutsche Platz Cottbus. Der Bahnhof war in 1866 eröffnet und gehört zu den wichtigsten im deutschen Bundesland Brandenburg. Das Stadtzentrum von Cottbus liegt nördlich des Bahnhofs. Der Bahnhof wird von der Straßenbahn und Stadtbusse von Cottbusverkehr GmbH.
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 13. September 1866 mit einer Zugverbindung nach eingeweiht Berlin. Diese Verbindung wurde ein Jahr später auf Görlitz. Der Bau des Bahnhofsgebäudes begann 1870. Dieses Gebäude kam zwischen die Gleise. In den Folgejahren wurde das Schienennetz in der Region weiter ausgebaut und Cottbus angebunden an Großenhain. Dieser Zug kam jedoch an einem anderen Bahnhof an und die Verbindung wurde nach einigen Jahren eingestellt. Dadurch war der Bahnhof mit der Verbindung nach Berlin wieder der einzige Bahnhof.
In den nächsten zehn Jahren wurde der Bahnhof mit Güterumschlag an der Nordseite des Bahnhofs weiter ausgebaut und ein Tunnel unter den Gleisen gebaut Plattformen erreichen. Weitere Ausbaupläne zeichneten sich ab, unter anderem für ein neues Bahnhofsgebäude in 1927, konnte aber in der Folgezeit des nicht gebaut werden Wirtschaftskrise.
Am Ende von Zweiter Weltkrieg, im Februar 1945, die Station wurde bei einem alliierten Luftangriff zerstört. Nach dem Krieg wurde deshalb provisorisch ein Bahnhofsgebäude errichtet. Erst in den 1970er Jahren wurde mit dem Bau eines neuen Bahnhofsgebäudes begonnen, das schließlich 1978 in Gebrauch genommen wurde. Im 1989 wurden die Spuren zu Lübbenau und Finsterwalde elektrifiziert. Ein Jahr später folgten die Spuren zu Senftenberg und Guben. Damit war Cottbus vollständig an das moderne Schienennetz Deutschlands angebunden.
Wegen der Bundesgartenschau das in 1995 in Cottbus stattfand, wurde beschlossen, das Bahnhofsgebäude zu erweitern. Dies ist die bisher letzte Erweiterung des Bahnhofs.
Benennung
Bis um 2000 der Bahnhof war der einzige Bahnhof von Cottbus, daher der Zusatz Hauptbahnhof war nicht nötig. Seitdem jedoch die Stationen Cottbus-Sandow, Cottbus-Merzdorf und Cottbus-Willmersdorf Nord kam zum Einsatz, was eine Klärung der Bedeutung des Bahnhofs erforderlich machte. Im Zuge des Umbaus für die Bundesgartenschau wurde der Außenname des Bahnhofsgebäudes in . geändert Cottbus Hauptbahnhof. Der offizielle Name ist jedoch immer noch Bahnhof Cottbus (Cottbuser Bahnhof).
