WikiDer > TS Класс 2
| TS Класс 2 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Производитель | Скабо |
| Построено | 1913–17 |
| Поступил в сервис | 1913 |
| Слом | 1956–75 |
| Количество построенных | 12 |
| Номер сохранен | 2 |
| Номера флота | 13–24 (трамваи) |
| Оператор (ы) | Тронхейм Спорвей |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Дерево |
| Длина автомобиля | 7,4 м (24 футов) |
| Ширина | 2,0 м (6,6 футов) |
| Двери | 4 |
| Масса | 11,7 т (11,5 длинных тонн; 12,9 коротких тонн) |
| Первичный двигатель (и) | Сименс D58W / 9 |
| Выходная мощность | 66 кВт (89 л. |
| Электрическая система (ы) | 600 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) |
TS Класс 2 была серия из двенадцати трамваи построен Скабо Йернбаневогнфабрикк за Тронхейм Спорвей. Они были доставлены в период с 13 сентября 1913 г. по ноябрь 1917 г. и использовались на вновь открывшихся Elgeseter Line.
Каждый из двух Сименс моторы имели мощность 33 кВт (44 л.с.). У них был единственный отсек с открытыми площадками на каждом конце. Они составляли часть старых трамваев шириной 2,0 м (6,6 футов), со скамейками по всей длине вагонов. Они оставались на вооружении до 1955 г., но после Дальсенгет огонь в следующем году десять трамваев были снова введены в эксплуатацию до 7 класс были доставлены трамваи. Утилизация началась в 1956 году и продолжалась до 1975 года. На заводе до сих пор сохранились две единицы. Музей трамвая в Тронхейме.[1]
В 1918 году восемь использовали конка прицепы куплены б / у у Кристиания Спорвейссельскап. Пронумерованные 55–62, они использовались во время Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война справиться с возросшим пассажиропотоком. Три были списаны в 1922 году, остальные проданы в 1945 году. Один сохранился.[2]
Рекомендации
- ^ Кьенстад, Руна (1994). På skinner i Bymarka. Baneforlaget. п. 353. ISBN 82-91448-01-9.
- ^ Кьенстад: 2005: 357
 | Эта статья о норвежском трамвае или легкорельсовом транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |