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Thomas Bouch
Sir Thomas Boucho
Thomas Boucho
Allgemeine Information
GeborenDonnerstag, 25. Februar1822
VerstorbenMoffat in Schottland, 30. Oktober1880
StaatsangehörigkeitFlagge des Vereinigten Königreichs Vereinigtes Königreich
BerufEisenbahningenieur
Bekannt ausDesigner von Roll-on-Roll-off-Schiff System.

Thomas Boucho (25. Februar1822 – 30. Oktober1880) war ein Brite Eisenbahningenieur und Designer vieler Brücken, darunter die including Tay-Eisenbahnbrücke, und Entwickler der Roll-on-Roll-off-Schiff.

Lebenszyklus

Bouch wurde in der Stadt geboren Donnerstag in der Grafschaft Nordwestengland Cumbria. Er besuchte die Dorfschule und verbrachte einige Jahre im Internat in der Nähe von het Carlisle. Nach dem Tod seines Vaters 1838 machte er eine Lehre bei einem Ingenieurbüro in Liverpool. Da er dort seine Nische nicht finden konnte, kehrte er nach Thursby zurück und wurde Assistent von George Larmer, a Landvermesser für die Bahnen.[1]

In den 1840er Jahren, der Zeit der großen Expansion der britischen Eisenbahnen, arbeitete Bouch mehrere Jahre in verschiedenen Positionen positions Eisenbahnunternehmen. 1849 wurde er Ingenieur und Manager bei der Scottish Edinburgh and Northern Railway. Dort entwickelte er die Zug Fähre zwischen Granton und Burntisland[2] in Südwestschottland, wo er den ersten der Welt gemacht hat Roll-on-Roll-off-Schiff eingeführt. Damit begründete Bouch seinen Ruf als Eisenbahningenieur. 1850 wurde er als assoziiertes Mitglied des Institute of Civil Engineers (ICE) in London aufgenommen und etablierte sich ein Jahr später als beratender Ingenieur. 1853 heiratete er die zehn Jahre jüngere Margaret Nelson, mit der er später drei Kinder hatte.[1]

Tay Bridge vor dem Einsturz am Katastrophe mit der Tay-Brücke ab 1879.

In den folgenden Jahren arbeitete Bouch für verschiedene Eisenbahngesellschaften und andere Unternehmen, hauptsächlich in Schottland und Nordengland. Er entwarf eine Reihe bemerkenswerter Brücken in dieser Region.[3]

In den frühen 1870er Jahren entwarf Bough einen Entwurf für die Tay-Eisenbahnbrücke, über den Fluss Firth of Tay. Diese Brücke war damals die längste der Welt und verkürzte die Fahrzeit zwischen Edinburgh und Dundee mit einer Stunde. Die Brücke wurde 1878 von Queen gebaut Victoria geöffnet, woraufhin Bouch zum Ritter geschlagen wurde. Ein Jahr später, am 28. Dezember 1879, stürzte die Brücke am Katastrophe mit der Tay-Brücke durch starken Wind und einen vorbeifahrenden Zug, bei dem 75 Passagiere des Zuges ums Leben kamen. Weitere Ermittlungen ergaben schwere Baufehler, woraufhin Bouchs Ruf am Ende seines Lebens ruiniert war. Die ursprüngliche Brücke wurde komplett abgerissen und eine neue Tay Rail Bridge wurde von den Schotten entworfen Bauingenieur William Henry Barlow, Sohn von Peter Barlow.

Siehe auch

Externer Link

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