WikiDer > Tidewater (маркетинг)

Tidewater (marketing)

Tidewater это термин, используемый отраслями и правительствами[1] иметь в виду выход к океану порты с международными морскими услугами по импорту и экспорту товаров. На экспорт товар может быть доставлен автотранспортом, поездом.[2] и / или трубопроводы[3] в порт, открывая тем самым дверь к более выгодным ценам на мировых рынках. Добраться до такого порта особенно важно для юрисдикций, не имеющих выхода к морю, которые стремятся расширить и диверсифицировать рынки природных ресурсов.[4]

Нефтяные пески Атабаски, не имеющие выхода к морю

Канапорт в Нью-Брансуике, Канада, находится нефтяной завод приливной воды.

Пример использования термина «приливная вода» можно увидеть в дебатах об экспорте нефти, добытой Нефтяные пески Атабаски. После отделения от песка эта битуминозная нефть продается как Западно-канадский выбор, вынужден продавать по цене, установленной для нефти, не имеющей выхода к морю (см .: Западный Техас Средний ориентир). Если бы эта нефть могла достигать «приливной воды» на экспорт, используя нефтяные танкеры, предположительно, это потребует более высокой цены (см .: Brent Crude ориентир). Было предложено несколько трубопроводов для доставки нефти к «приливу», в том числе Keystone XL проект (через Мексиканский залив), Enbridge Northern Gateway Pipelines проект (через британская Колумбия побережье), Трубопровод в долине Маккензи проект (через Море Бофорта), или Трубопровод Энергия Восток проект (через Залив Фанди).[1][5] В Правительство Альберты и Правительство Канады заявили об убытках в размере 4–30 млрд долларов (CAD) в виде налогов и роялти за невозобновляемые природные ресурсы в 2013 году. Нефть майя, (Мур и др. 2011: 2).[4] продукт, аналогичный Western Canadian Select, но расположенный недалеко от прилива, достигает пика цен.[2] В Соединенных Штатах противники трубопроводных проектов выразили обеспокоенность тем, что строительство и расширение трубопроводов просто упростят доставку продуктов из нефтеносных песков Альберты в американский порт для экспорта в Китай и другие страны через Мексиканский залив и что, как следствие, расширение производства в Альберте и потребление ископаемого топлива во всем мире будет иметь пагубный вклад в парниковые газы.[6] Канапорт - терминал для приема сырой нефти и СПГ. Есть предложение расширить его, чтобы разрешить экспорт внутренней нефти, доставляемой по трубопроводам.

Смотрите также

Цитаты

Рекомендации