WikiDer > Туполев Ту-404

Tupolev Tu-404
Туполев Ту-404
РольДвухэтажный авиалайнер
национальное происхождениеРоссия
ПроизводительТуполев
Положение делПредложение

В Туполев Ту-404 был широкое тело суперджамбо смешанное крыло реактивный авиалайнер предложено русский аэрокосмическая компания Туполев.[1]

Разработка

Работы по Ту-404 были начаты в 1991 году параллельно с разработкой другого широкофюзеляжного самолета. Туполев Ту-304. Ту-404 был разработан для перевозки более 1200 пассажиров в пункты назначения на расстоянии 12–13000 км. В ОКБ Туполева исследовали несколько возможных компоновок Ту-404, в том числе летающее крыло и обычную конструкцию. Силовая установка летающего крыла будет состоять из шести толкающих турбовинтовых двигателей, развивающих тягу каждый по 18 000 кг на взлете и потребляющих всего 0,644 кг / кгс · ч топлива в крейсерском режиме. Двигатели должны были располагаться в хвостовой части фюзеляжа летающего крыла между двумя большими V-образными вертикальными стабилизаторами. В центральном фюзеляже размещены шесть пассажирских салонов, вмещающих 1214 пассажиров. Передняя кромка центральной части фюзеляжа имеет стреловидность 45 градусов. Два больших съемных крыла с топливными баками имеют стреловидность 35 градусов и прикреплены к центральной части фюзеляжа. Крылья содержат большую часть топлива самолета.

Традиционная конструкция предусматривала двухуровневый пассажирский самолет, способный перевозить 1200 человек на расстояние до 10 000 км. Нижний уровень фюзеляжа выполнен в виде многосекционного грузового отсека для перевозки грузов в стандартных авиационных контейнерах. Были исследованы два подварианта этой конструкции: смешанный грузопассажирский самолет с увеличенной грузовой частью и специализированная грузовая модель. Массивное низкоуровневое крыло с стреловидностью 35 градусов и вертикальными законцовками крыла имеет массивные поверхности управления: многосекционные поверхности управления передней кромкой, низкоскоростные зоны управления, многосекционные закрылки. Каждая половина высотной контрольной поверхности состоит из двух секций.

Предлагаемые силовые установки включали четыре Кузнецов НК-44 или же Роллс-Ройс "Трент" двигатели устанавливаются на подкрыльевые пилоны. Ходовая часть самолета состояла из нескольких тележек с несколькими колесами в каждой. Он убирается в центральную часть фюзеляжа самолета.[2]

Дальше стадии маркетинговых моделей проект не пошел.

Технические характеристики (летающее крыло)

Данные из [2][3]

Общие характеристики

  • Емкость: 1214 пассажиров
  • Длина: 59,7 м (195 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 110 м (360 футов 11 дюймов)
  • Максимальный взлетный вес: 605,000 кг (1,333,797 фунтов)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 900 км / ч (560 миль / ч, 490 узлов)
  • Классифицировать: 13,500 км (8,400 миль, 7,300 миль)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://www.globalsecurity.org/m military/world/russia/tu-404-specs.htm
  2. ^ а б https://www.testpilot.ru/russia/tupolev/404/404_e.htm
  3. ^ Гордон, Ефим; Ригамант, Владимир (2005). ОКБ Туполева: История КБ и его самолетов. Хинкли, Англия: Midland Publishing.