WikiDer > Туполев МТБ-1

Tupolev MTB-1
МДР-4 и МТБ-1
РольПатрульный летающий катер
ПроизводительТуполев
Первый полет1934
В отставке1942
Количество построенных15[1]

В Туполев МТБ-1 (первоначально известный как MDR-4 а внутри Туполева как АНТ-27) - патрульный летающий катер, построенный в Советском Союзе в середине 1930-х годов. Это была доработанная версия неудачной Четвериков МДР-3. В обновленной конструкции сохранен корпус MDR-3, но добавлено полностью консольное крыло новой конструкции, новое хвостовое оперение и новая двигательная установка с двумя тракторами и одним толкающим узлом. Испытания начались в марте 1934 года, но прототип был уничтожен во время одного взлета.

Второй прототип был построен в следующем году и получил новое обозначение. МТБ-1 чтобы отразить новую роль торпедоносца. Несмотря на плохие характеристики на испытаниях, самолет был срочно необходим, чтобы заполнить нишу в ВМФ СССР, и был принят в производство до завершения летных испытаний. Несмотря на некоторые ранние структурные поломки, в конечном итоге было произведено 15 таких машин, которые несколько лет стояли на вооружении ВМФ, оставаясь на вооружении до 1942 года.[1]

Операторы

 Советский Союз

Технические характеристики (МТБ-1)

Данные из Энциклопедия русской авиации "Скопа" 1875–1995 гг.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: c. восемь
  • Длина: 21,9 м (71 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 39,4 м (129 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 16,49 м2 (177,5 кв. Футов)
  • Пустой вес: 10,521 кг (23,195 фунтов)
  • Вес брутто: 16250 кг (35825 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 3746 кг (8259 фунтов) топлива + 370 кг (820 фунтов) масла
  • Электростанция: 3 × Микулин М-34 Поршневые двигатели V-12 с жидкостным охлаждением мощностью 600 кВт (800 л.с.) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 225 км / ч (140 миль / ч, 121 кН) на уровне моря 200 км / ч (120 миль / ч; 110 кН) на высоте 3000 м (9800 футов)
  • Ассортимент: 2000 км (1200 миль, 1100 миль)
  • Выносливость: 11 часов
  • Практический потолок: 4,470 м (14,670 футов)
  • Скороподъемность: 3,1 м / с (610 фут / мин)
  • Время до высоты: 1000 м (3300 футов) 5,4 минуты

Вооружение

  • Оружие:
    • 1x 20 мм (0,787 дюйма) Пушка Эрликон в спинной башне Тур-9
    • 4x 7,62 мм (0,300 дюйма) ШКАС пулеметы в спаренных установках носа и хвоста
  • Бомбы: 500 кг (1100 фунтов)

Заметки

  1. ^ а б c Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации "Скопа" 1875–1995 гг. (1-е изд.). Лондон: Osprey Publishing. п. 400. ISBN 978-1-85532-405-3.

Список используемой литературы

дальнейшее чтение

  • Шавров, В. Б. (1985). История конструкций самолетов в СССР (по-русски). Москва: Машиностроение. С. Том 1. С. 526.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 254.