WikiDer > Туполев МТБ-1
МДР-4 и МТБ-1 | |
---|---|
Роль | Патрульный летающий катер |
Производитель | Туполев |
Первый полет | 1934 |
В отставке | 1942 |
Количество построенных | 15[1] |
В Туполев МТБ-1 (первоначально известный как MDR-4 а внутри Туполева как АНТ-27) - патрульный летающий катер, построенный в Советском Союзе в середине 1930-х годов. Это была доработанная версия неудачной Четвериков МДР-3. В обновленной конструкции сохранен корпус MDR-3, но добавлено полностью консольное крыло новой конструкции, новое хвостовое оперение и новая двигательная установка с двумя тракторами и одним толкающим узлом. Испытания начались в марте 1934 года, но прототип был уничтожен во время одного взлета.
Второй прототип был построен в следующем году и получил новое обозначение. МТБ-1 чтобы отразить новую роль торпедоносца. Несмотря на плохие характеристики на испытаниях, самолет был срочно необходим, чтобы заполнить нишу в ВМФ СССР, и был принят в производство до завершения летных испытаний. Несмотря на некоторые ранние структурные поломки, в конечном итоге было произведено 15 таких машин, которые несколько лет стояли на вооружении ВМФ, оставаясь на вооружении до 1942 года.[1]
Операторы
Технические характеристики (МТБ-1)
Данные из Энциклопедия русской авиации "Скопа" 1875–1995 гг.[1]
Общие характеристики
- Экипаж: c. восемь
- Длина: 21,9 м (71 футов 10 дюймов)
- Размах крыльев: 39,4 м (129 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 16,49 м2 (177,5 кв. Футов)
- Пустой вес: 10,521 кг (23,195 фунтов)
- Вес брутто: 16250 кг (35825 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 3746 кг (8259 фунтов) топлива + 370 кг (820 фунтов) масла
- Электростанция: 3 × Микулин М-34 Поршневые двигатели V-12 с жидкостным охлаждением мощностью 600 кВт (800 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 225 км / ч (140 миль / ч, 121 кН) на уровне моря 200 км / ч (120 миль / ч; 110 кН) на высоте 3000 м (9800 футов)
- Ассортимент: 2000 км (1200 миль, 1100 миль)
- Выносливость: 11 часов
- Практический потолок: 4,470 м (14,670 футов)
- Скороподъемность: 3,1 м / с (610 фут / мин)
- Время до высоты: 1000 м (3300 футов) 5,4 минуты
Вооружение
- Оружие:
- 1x 20 мм (0,787 дюйма) Пушка Эрликон в спинной башне Тур-9
- 4x 7,62 мм (0,300 дюйма) ШКАС пулеметы в спаренных установках носа и хвоста
- Бомбы: 500 кг (1100 фунтов)
Заметки
- ^ а б c Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации "Скопа" 1875–1995 гг. (1-е изд.). Лондон: Osprey Publishing. п. 400. ISBN 978-1-85532-405-3.
Список используемой литературы
- Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации за 1875 - 1995 гг.. Лондон: Osprey Aerospace. С. 400–401. ISBN 1-85532-405-9.
дальнейшее чтение
- Шавров, В. Б. (1985). История конструкций самолетов в СССР (по-русски). Москва: Машиностроение. С. Том 1. С. 526.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 254.