WikiDer > Туполев АНТ-37

Tupolev ANT-37
АНТ-37 (ДБ-2)
Туполев DB-2.JPG
РольДальний бомбардировщик
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительТуполев
ДизайнерПавел Сухой
Первый полет16 июня 1935 г.
Основной пользовательАэрофлот
Количество построенных4
Разработано изТуполев ДБ-1

В Туполев АНТ-37 (или же DB-2) был Советский двухмоторный дальнобойный бомбардировщик спроектирован и построен Туполев конструкторское бюро,[1] проектная группа, работающая под руководством Павел Сухой.[2] Самолет в производство не пошел, но три экземпляра этого типа использовались для исследовательских и рекордных полетов.[1]

Дизайн и развитие

Созданный на базе ненастроенного одномоторного бомбардировщика Туполев АНТ-36 (ДБ-1), АНТ-37 представлял собой двухмоторный моноплан.[1] из стрессовая кожа, дюраль строительство,[3] оснащен крылом с увеличенным удлинением[4] шасси с хвостовым колесом, основные агрегаты убираются в гондолы двигателей.[5]

Мощность 800 л.с. (597 кВт) Гном-Рона 14K с радиальными двигателями опытный образец впервые поднялся в воздух 16 июня 1935 года.[1] Программа потерпела неудачу, когда в следующем месяце прототип разбился после того, как хвост раскололся во время полета.[5] Был построен переработанный второй прототип, обозначенный как DB-2D, в попытке преодолеть конструктивные проблемы, возникшие во время летных испытаний, особенно с хвостовым оперением.[1]

Было решено не заказывать тип в серийное производство, Ильюшин ДБ-3 выбран для Советские ВВС сервис вместо этого.[1] Несмотря на это, было построено три самолета, обозначенных АНТ-37бис (или же DB-2B), в исследовательских и рекордных целях. Эти три самолета дожили до 1940-х годов.[1]

История эксплуатации

Первому из трех самолетов ДБ-2Б было присвоено имя Родина («Родина»), а пилотируемый женским экипажем (Валентина Гризодубова, Полина Осипенко, и Марина Раскова) в период с 24 по 25 сентября 1938 года он был использован для установления рекорда расстояния в 5908 км (3671 миль).[1][5] до завершения аварийной посадки.[3] Это установило мировой рекорд по дальности полета женского экипажа.[6]

Операторы

 Советский союз

Технические характеристики (ДБ-2)

Данные из [1][5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 15,00 м (49 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 31,00 м (101 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 84,9 м2 (913 кв. Футов)
  • Пустой вес: 5,855 кг (12,908 фунтов)
  • Вес брутто: 12 500 кг (27 558 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Гном-Рона 14K По 597 кВт (800 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 342 км / ч (213 миль / ч, 185 узлов)
  • Классифицировать: 5000 км (3,105 миль, 2,698 миль)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е ж грамм час я Орбис 1985, стр. 3017.
  2. ^ Хайэм, Гринвуд и Хардести 1998, стр. 184.
  3. ^ а б Дональд 1997, стр. 880.
  4. ^ Гордон и Ригмант 2006, стр. 67.
  5. ^ а б c d Вацлав 1986, стр 138–139.
  6. ^ Советское военное обозрение, выпуски 1–10; Выпуск 12.

Библиография

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)
  • Дональд, Дэвид, изд. Полная энциклопедия мировой авиации. Лондон: Орбис, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
  • Гордон, Ефим и Владимир Ригмант. ОКБ Туполева: История КБ и его самолетов. Мидленд, 2006. ISBN 1-85780-214-4.
  • Хайэм, Робин, Джон Гринвуд и Фон Хардести. Российская авиация и авиация в ХХ веке. Рутледж, 1998. ISBN 0-7146-4380-7.
  • Немечек, Вацлав (1986). История советской авиации с 1918 года. Лондон: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2.

внешняя ссылка