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VLM Airlines
VLM-Fluggesellschaften
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VLM

Briefe anrufen

Rubens

VLM-Fluggesellschaften Züchter 50
EtabliertFebruar 1992
2017 neu gestartet
Erster FlugMai 1993
Abgesetzt31. August 2018
NabenAntwerpen
Flotte3
Reiseziele2
MuttergesellschaftVLM-Fluggesellschaften (1993-2007)
Air France-KLM (2007-2014)
Einführung in die Luftfahrt (2014)
VLM-Fluggesellschaften (2014-2016)
SHS Antwerpen Aviation (2016-2018)
HauptquartierFlagge von BelgienAntwerpen
WebseiteFlyVLM.com
Portal  Portalsymbol  Luftfahrt

VLM-Fluggesellschaften war Belgier Fluggesellschaft. VLM Airlines operiert unter dem Namen FlyVLM als Nischenplayer Linienflüge in hauptsächlich regionale Flughäfen.

Geschichte

VLM-Fluggesellschaften

Das BAe 146-300 von FlyVLM in Rotterdam
VLM Fokker 50 alte Farben
VLM Fokker 50 in den neuen Farben

VLM Airlines (in den Anfangsjahren auch Flämisches Luftverkehrsunternehmen benannt) wurde 1992 von Freddy Van Gaever. Van Gaever hatte bereits umfangreiche Erfahrungen bei der belgischen Regionalfluggesellschaft gesammelt Delta-Lufttransport (die später von der belgischen nationalen Fluggesellschaft übernommen wurde) Sabena) und 2002, nach dem Konkurs von Sabena, auch VG Airlines Konfiguration.

Der Erstflug fand im Mai 1993 zwischen Antwerpen und Flughafen London City (LCY). Später ist auch VLM Airlines von Brüssel, Rotterdam, Luxemburg, Amsterdam nach LCY zu fliegen. VLM Airlines bediente auch die Strecken LCY-Jersey, LCY-Isle of Man, Antwerpen-Manchester, Rotterdam-Manchester und Rotterdam-Hamburg. Jeden Sommer fliegt VLM Airlines Charterflüge von Rotterdam nach Jersey, Guernsey und Donegal von Rotterdam.

In der Vergangenheit ist VLM Airlines auf den Strecken geflogen Mönchengladbach (Düsseldorf Express) - LCY, Liverpool - LCY, Rotterdam - München, Rotterdam - Mailand/Malpensa, Brüssel - Southampton, Antwerpen - Genf & Groningen - LCY, Antwerpen-Frankfurt (nach drei Monaten eingestellt).

Nach dem Gewinn eines internationalen Designwettbewerbs im Jahr 1996 änderte sich die niederländische Grafikdesign-Agentur Lila Design die gelb/schwarze VLM (ex-Busy Bee)-Flugzeugfarbgebung zu einem blau-weiß-goldenen Look. Das Schwarze Flämischer Löwe im VLM-Logo wurden goldene "Flügel". Der Name Flämisches Luftverkehrsunternehmen wurde fortan nicht mehr verwendet.

2006 waren bei VLM Airlines 425 Mitarbeiter beschäftigt. In diesem Jahr wurden 682.000 Passagiere befördert und der Umsatz betrug 99,6 Millionen Euro. Die Heimat der Gesellschaft ist die Flughafen Antwerpen im Deurne - Antwerpen ist jedoch nicht das Hauptziel der Airline, der London City Airport wird als Drehkreuz genutzt. 2006 erzielte VLM Airlines zum neunten Mal in Folge einen Gewinn.

Die Flotte von VLM Airlines entwickelte sich von einem Flugzeug zu Beginn auf 19 im Jahr 2006. Die Fokker 50 ist für die vom VLM bereitgestellten Kurzflüge von 1 bis 1,5 Stunden geeignet. Darüber hinaus wird die Fokker 50 von VLM Airlines für Charter in ganz Europa eingesetzt.

Anfang 2007, a BAe 146-300 in der Flotte mit einer Kapazität von 92 Sitzplätzen. VLM Airlines ging für a Dampfmiete Vertrag mit Fluglinie für die Dauer von einem Jahr. Dieser Vertrag wurde nicht verlängert und so flog der "Jet" am Freitag, 29. Februar 2008, seine letzten drei Flüge nach LCY. In diesem Zeitraum war dieses Flugzeug werktags 3-mal täglich auf der Strecke Rotterdam - London City im Einsatz, sonntags flog dieses Flugzeug zweimal nach LCY. Außerdem war es mit diesem Flugzeug möglich, in kürzerer Flugzeit (im Vergleich zur Fokker 50) weiter entfernte (Charter-)Ziele anzufliegen. Die BAe 146-300 wurde nach Vertragsende verkauft Britische Luft- und Raumfahrt zum Frachter umgebaut.

Übernahme durch Air France-KLM und Eingliederung in Cityjet

VLM Airlines war, bis Air France-KLM gab am 24. Dezember 2007 die Übernahme einer unabhängigen, unabhängigen Fluggesellschaft im Besitz des Niederländers Jaap Rosen Jacobson bekannt, der diese neben VLM Airlines auch über seine 'Panta Holdings BV' erwirbt. Denim-Luft hast.[1]

Am 28. Mai 2009 wurde bekannt, dass Air France-KLM ihre Tochtergesellschaft VLM Airlines übernommen hat CityJet integrieren wird. Seit 2010 wird VLM nicht mehr als Markenname in der Öffentlichkeit beworben.[2] Ab Anfang 2010 übermalten sie alle Flugzeuge in VLM-Farben und trugen den Namen CityJet. Der letzte VLM-Flug fand am Freitag, 26. März 2010, mit der ersten Fokker 50 statt, der OO-VLM.[3]

Übernahme durch Intro Aviation

Am 1. Mai 2014 war VLM Airlines im Besitz von Intro Aviation GmbH und die Liniendienstgesellschaft wurde umgewandelt in ACMI und Charterbetreiber. Acht Flugzeuge flogen in den Farben von Cityjet (größter Kunde) und 2 Flugzeuge in VLM-Farben als FlyVLM. Dadurch können die Flugzeuge der VLM Airlines weltweit eingesetzt werden.

Am 10. Juli 2014 wurde das erste „erneuerte“ VLM-Flugzeug der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Unternehmen in Antwerpen kündigte an, seine Flotte in naher Zukunft weiter ausbauen zu wollen und betonen, dass VLM Airlines nach wie vor existiert und unabhängig arbeitet. Die Fokker in Antwerpen erhielt außerdem den Text „City Of Antwerp“ und das Logo der Stadt Antwerpen, um die Beziehung zwischen dem Unternehmen und dem Flughafen hervorzuheben. Antwerpen hervorheben.

VLM Airlines wieder unabhängig

Am 27. Oktober 2014 gaben VLM Airlines und Intro Aviation GmbH bekannt, dass Intro Aviation ihre Anteile an VLM Airlines an das Management der VLM veräußern wird (Management-Buy-Out). Nach Erledigung der Verwaltungsformalitäten Anfang November hat VLM Airlines ihre Tätigkeit als eigenständiger Akteur im belgischen Luftfahrtsektor wieder aufgenommen. Unter dem Namen . blieb VLM Airlines auf dem europäischen Chartermarkt aktiv FlyVLM und angeboten NassmieteVerträge an seine Kunden.[4] In diesem Fall tritt der Vermieter als Betreiber des Fluges auf, der die Verantwortung für das Luftfahrzeug, die Besatzung, die Wartung und die Versicherung übernimmt (ACMI = Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance), während der Mieter alle anderen Betriebskosten und Verpflichtungen einschließlich des Verkaufs übernimmt und Vermarktung. Die Flugnummer stammt daher vom Mieter.

VLM Airlines meldet Insolvenz an

Im Mai 2016 fragte VLM Airlines nach Aufschub auf, nach Hausbanker KBC hatte die Konten des Unternehmens gesperrt.[5] Die Bewerbung kam nicht überraschend, denn die finanziellen Probleme bei VLM waren seit Monaten bekannt. Ungefähr 160 Leute arbeiteten noch bei VLM Airlines.[5] Vorerst flog VLM noch, aber nach einem Verlust von 13 Millionen Euro im Jahr 2015 durch unglückliche kommerzielle Initiativen ging das Geld aus.[5] Am 22. Juni 2016 fragte das Unternehmen nach Konkurs Auf. Nach der Konkurs alle Flüge wurden gestrichen. Infolgedessen verloren 160 Menschen ihren Arbeitsplatz.[6] Am 29. Juni wurde bekannt gegeben, dass die Verhandlungen über einen möglichen Relaunch ausgesetzt wurden.[7]

Noch ein Neustart von VLM Airlines

Am 9. September 2016 wurde bekannt gegeben, dass SHS Antwerp Aviation N.V. mit den Treuhändern eine Grundsatzvereinbarung getroffen hat.[8] SHS Antwerp Aviation gehört den Niederlanden SHS-Luftfahrt B.V., die sich zu 60 % im Besitz einer Gruppe niederländischer Investoren und zu 40 % im Besitz kanadischer Investoren befindet, von denen zwei in Hongkong ansässig sind. Harm Prins ist CEO von SHS Antwerp Aviation.[9]

VLM Airlines in Slowenien

VLM Airlines hat im Januar 2017 einen AOC-Antrag gestellt (Luftverkehrsbetreiberzeugnis) für Slowenien. Das Flugerlaubnis wurde vom slowenischen Infrastrukturministerium am 10. Mai 2017, knapp fünf Monate nach Antragstellung, zugestellt.[10]

Im August 2017 fliegt VLM wöchentlich ab Mariboro (Slowenien) zu den beliebten Urlaubszielen Dubrovnik und Teilt in Kroatien. Darüber hinaus führte die Airline im Auftrag eines italienischen Reiseveranstalters Flüge von italienischen Flughäfen zu Zielen in Kroatien, Griechenland und Montenegro durch.[11]

VLM Airlines in Antwerpen

Am 30. Oktober 2017 hat die Antwerpen – Flughafen London City wieder eingeweiht. VLM übernahm die Strecke von Stadtjet, die seit 2008 nach London fliegt.[12] Davor, von 1993 bis 2008, war es VLM, die zwischen den beiden Städten flog.[13]

Am 15. November 2017 hat die Fluggesellschaft neben der slowenischen Fluggesellschaft nun auch eine belgische Fluggenehmigung für die Züchter 50 Geräte. Für die Airbus A320-200 das Unternehmen hat zuvor die Flugerlaubnis von Thomas Cook Airlines Belgien Über.[14] Am 24. November 2017 wurde bekannt gegeben, dass VLM ab dem 22. Januar 2018 Antwerpen mit Zürich verbinden wird, am 8. Januar hat VLM ihr Streckennetz mit Flügen zwischen Antwerpen und Birmingham sowie zwischen Antwerpen und Maribor (über München) noch weiter ausgebaut. Mitte April wurden die Flüge zwischen Maribor und München jedoch von fünf auf zwei reduziert.

Anfang April 2018 gab VLM die Inbetriebnahme von drei neuen Destinationen bekannt: Aberdeen, Köln und Rostock. Am 6. August, knapp vier Monate nach dem Start dieser Destinationen, wurden diese bereits abgesagt. Nur noch übrig: Antwerpen - London City und Antwerpen - Zürich. Die Fluggesellschaft hatte noch große Pläne, denn am 24. April kündigte sie zwei neue Strecken an: Antwerpen - Manchester und auch von Manchester zum Flughafen Ostende (ab 1. Oktober). Diese letzten beiden Routen haben sich nie verwirklicht.

Am 31. August legte SHS Aviation B.V., die Muttergesellschaft von VLM, ihre Bücher nieder.[15] Der letzte Flug landete am 2. September 2018 in Antwerpen.[16] Alle 85 Mitarbeiter verloren ihren Arbeitsplatz.

Flotte

Ein Flugzeugtyp Fokker 50

Stand August 2018:

Am 2. November 2016 besaß die Flotte von VLM Airlines noch sieben Fokker-50, von denen sechs in flugfähigem Zustand sind. Im Juni 2016, kurz vor der Insolvenz, bestand die Flotte aus elf Fokker-50 (von denen sieben eigene und vier Flugzeuge nach einem Sale-and-Lease-Back-Vertrag mit Jetstream Aviation aus Miami geleast wurden), 2014 waren es zwölf . Nach dem Neustart von VLM wurden im November 2017 zwei Airbus A320-200 in die Flotte aufgenommen. Diese Geräte stammen aus dem ehemaligen Thomas Cook Airlines Belgien. Am 16. Februar 2018 gingen die beiden Airbus A320-100 an VLM (Brüssel, ex-Thomas Cook Airlines Belgium). Als VLM in Konkurs ging, bestand die Flotte nur noch aus drei Fokker 50, VLM hatte bereits drei Fokker 50 an die schwedische Amapola verkauft.

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