WikiDer > Фольксваген Сантана
Фольксваген Сантана | |
---|---|
![]() Сантана II в Китае. | |
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называемый | |
Производство | 1984–1988 (Европа) 1984–1989 (Япония) 1984–2006 (Бразилия) 1985 – настоящее время (Китай) |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
В Фольксваген Сантана это три коробки седан, на базе второго поколения Volkswagen Passat (B2). Представлен в 1981 г.[1] производство началось в 1984 г. для Европы и 1985 г. для Китая. Использование значка «Сантана», а не «Пассат» перекликается с использованием разных названий для версий седана. Поло (дерби) и Гольф (Jetta).
В Северная Америка, он был также известен как Фольксваген Квантум. В Мексика, он был назван Фольксваген Корсар, пока в Аргентина он был продан как Volkswagen Carat. В Бразилия и в других странах Южной Америки он был известен как Santana, в то время как универсал Passat Variant B2 продавался как Quantum. В Европа, имя Сантана было исключено в 1985 г. (за исключением Испания, где сохранился шильдик Santana), и машина продавалась как Passat. Европейское испытательное производство закончилось в 1988 году, в то время как в Латинской Америке производство продолжалось до 2006 года. Производство седана с тремя кузовами в Китае продолжалось до декабря 2012 года.
Называются окончательные китайские версии Сантана Виста, а название Santana используется в новой модели 2013 года, которая немного меньше и основана на Škoda Rapid и СИДЕНЬЯ Толедо.
Сантана (Китай; 1983-настоящее время)
Первое поколение (B2; 1983)
Фольксваген Сантана (B2) | |
---|---|
Сантана на выставке в Шанхайском автомобильном музее. | |
Обзор | |
Производитель | Шанхайский Volkswagen Automotive |
Производство | 1985–1995, 2004–2007 (седан)[2] 1987–2013 (вариант)[3] |
сборка | Китай: Шанхай |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный вагон |
Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
Связанный | Volkswagen Passat (B2) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л EA113 I4 (бензин) 1,8 л EA113 I4 (бензин) |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство 5-ступенчатая руководство |
Размеры | |
Колесная база | 2,548 мм (100,3 дюйма) |
Длина | 4546 мм (179,0 дюйма) |
Ширина | 1710 мм (67,3 дюйма) |
Высота | 1427 мм (56,2 дюйма) |
Самый большой успех Santana был в Китае. Сантана (B2) была построена в Китае на небольшой пробной основе Шанхайская Тракторная Автомобильная Корпорация (STAC), предшественник SAIC группа, с 1982 года.[4] Первые 100 автомобилей были построены из Комплекты CKD доставлен из Германии.[5][6] Первый Volkswagen Santana был собран в апреле 1983 года командой Shanghai Auto. Volkswagen подписал контракт с STAC вместе с Китайская национальная корпорация автомобильной промышленности (CNAIC) и Банк Китая сформировать Шанхайский Volkswagen Automotive совместное предприятие в октябре 1984 года. Производство началось в сентябре 1985 года, а первая сборочная линия Santana была запущена месяцем позже. В сентябре 1986 года в Китае был построен 10-тысячный автомобиль Santana.[4] Автомобиль и предприятие заложили основу для массовой автомобилизации Китая.[7] Стремление к полной локализации производства стало толчком для китайской индустрии автозапчастей: в 1986 году квота на запчасти, произведенные в Китае, была ниже шести процентов. В 1995 году квота на местное содержание составляла 89 процентов.[4]
Первоначально выпускался с 1,6-литровым бензиновый двигательВ 1987 году Santana была обновлена 1,8-литровым бензиновым двигателем, который впервые появился в универсале Santana Variant, представленном в Шанхае в 1992 году. Все первые модели Santanas изначально были оснащены четырехступенчатой механической коробкой передач. Это транспортное средство очень популярно в качестве такси, находясь в эксплуатации более 30 лет.
Начиная с оригинальной модели 1983 года в Santana добавлен ряд обновленных функций. Некоторые обновленные функции, которые были включены в Santana: Bosch электронная система впрыска топлива, 5-ступенчатая механика, третий стоп-сигнал, улучшенные задние сиденья, гидравлическое сцепление, MP3 и CD-совместимые радиоприемники, АБС тормоза с электронное распределение тормозов.
Второе поколение (2000; 1995)
Volkswagen Santana (2000 год) | |
---|---|
Сантана 2000 в Китае. | |
Обзор | |
Производитель | Шанхайский Volkswagen Automotive |
Также называемый | Фольксваген Сантана 2000 |
Производство | 1995–2004 |
сборка | Китай: Шанхай |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,8 л AYJ I4 (бензин) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2656 мм (104,6 дюйма) |
Длина | 4680 мм (184,3 дюйма) |
Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
Высота | 1423 мм (56,0 дюйма) |
В 1991 г. Сантана 2000 был введен в разработку для Китая с помощью Volkswagen do Brasil. Он был представлен в 1994 году и начал массовое производство в апреле 1995 года с более длинной колесной базой и задними дверями, чем его бразильский аналог.
Третье поколение (3000; 2004)
Фольксваген Сантана (3000) | |
---|---|
![]() Сантана 3000 в Китае. | |
Обзор | |
Производитель | Шанхайский Volkswagen Automotive |
Также называемый | Фольксваген Сантана 3000 |
Производство | 2004–2008 |
сборка | Китай: Шанхай |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л EA113 I4 (бензин) 1,8 л EA113 I4 (бензин) 2,0 л EA113 I4 (бензин) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2656 мм (104,6 дюйма) |
Длина | 4687 мм (184,5 дюйма) |
Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
Высота | 1450 мм (57,1 дюйма) |
В марте 2004 г. Сантана 3000 пришла на смену Santana 2000. Это был первый дизайн, в котором Шанхайский Volkswagen Automotive совместное предприятие проектировщики предприняли сами. Santana 3000 также была первой в китайской серии Santana, которая была доступна с опциональными тормозами ABS с электронным распределением тормозов, электронной системой дифференциала, многофункциональной системой отображения и люком на крыше, разработанным немецкой компанией Webasto. 2,0-литровый двигатель был добавлен в ассортимент в июне 2006 года.
Четвертое поколение (Vista; 2008)
Volkswagen Santana (Виста) | |
---|---|
Сантана Виста. | |
Обзор | |
Производитель | Шанхайский Volkswagen Automotive |
Также называемый | Volkswagen Santana Zhijun (китайское название) |
Производство | 2008–2012 |
сборка | Китай: Шанхай |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л EA113 I4 (бензин) 1,8 л EA113 I4 (бензин) 2,0 л EA113 I4 (бензин) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2656 мм (104,6 дюйма) |
Длина | 4687 мм (184,5 дюйма) |
Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
Высота | 1450 мм (57,1 дюйма) |
В январе 2008 г. Шанхайский Volkswagen Automotive выпустил Сантана Виста (Чжицзюнь) и Сантана Виста (Чанда) (модель такси), с обновлением передней и задней части кузова и незначительными модификациями шасси. Пассажирскую версию Vista можно узнать по решетке радиатора, хромированным элементам, расположенным низко на бамперах, и измененным задним фарам с круглыми элементами, тогда как у версии такси была решетка радиатора, похожая на бритву, такие же задние фонари, как у Santana 3000, и новые колеса.
По состоянию на май 2011 г.[Обновить] оригинальная немецкая разработка Santana (как седан, так и версия Variant) все еще продавалась в Китае вместе с обновленной Santana Vista,[8] и по-прежнему популярны среди такси и полиции, а также среди частных покупателей. 1,6-литровая версия Santana Vista (1595 куб. См, 70 кВт или 95 л.с.) была добавлена в нижнюю часть модельного ряда для дальнейшего увеличения продаж. С начала производства CKD в 1983 году до мая 2009 года было произведено 3 213 710 единиц.[9] Тем не менее, в Шанхае Volkswagen Automotive решила прекратить выпуск Santana в 2012 году. Производство седана Santana и хэтчбека Gran Santana все еще продолжается в Китае.
Пятое поколение (A05; 2012)
Volkswagen Santana (A05) | |
---|---|
![]() | |
Обзор | |
Также называемый | Volkswagen Gran Santana / Santana GTS (универсал) Volkswagen Cross Santana (кроссоверная версия) |
Производство | 2012 – настоящее время (Китай) 2018 – настоящее время (Филиппины) |
Модельные годы | 2013 – настоящее время (Сантана) 2015 – настоящее время (Gran Santana / Santana GTS) 2016 – настоящее время (Cross Santana) |
сборка | Китай: Ичжэн, Цзянсу[10]; Урумчи, Синьцзян[11] (SAIC-VW) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Малолитражный автомобиль |
Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
Платформа | Volkswagen Group A05 + |
Связанный | Сиденье Толедо Mk4 Škoda Rapid Volkswagen New Jetta |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,4 л EA211 I4 (бензин) 1,5 л EA211 I4 (бензин) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический 7-ступенчатая DSG (Гран Сантана) |
Размеры | |
Колесная база | 2603 мм (102,5 дюйма) |
Длина | 4473 мм (176,1 дюйма) |
Ширина | 1706 мм (67,2 дюйма) |
Высота | 1469 мм (57,8 дюйма) |
Снаряженная масса | 1100 мм (43,3 дюйма) (варианты 1,4 л) 1120 мм (44,1 дюйма) (1,6-литровый вариант с ручным управлением) 1160 мм (45,7 дюйма) (1,6-литровый автоматический вариант) |
Хронология | |
Предшественник | Volkswagen Polo Mk5 (Филиппины) |
29 октября 2012 г. была представлена новая Santana в Вольфсбург, Германия как маленькая семья / C-сегмент машина. Он был построен для удовлетворения потребностей китайского рынка. Новая Santana построена в Антинге и Урумчи в Китае, и в ее основе используется Volkswagen Group A05 + платформа, использующая ту же платформу, что и Volkswagen New Jetta, еще одна китайская модель Volkswagen.
Новый Santana был переработан, чтобы сделать его более мощным и обтекаемым.[12]
Производство New Santana началось в декабре 2012 года. Вариант хэтчбека, известный как Gran Santana, продавался после рестайлинга с июня 2015 года. Cross Santana был запущен годом позже.
В мае 2018 года Сантана вместе с Тигуан, Лавида, и Ламандо - был запущен в Филиппины как часть нового Соглашение о свободной торговле между АСЕАН и Китаем (ACFTA).
Галерея
Сантана (Япония; 1984–1989)
Volkswagen Santana (Япония) | |
---|---|
![]() Сантана используется в Японии. | |
Обзор | |
Производитель | Nissan |
Производство | 1984–1989 |
сборка | Япония: Канагава |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
Связанный | Volkswagen Passat (B2) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,8 л I4 (бензин) 2,0 л I5 (бензин) 1,6 л I4 (турбо дизель) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 3-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2548 мм (100,3 дюйма) |
Длина | 4530 мм (178,3 дюйма) |
Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма) |
Высота | 1395 мм (54,9 дюйма) |
Стремясь к полному партнерству с Volkswagen, тогдашний президент Nissan Такаши Исихара решил, что производство Santana для японского рынка станет хорошей отправной точкой. Переговоры начались в 1981 году, а к февралю 1984 года Nissan начал комплект для разборки производство Santana на ее Зама завод в Канагаве, Япония.[13][14] Сантана получила внутренний код модели. M30. Цена на «Сантану» была значительно ниже, чем на импортные «фольксвагены».[15]
Nissan Santana был заменен для Японии с расположением стеклоочистителя с правым рулем (парковка со стороны пассажира), который, как и новый механизм рычага, также потребовал нового нажатия на капот, поскольку в задней кромке были углубления для шарниров дворников. Автомобили, построенные VW, как и некоторые другие модели производителя того времени, такие как MKII Golf, имели одинаковый рисунок стеклоочистителя с левым рулем независимо от расположения рулевого колеса. На момент представления Santana была доступна с тремя различными двигателями: 100 л.с. (74 кВт), 1781 куб. См, четыре (Li, Gi), 110 л.с. (81 кВт), 1,994 куб. См, пять (Gi5, Xi5) и 72 л.с. (53 кВт). ) 1,588 куб.см турбодизель четыре (Lt, Gt Diesel Turbo). Все они поставлялись с пятиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как бензиновые двигатели также были доступны с трехступенчатой автоматической коробкой передач.[16] Santana была на 5 мм уже своих немецких собратьев, чтобы избежать огромного японского налога на автомобили шириной более 1690 мм. Кроме того, решетка и фары были уникальными для M30 Santana.
В мае 1985 года к модельному ряду была добавлена версия Xi5 Autobahn с велюровыми спортивными сиденьями, люком с электроприводом и 14-дюймовыми легкосплавными дисками. В январе 1987 года Santana претерпела косметический ремонт с новой лицевой панелью и новыми бамперами большего размера. Производство турбодизеля было прекращено, остались только версии с бензиновым двигателем. 1,8-литровая версия Gi была снижена до 91 л.с. (67 кВт), в то время как комплектации Li и Gi5 были сняты. Xi5 Autobahn теперь был доступен с новым двигателем, однако появилась версия DOHC двухлитровой пятерки мощностью 140 л.с. (103 кВт).[16] При продажах, изначально нацеленных на 4000-5000 в месяц, но достигнув 50 000 за семь лет, Nissan прекратил производство в октябре 1989 года.[17] Продажа оставшихся запасов продолжалась до мая 1990 года.[18] Вместо продления лицензии на производство начали продавать новое третье поколение. Фольксваген Пассат через свою дилерскую сеть.[19] Когда в 1991 году Volkswagen и Toyota начали сотрудничать, продажи Volkswagen через дилеров Nissan прекратились.
Сантана (Бразилия; 1984–2006)
Volkswagen Santana (Бразилия) | |
---|---|
![]() Бразильский Volkswagen Santana. | |
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называемый | Форд Версаль Volkswagen Quantum (универсал) |
Производство | 1984–2006 |
сборка | Бразилия: Сан-Паулу |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 2-дверный купе 4-дверный седан 5-дверный вагон |
Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
Связанный | Volkswagen Passat (B2) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,8 л EA827 I4 (бензин) 2,0 л EA827 I4 (бензин) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая механика 3-х ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2550 мм (100,4 дюйма) |
Длина | 4600 мм (181,1 дюйма) |
Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
Высота | 1420 мм (55,9 дюйма) |
Сантана была запущена в производство в Бразилии в июне 1984 года. Первоначально она продавалась как 4-дверный и 2-дверный. седан, но универсал названный Сантана Квантум (позже просто Квантовая) выпущен в июле 1985 года. 2-дверный купе был эксклюзивным для Бразилии.
Линейка двигателей состояла из двух версий уже знакомого 1,8-литрового двигателя. Двигатель Volkswagen EA827, работающий на этаноле или бензине. В мае 1988 года он получил вариант с 2,0-литровым двигателем (бензин или этанол). Оснащенные таким образом, они были известны как Santana / Quantum 2000. Коробки передач включали 4-ступенчатую механическую коробку передач (первые два года), 5-ступенчатую механическую коробку передач (сначала в качестве опции, но сделанную стандартно в 1987 году) и компакт-диск высшего класса (позже GLS) 3-ступенчатый автомат.
В 1991 г. Volkswagen do Brasil затем занялся совместное предприятие с Фордом позвонили AutoLatina, решили сохранить седан и универсал в форме Passat (B2) вместо создания нового Passat (B3) третьего поколения. Тщательные изменения кузова, линии багажника, передней и задней защиты означали, что он выглядел значительно более современно, чем его предшественник, если не совсем на уровне B3. Согласно условиям AutoLatina, эта «новая» Santana также продавалась как Форд Версаль в Бразилии и как Ford Galaxy в Аргентине. 3-дверный (позже 5-дверный) универсал продавался как Ford Royale. 1991 год также ознаменовал введение Тормоза с АБС и каталитические преобразователи, оба являются первыми для бразильской автомобильной промышленности.[20]
В 1994 году был проведен небольшой фейслифтинг, а в 1998 году - еще один более обширный. В 2002 году Quantum был снят с производства, а затем, после более чем двух десятилетий и лет падения продаж, Santana сняли с производства в июне. 2006. За время производственного цикла было продано 548 494 единицы.
Корсар (Мексика; 1984–1988)
Volkswagen Corsar (Мексика) | |
---|---|
![]() Corsar седан (сверху) и универсал (снизу). | |
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называемый | Volkswagen Corsar Variant (универсал) |
Производство | 1984–1988 |
сборка | Мексика: Пуэбла |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
Связанный | Volkswagen Passat (B2) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,8 л I4 |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая механика 3-х ступенчатая автоматический |
Santana была представлена на мексиканском авторынке в феврале 1984 года как совершенно новый Corsar CD. Собранный на заводе VW в Мексике в Пуэбле, в основном с использованием компонентов немецкого производства, для бренда он должен был стать лучшим предложением для внутреннего автомобильного рынка в то время, механически надежным, но слегка роскошным седаном среднего размера. 1,8-литровый карбюраторный двигатель мощностью 85 л.с. (63 кВт) был единственным приводом для всей линейки Corsar на протяжении всего срока службы. Это определенно был вариант с высокой экономией топлива для местных конкурентов среднего класса люкс: Chrysler LeBaron «K», Chevrolet Celebrity, Ford Grand Marquis, Renault 18.
В 1984 и 1985 годах Corsar продавался только как 4-дверный седан, тот же европейский кузов Santana (в те первые годы кузов Passat Variant здесь не предлагался), соответствующий внешнему виду версии для рынка США (обозначенной там как VW Quantum). . В то время седаны Corsar и Quantum имели одинаковую конструкцию передней решетки радиатора с четырьмя квадратными фарами (два луча для правой и левой сторон с прямоугольными аварийными индикаторами янтарного цвета под каждой), а не решетку радиатора Santana.
Что касается оборудования, был доступен только один уровень отделки салона: 13-дюймовые легкосплавные диски, шины 185/70, велюровая обивка (серого или синего цвета, начиная с 1985 года), подголовники задних сидений, стереокассета AM / FM Радио с 4 динамиками, тахометр. , гидроусилитель руля, сигнализация. Кондиционер был доступен как опция, как и 4-х ступенчатая. механическая коробка передач или 3-ступенчатая автоматический коробки передач. Для 1984 были доступны следующие цвета: Mars Red, Alpine White, Jade Green Metallic, Cosmos Silver Metallic и Graphite Metallic.
В 1986 году линейка продукции Corsar пополнилась несколькими новинками, чем-то похожими на североамериканскую линейку Quantum. Во-первых, были обновлены фары и решетка радиатора, чтобы они соответствовали моделям соответствующей европейской линейки Passat. Теперь предлагались новые цвета кузова и виды обивки, новая 5-ступенчатая механическая коробка передач заменила предыдущую 4-ступенчатую. Некоторые новые функции теперь доступны в качестве дополнительного оборудования, в основном дверные замки и окна с электроприводом, а также черная кожаная обивка. В марте 1986 года кузов универсал Passat теперь предлагался в местной линейке под маркой Корсар вариант (соответствует европейскому варианту Passat или Quantum Wagon, известному в США и Бразилии).
Линейка Corsar 1987 и 1988 годов осталась в основном неизменной, просто подчеркнув, что легкосплавные диски, которые теперь предлагаются как часть дополнительного пакета, с набором стальных колес с полными крышками, которые теперь являются стандартными.
К середине 1988 года была выпущена ограниченная серия Corsar (как седан, так и версия Variant). Он отличался двухцветным лакокрасочным покрытием черного и серебристого цветов, черной кожаной обивкой и полным оснащением. Наконец, к концу 1988 года Corsar был исключен из модельного ряда Volkswagen в Мексике, так как производство его немецкого аналога Santana / Passat Mk2 остановилось в Европе (откуда пришла большая часть соответствующих деталей, и началось производство следующего поколения). Пассат МК3). Кроме того, VW потребовались местные сборочные линии, чтобы увеличить объем производства Mk2 Golf / Jetta для экспорта в США и Канаду. В Мексике Corsar до сих пор помнят как автомобиль с элегантным дизайном и хорошей репутацией.
Карат (Аргентина; 1987–1991)
Volkswagen Carat (Аргентина) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называемый | Ford Galaxy |
Производство | 1987–1991 |
сборка | Аргентина: Буэнос айрес |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
Связанный | Volkswagen Passat (B2) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,8 л EA827 I4 (бензин) 2,0 л EA827 I4 (бензин) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
Размеры | |
Колесная база | 2550 мм (100,4 дюйма) |
Длина | 4527 мм (178,2 дюйма) |
Ширина | 1708 мм (67,2 дюйма) |
Высота | 1395 мм (54,9 дюйма) |
4-дверный седан Santana начал производство в Аргентине в июне 1987 года. Карат, производства Volkswagen Argentina S.A. (Сан-Хусто /Генерал Пачеко, Провинция Буэнос-Айрес). Версии с 2 дверьми или универсал не выпускались. Производство закончилось в 1991 году.
Рекомендации
- ^ Пер-Улоф Ларссон, 1 декабря 2012 г., Хороший дизайн. Легендарный Volkswagen Santana, www.guexed.com Проверено 23 декабря 2016 г.
- ^ «Сантана Классический ассортимент».
- ^ "Сантана Вариант".
- ^ а б c Пост, Мартин (2006), 1000 дней в Шанхае, Сингапур: John Wiley & Sons (Азия), ISBN 978-0-470-82388-0
- ^ Каталог автомобилей 1983 г.. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1982. с. 61.
- ^ Каталог автомобилей 1984. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1983. С. 60–61.
- ^ "Сантана Р.И.П." Правда об автомобилях. Получено 2010-07-03.
- ^ "大众 桑塔纳 SANTANA Vista 1.6L 型 (5MT)" [Таблица конфигурации Shanghai Volkswagen Santana Vista 1.6L Comfortline (5MT)] (на китайском языке). Шанхайский Volkswagen. Архивировано из оригинал на 2012-03-24. Получено 2011-05-18.
- ^ «News Shocker: VW прекратит производство Santana в 2012 году». China Car Times. 2009-05-15. Получено 2009-05-28.
- ^ «Ичжэн - VW». www.volkswagenag.com. Получено 2020-09-27.
- ^ «Урумчи - VW». www.volkswagenag.com. Получено 2020-09-27.
- ^ 杜 铭 蔚 (2012-10-30). 二十 九年 的 蜕变 大众 新 桑塔纳 全球 首发 [Мировая премьера совершенно новой Santana спустя 29 лет] (на китайском языке). Шанхай: 中华网 汽车 (Auto China.com).
- ^ «Стратегии интернационализации. Автомобильная промышленность Японии. О JAMA». Jama.org. Архивировано из оригинал на 2010-05-16. Получено 2010-07-03.
- ^ "NISSAN | КОРПОРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | Краткое описание компании | Развитие компании, наследие | 1980-е". Nissan-global.com. Получено 2010-07-03.
- ^ Каталог автомобилей 1986 года. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1985. с. 124.
- ^ а б "Каталог: Volkswagen Santana". CarSensorLab.
- ^ "Номер двигателя Nissan". Nissan Parts Австралия. Получено 28 января 2014.
- ^ "Автомобильная жизнь: Nissan: VW Santana". Goo-net. Получено 2010-07-06.
- ^ Каталог автомобилей 1991 г.. Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1990. стр. 83.
- ^ Кальмон, Фернандо (2013-04-02). Новости Just-Auto в мире. Aroq Limited. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь)
внешняя ссылка
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме Фольксваген Сантана. |
- Официальный веб-сайт (Филиппины)
- Официальный веб-сайт (Филиппины - Santana GTS)