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Volzhskaya олжская
Allgemeines
Linien)	Lyublinsko-Dmitrovskaya-Linie
Stationsnummer	156
Öffnung	28.12.1995
Konstruktion
Art	Cockpit
Plattformen	1
Bahnsteiggleise	2
Tiefe	8 Meter
Route
Richtung	nächste Station
Seligerskaja	petchatnik
Zjablikovo	Lyublino
Ort
Koordinaten	55° 41′ N, 37° 45′ E
Portal    öffentlicher Verkehr

Volzhskaya (Russisch: олжская  Aussage (Info/Erklärung)) ist eine Station auf der Lyublinsko-Dmitrovskaya-Linie des Moskauer Metro. Der Bahnhof wurde am 28. Dezember 1995 eröffnet und ist nach dem Volzhsky Bulvar benannt, der vom Bahnhof nach Norden verläuft.

Design und Einrichtung

Die Station ist eine von zwei Cockpit-Stationen in Moskau. Das Ganze befindet sich in einer 8 Meter tiefen Wanne mit Stahlbetonwänden. Der Bahnhof wurde mit dem in Moskau selten genutzten, Wand-Dach-Methode. Das Dach besteht aus vorgefertigten Betonträgern, die auch für den Bau von Viadukten verwendet werden. Nach dem Anbringen der Balken an den Wannenwänden wurde das Dach wasserdicht gemacht und der Boden über der Station bis zum Boden verfüllt. Gleichzeitig wurde der Bahnhof weiter unterirdisch gebaut und die Bodenplatte wasserdicht gemacht. Gegenüber der geschätzten Bauzeit für eine U-Bahn-Station wurden 25 % Zeit eingespart und durch die Wannenkonstruktion auch Metall für die tragenden Teile eingespart. Die Verteilerhallen an den Enden befinden sich über den Gleisen im Cockpit selbst. Die Verteilerhallen und der Bahnsteigbereich sind im gleichen Stil gestaltet. Die Tunnelwände sind oberhalb der Bahnsteighöhe mit weiß-rot emailliertem Aluminium verkleidet und unten mit schwarzem Marmor. In Längsrichtung wurden auf dem Bahnsteig Sitzbänke platziert, während die Beleuchtung durch Laternenpfähle in der Mitte des Bahnsteigs erfolgt. Diese Beleuchtung macht die Stationen zu einer der dunkelsten der Moskauer Metro. Der westliche Eingang befindet sich im Shkoulov-Park, der östliche in der Krasnodonskaya-Straße an der Seite des Krankenhauses 68.

Passagierverkehr

In den frühen achtziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts wurde die Linie mit Lyublino als Endpunkt, an dem eine Verbindung zum Große Ringlinie. Die Linie wurde 1995 unter dem Namen Lyublinskaya Line eröffnet, aber es dauerte noch ein Jahr zuvor Lyublino wurde erreicht. Weil die neue Leitung dringend benötigt wurde, a Überkreuzung gelegt, damit Volzhskaya als Endstation verwendet werden konnte. Im ersten Jahr kamen die U-Bahnen abwechselnd auf den beiden Gleisen an und kehren dann wieder ins Zentrum zurück. Beide Gleise erhielten daher auch eine Countdown-Uhr über der Tunnelmündung. Zwar gab es seit 1996 keine regelmäßige Wende am Bahnhof, die Countdown-Uhr über dem Südgleis wurde jedoch erst 2011 entfernt. Auch die Kreuzungspunkte wurden durch Überlaufpunkte ersetzt, so dass ein Wenden auf dem Südgleis zwar weiterhin möglich ist, jedoch keine Einfahrt ins Zentrum aus Richtung des Nordgleises mehr möglich ist. Im Jahr 2002 wurden 22.200 Reisende pro Tag gezählt. Reisende können an geraden Tagen ab 5:42 Uhr mit der U-Bahn in Richtung Zentrum fahren, an ungeraden Tagen eine Minute später. In Richtung Süden fährt die erste U-Bahn am Wochenende um 5:56 Uhr. An geraden Wochentagen ist es 5:52 Uhr und an ungeraden Tagen ist es 5:55 Uhr.

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  Der Westeingang zum Park

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  Der Name an der Tunnelwand

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  U-Bahn entlang des Bahnsteigs