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weena | ||||
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Weena, in östlicher Richtung vom Stationsplein . gesehen | ||||
| Geografische Informationen | ||||
| Ort | Rotterdam | |||
| Loslegen | Hofplein | |||
| Ende | Beukelsdijk, Statenweg und die Hennegau-Allee | |||
| Länge | ca. 1 km | |||
| Allgemeine Information | ||||
| Pflaster | Asphalt | |||
| Gebäude | Hoch hinausragende Gebäude | |||
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Es weena ist eine Straße mit vielen Hochhaus in der Mitte von Rotterdam. Es läuft von der Hofplein für die Hauptbahnhof entlang und geht an der Kreuzung mit dem Staatstunnel und Hennegau-Allee über in der Beukelsdijk.
Seit 2006 wird durch den Bau des neuen Rotterdamer Hauptbahnhofs und des davor liegenden Platzes viel Platz von Baugruben eingenommen. Die Verkehrslage änderte sich ständig. Im August 2007 wurde der Bau des neuen Weena-Tunnel ein Highlight mit der Platzierung des letzten Dachabschnitts.[1] Die Arbeiten am Weenatunnel sind inzwischen abgeschlossen und das Parkhaus ist von der West-Ost-Röhre aus zu erreichen Kreuzquadrat erreicht wird. Milieuverteidigung Am 8. Februar 2007 erklärte Weena sie zur Straße mit der schlechtesten Luftqualität in den Niederlanden.[2] Zuvor ging der Titel an die Amsterdam Veerkade im Den Haag.[3] Mit der Fertigstellung des Hauptbahnhofs und seiner offiziellen Eröffnung durch den König im März 2014 ist das Weena eines der architektonischen Juwelen Rotterdams.
Entwicklung
Der Unterschied zwischen Architektur und Umwelt ist auffallend. Beim Wiederaufbau nach dem Krieg hat es gemieden linker Flügel, bis zum Arbeiterpartei dominierten zunächst die Hochhäuser der Stadtregierung, und die Weena blieb eine große leere Ebene. Es Hilton Hotel von 1964 vom Architekten Hässlicher Maaskant am Hofplein war die Grenze, nachdem er bereits die Maasstad an die Euromast. Anlässlich der Manifestation C70 Auf der Südseite der Weena wurde ein Modell des Rijnmond-Gebiets gebaut, auf der Nordseite entstanden Pavillons und die Straße war Teil einer Seilbahnstrecke. Im 1976 wurde vorsichtig mit dem ersten begonnen Wolkenkratzer in der Umgebung, Gebäude De Hofpoort, als Hauptsitz von Schale Niederlande, aber wir sehen uns in 1981 war da schräg gegenüber dem Bahnhof auf der Rückseite Die Ziele ein Wildpark.[4]
Dann wendete sich das Blatt. Die Apartmentanlage weenaflat ab zwölf Böden wurde entworfen von Cees Dam und gebaut am Hofplein in 1984, wenig später gefolgt von der weena haus und in 1987 das Weenatoren, beide vom Architekten Henk Klunder. Der Turm ist ein 106 Meter hohes Kombinationsgebäude mit Büros in den unteren dreizehn Etagen und achtzehn Wohnebenen darüber.
Im 1991 stieg die verre Delfter Tor, Hauptsitz von Nationale Niederlande (die im selben Jahr in die ING) vom Architekten Abe Bonnema; das Gelände, auf dem das Gebäude steht, war jahrelang für ein Provinzhaus für eine zu errichtende Provinz Rijnmond reserviert; Als die Provinz Rijnmond ihre administrative Sichtbarkeit verlor, ergriff NN die Gelegenheit, dort eine ihrer Hauptniederlassungen zu errichten.
Im 1993 gerührt Unilever in seine neue globale Zentrale in Weena und nimmt die SkulpturVerkörperte Einheit von Wessel Couzijn (im Volksmund "Schrottbetrug" genannt, analog zu a Schrottbetrug die zum Zeitpunkt der Lieferung des Bildes in der EGKS gespielt) dass das alte Gebäude auf dem Rochussenstraat geschmückt hatte. Der Architekt Jan Hoogstad angenommen, zehn Stockwerke hoch Würfel.[5] Nach einer Sanierung hat das Gebäude gewonnen 2006 den User Award Functional Design.[6] Schräg dahinter baute Hoogstad 1990 einen 104 Meter hohen Wohnturm namens Weenacenter.
Das Millennium-Turm gegenüber dem Bahnhof, 132 Meter hoch mit einem Hotel unten und Büros in den oberen Stockwerken 2000 geliefert. Andere Namen haben eine reichere Geschichte.
Bei der Weena war im März 2007 Familienattraktion Railz Miniwelt eröffnet von Bürgermeister Opstelten, im Erdgeschoss des Wohnhauses "Weenahof" vor dem ehemaligen Eisbahn Ton Menken.
Benennung
Der Name Weena leitet sich von der Gericht von Wena, ein altes Herrenhaus (behalten) das ungefähr an der Stelle des jetzt geschlossenen Bahnhof Rotterdam Hofplein stand. Es wurde um das Jahr gebaut 1136 auf noch nicht eingedeichtem Land Christian van Wassenaer, Heer van Bleiswijk, Berkel, Boeckel, Ost- und Westblommerdijk und die Länder von Cool. Erst später wurde es weena mit Doppel e.
's Wiederaufbauplan Witteveen ab 1941 basierte sie auf einer breiten Ausfallstraße namens Stationsboulevard. Der Name Weena wurde mit Bescheid B&W vom 13. September eingeführt 1949.[7] Das an der Weena . gelegene Hofpoort und Delfter Tor Waren Stadttore im alten Rotterdam. Der Vorgänger des Hauptbahnhofs hieß daher Delfter Tor, im Spaziergang namens Rotterdam DP.
Fotogallerie
Feyenoord Leuchtkasten auf der Weena 200
Die Weena vom Groothandelsgebouw
Bürogebäude
Die Weena vom Hofplein
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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