WikiDer > Автомагистраль A1 (M) - Википедия
A1 (М) это обозначение, данное серии из четырех отдельных автомагистраль секции в Англии. Каждый раздел является обновлением до раздела A1, главная дорога с севера на юг, соединяющая Лондон, столица Англии, с Эдинбург, столица Шотландии. Первый участок, объездная дорога Донкастера, открылся в 1961 году и является одним из старейших участков автомагистрали в Великобритании.[1] Строительство нового участка А1 (М) между Leeming и Бартон был завершен 29 марта 2018 года, на год позже предполагаемого открытия в 2017 году из-за обширных археологических раскопок. Его завершение связало Бартон с Вашингтон раздел с Даррингтон до секции Leeming Bar, образуя самую длинную секцию A1 (M) в целом и уменьшив количество секций с пяти до четырех.
Было предложено изменить нумерацию участка A1 (M) на M1 между Миклфилдом и Вашингтоном, что делает этот участок северным продолжением автомагистрали M1.[2]
Обзор
Большая часть английского участка A1 представляет собой серию чередующихся участков основного маршрута, двусторонняя проезжая часть и автострада. Из Ньюкасл-апон-Тайн к Эдинбург это магистральная дорога с чередующимися участками с односторонним и двусторонним движением. В таблице ниже представлены участки дороги как автомагистрали, так и без автомагистрали.[3] На участках, не относящихся к автомагистралям, номеров развязок нет.
Название дороги | Узлы | Длина | Церемониальные графства / Лейтенанты | Основные направления | |
---|---|---|---|---|---|
миль | км | ||||
A1 | 16.58 | 26.68 | Лондон Хартфордшир | Лондон | |
A1 (М) | 1–10 | 24.14 | 38.84 | Хартфордшир | Хертфорд Стивенэйдж |
A1 | 26.25 | 42.24 | Хартфордшир, Бедфордшир Кембриджшир | Бедфорд, Кембридж, Хантингдон | |
A1 (М) | 13–17 | 12.84 | 20.66 | Кембриджшир | Питерборо |
A1 | 72.99 | 117.44 | Кембриджшир, Rutland Линкольншир, Ноттингемшир | Стэмфорд, Грэнтэм Ньюарк-он-Трент | |
A1 (М) | 34–38 | 15.13 | 24.34 | Южный Йоркшир | Уорксоп, Блит, Донкастер, Ротерхэм, Барнсли |
A1 | 7.51 | 12.08 | Южный Йоркшир Западный Йоркшир | Понтефракт, Каслфорд, Wakefield | |
A1 (М) | 40–65 | 93.27 | 150.10 | Западный Йоркшир Северный Йоркшир Графство Дарем Тайн и Уир | Селби, Лидс, Йорк, Уэтерби, Харрогейт, Тирск, Рипон, Каттерик, Ричмонд, Скотч Корнер, Дарлингтон, Тиссайд, Епископ Окленд, Дарем, Честер-ле-Стрит, Стэнли, Бимиш, Биртли, Вашингтон (Сандерленд), Гейтсхед |
A1 | 128.29 | 206.42 | Нортумберленд, Берикшир Восточный Лотиан, Эдинбург | Гейтсхед, Блейдон, Ньюкасл-апон-Тайн, Крамлингтон, Морпет, Алнвик, Белфорд, Линдисфарн, Берик-апон-Твид, Аймут, Данбар, Хаддингтон, Транент, Престонпанс, Массельбург, Эдинбург | |
397.00 | 638.78 |
От Лондона до Сандерленда 123,33 мили маршрута не являются автомагистралью, а оставшиеся 145,38 мили соответствуют стандартам автострад.
Участки автомагистрали описаны ниже.
Южный Миммс в Стотфолл
A1 (М) | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Часть E15 | |
Длина | 24 миль (39 км) |
Существовал | 1962 – настоящее время |
История | Год постройки 1962–1986 |
Основные узлы | |
Северный конец | Южный Миммс |
Южный конец | Stotfold |
Место расположения | |
Начальный направления | Hatfield, Велвин Гарден Сити, Стивенэйдж, Хитчин, Letchworth |
Дорожная сеть | |
Этот раздел открывался поэтапно:
- Узлы с 1 по 2 открыты в 1979 г.
- Узлы 2-4 открыты в 1986 г.
- Узлы с 4 по 6 открыты в 1973 г.
- Узлы с 6 по 8 открыты в 1962 году.
- Узлы с 8 по 10 открыты в 1967 г.
Узлы
Развязки автомагистралей A1 (M) | |||
км | Съезды на юг (проезжая часть B) | Соединение | Съезды на север (проезжая часть) |
Дорога продолжается как A1 до Центральный Лондон | J1 Услуги | M25 (M1) Уотфорд, Станстед , Поттерс Бар, Южный Миммс Услуги Движение вне автомагистрали | |
M25 (M1) Хитроу , Уотфорд, Станстед , Potters Bar Барнет A1081 Услуги South Mimms | Начало автомагистрали | ||
Нет выхода (только подъездная дорога) | J2 | Уэлхэм Грин A1001 | |
Сент-Олбанс A414 Уэлхэм Грин A1001 | J3 | Сент-Олбанс A414 Hatfield A1001 | |
Хэтфилд Туннель | Туннель | Хэтфилд Туннель | |
Хертфорд A414 Hatfield A1001 Велвин Гарден Сити A6129 | J4 | Хертфорд A414 Велвин Гарден Сити A6129 | |
Нет доступа или выхода | J5 | Нет выхода (только подъездная дорога) | |
Велвин Гарден Сити, Велвин A1000 | J6 | Велвин A1000 | |
Посуда, Стивенэйдж A602 | J7 | Стивенэйдж A602 | |
Хитчин Стивенэйдж (N) A602 | J8 | Хитчин Стивенейдж (обычн.) A602 | |
Letchworth, Baldock A505 | J9 | Болдок, Летчворт A505 | |
Начало автомагистрали | J10 Услуги | Стотфолд, Шеффорд A507 Бальдок услуги | |
Baldock, Stotfold A507 Baldock Services Движение вне автомагистралей | Дорога продолжается как A1 до Олконбери СЕВЕР, Питерборо A1 |
Олконбери в Питерборо
A1 (М) | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Часть E15 | |
Длина | 13 миль (21 км) |
Существовал | 1998 – настоящее время |
Основные узлы | |
Северный конец | Ортон Саутгейт |
Южный конец | Олконбери |
Место расположения | |
Начальный направления | Питерборо |
Дорожная сеть | |
Этот раздел проходит через Кембриджшир сельская местность между Олконбери и Питерборо. Его официально открыл Лорд Уитти 31 октября 1998 г., и является наиболее изолированным участком автомагистрали, поскольку не соединяется ни с одной другой автомагистралью. Он спроектирован по заметно высоким стандартам, восемь миль - это четыре полосы движения от перекрестка 14 в Олконбери до перекрестка 16 на Норман Кросс в каждом направлении, в то время как остальные имеют по три полосы движения в каждом направлении. Он управляется Road Management Services (Peterborough) Ltd под управлением DBFO договор с Агентством автомобильных дорог.[4]
Узлы
Развязки автомагистралей A1 (M) | |||
км | Съезды на юг (проезжая часть B) | Соединение | Съезды на север (проезжая часть) |
Нет выхода (только подъездная дорога) Дорога продолжается как A1 до Stotfold Лондон (C & W) A1 | J14 | Олконбери, Stukeleys B1043 Движение вне автомагистрали | |
Лондон (E), Хантингдон, Кембридж Станстед A14, (M11) | Начало автомагистрали Нет доступа к A14 | ||
Sawtry B1043 | J15 | Sawtry B1043 Рэмси (B660) | |
Яксли A15 Стилтон (B1043) Рэмси (B660) | J16 | Яксли A15 Стилтон (B1043) | |
Начало автомагистрали | J17 Услуги | Питерборо A1139 Wisbech (A47) Нортгемптон, Oundle A605 Питерборо услуги | |
Питерборо A1139 Wisbech (A47) Нортгемптон, Oundle A605 Питерборо услуги Движение вне автомагистрали | Дорога продолжается по A1 до Донкастера. Север, Стэмфорд A1 |
Объездная дорога Донкастера (от Блит до Сколлоу)
A1 (М) | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Часть E15 | |
Длина | 15,2 миль (24,5 км) |
Существовал | 1961 – настоящее время |
Основные узлы | |
Северный конец | Красный дом, рядом Skellow |
Южный конец | Блит |
Место расположения | |
Начальный направления | Донкастер, Wakefield, Ротерхэм, Barnsley |
Дорожная сеть | |
Этот пятнадцатимильный участок, идущий от Сколлоу в Южный Йоркшир в Блит на крайнем севере Ноттингемшир впервые открылся в 1961 году и был одним из первых участков автомагистрали, построенных в Великобритании; это целиком две полосы движения в каждом направлении. Между развязкой 36 и 37 автомагистраль пересекает реку Дон на Донской мост.
Узлы
Данные из знаки местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части.[5]
Развязки автомагистралей A1 (M) | |||
км | Съезды на юг (проезжая часть B) | Соединение | Съезды на север (проезжая часть) |
0.0 | Дорога продолжается как A1 до Питерборо ЮГ, Ньюарк A1 Ноттингем (A614) | J34 Услуги | Bawtry A614 Донкастер Шеффилд Движение вне автомагистрали Блит услуги |
Bawtry A614 Gainsborough (A631) Донкастер Шеффилд Блит услуги | Начало автомагистрали | ||
12.0 | M18 Шеффилд (M1) Сканторп (M180) Донкастер Шеффилд | J35 | Донкастер M18 Шеффилд (M1) Сканторп (M180) Корпус (M62) |
14.9 | Ротерхэм, Донкастер A630 | J36 | Ротерхэм, Донкастер A630 |
20.3 | Донкастер, Barnsley A635 | J37 | Донкастер, Барнсли A635 |
24.4 | Начало автомагистрали | J38 | Wakefield A638 |
Донкастер, Уэйкфилд A638 Движение вне автомагистрали | Дорога продолжается как A1 до Даррингтона Север A1 Лидс (M62) |
Наблюдатель Даррингтону (предлагается)
Существуют предложения по модернизации участка А1 от Сколлоу до Даррингтона до автомагистрали, а это означает, что весь участок А1 от Блайта в Ноттингемшире до Вашингтона в Тайн-энд-Уир будет стандартной дорогой.[6]
Даррингтон в Вашингтон
A1 (М) | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Часть E15 | |
Длина | 98,6 миль (158,7 км) |
Существовал | 1965 – настоящее время |
История | Год постройки 1965–2018 |
Основные узлы | |
Северный конец | Даррингтон |
J41 → Автомагистраль M62 J43 → Автомагистраль М1 J57 → Автомагистраль A66 (M) J65 → Автомагистраль A194 (M) | |
Южный конец | Birtley |
Место расположения | |
Начальный направления | Wetherby, Knaresborough, Рипон, Catterick, Скотч Корнер, Дарлингтон, Ньютон Эйклифф, Дарем, Houghton le Spring, Честер-ле-Стрит, ВашингтонДорожная сеть |
Дорожная сеть | |
Этот раздел открывался в разделах:
- Уолшфорд до 49 открыт в 1995 году
- Транспортные развязки с 43 по 44 открыты в 1999 году.
- Когда этот участок открылся, он заканчивался временной остановкой к югу от M1. Был последний выезд на деревню Миклфилд для движения без автомагистрали на то, что сейчас является подъездной дорогой. В течение первой недели июня 2009 года нумерация развязок 44 и 45 была изменена на 43 и 44. В то же время существующая развязка A1 / A659 Grange Moor стала развязкой A1 (M) 45.[7] В результате многие атласы показывают неправильную нумерацию развязок на этом участке автомагистрали.
- Переход 46 к временному переходу в Уолшфорд открыт в 2005 г.[8]
- Развязка 40 к югу от 43 открыта в 2005 и 2006 гг.
- Северный участок апгрейда, минуя Fairburn деревня, открытая для движения в апреле 2005 года с временным соединением с существующей трассой A1 между Фэрберном и Brotherton. Южный участок, с развязкой свободного потока с Автомагистраль M62, открыт для движения 13 января 2006 г.
- Транспортные развязки с 44 по 46 открыты в 2009 году.[9]
- Узлы с 49 по 51 открыты в 2011 и 2012 годах.
- В марте 2009 года начались работы по модернизации участка Дишфорт - Лиминг до стандарта двухполосной автомагистрали с тремя полосами движения с заменой существующих соединений двумя новыми развязками. От Дишфорта до раздела Бальдерсби (С J49 по J50) завершено в октябре 2011 г.[10] и раздел от Балдерсби до Лиминга (С J50 по J51) был открыт для движения 31 марта 2012 года.
- Транспортные развязки с 51 по 56 открыты в 2017 и 2018 годах - развязок 54 и 55 нет.
- Работы по модернизации участка Leeming Bar до Barton до трехполосной автомагистрали начались в апреле 2014 года. Предполагалось, что работы будут завершены к лету 2017 года.[11] В начале 2017 года Управление автомобильных дорог объявило, что полное открытие будет отложено до декабря 2017 года.[12] В конце концов, 29 марта 2018 года автомагистраль открылась, сделав стандарт непрерывной автомагистрали A1 от Даррингтона, Западный Йоркшир, до Вашингтона, Тайн и Уир, хотя остаточные работы еще не были завершены.[13]
- Узлы с 56 по 59 открыты в 1965 году.
- Узлы с 59 по 63 открыты в 1969 году.
- Узлы с 63 по 65 открыты в 1970 году.
Узлы
Данные из знаки местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части.[5]
Развязки автомагистралей A1 (M) | |||
км | Съезды на юг (проезжая часть B) | Соединение | Съезды на север (проезжая часть) |
36.5 | Дорога продолжается по A1 до Донкастера. Юг A1 Донкастер (A638) | J40 | Корпус (M62) Понтефракт A162 (A645) Движение вне автомагистрали Паромные услуги |
Нет доступа (только на рампе) | Начало автомагистрали | ||
41.1 | Корпус, Манчестер M62 Паромные услуги | J41 | Манчестер, Лидс M62 |
46.7 | Лидс, Селби A63 | J42 | Лидс, Селби A63 |
Лондон, Лидс M1 Манчестер (M62) | J43 | Нет доступа (только на рампе) | |
55.3 | Йорк, Лидс (Северная) A64 | J44 | Лидс, Йорк A64 |
57.2 | Wetherby A168 Отлей A659 | J45 | Wetherby A168 Отлей A659 |
Йорк, Уэтерби B1224 Услуги Wetherby | J46 Услуги | Уэтерби, Йорк B1224 Услуги Wetherby | |
79.3 | Йорк, Knaresborough, Харрогейт, Лидс / Брэдфорд A59 | J47 | Knaresborough, Харрогейт, Лидс / Брэдфорд , Йорк A59 |
86.3 | Boroughbridge A6055 | J48 | Boroughbridge A6055 Рипон (B6265) Dishforth A168 |
95.2 | Thirsk A168 Teesside (A19) | J49 | Thirsk A168 Teesside (A19) |
102.8 | Рипон, Тирск A61 | J50 | Рипон, Тирск A61 |
119.9 | Northallerton, Leyburn A684 Bedale (B6285) | J51 | Нортхаллертон, Бедейл A6055 (A684) |
Catterick A6055 (A6136) | J52 | Catterick A6055 (A6136) | |
Ричмонд A6055 (A6108) Penrith, Brough A66 Услуги Scotch Corner | J53 | Ричмонд A6055 (A6108) Пенрит, Бро A66 Услуги Scotch Corner | |
Piercebridge B6275 Бартон | J56 | Piercebridge B6275 Бартон | |
Нет доступа (только на рампе) | J57 | Дарлингтон, Тиссайд, Teesside A66 (М) | |
Корбридж, Дарлингтон A68 | J58 | Дарлингтон, Епископ Окленд, Корбридж A68 | |
Ньютон Эйклифф, Дарлингтон A167 | J59 | Ньютон Эйклифф A167 | |
Епископ Окленд, Хартлпул, Тиссайд A689 | J60 | Епископ Окленд, Хартлпул, Тиссайд A689 | |
Спеннимур, Епископ Окленд A688 Peterlee A177 Услуги Дарема | J61 Услуги | Спеннимур A688 Peterlee A177 Услуги Дарема | |
Сандерленд, Дарем A690 Consett (A691) | J62 | Сандерленд, Дарем A690 Consett (A691) | |
Честер-ле-Стрит A167 Стэнли A693 | J63 | Честер-ле-Стрит A167 Стэнли A693 | |
Вашингтон (S) A195 | J64 | Вашингтон, Birtley A195 | |
Вашингтон услуги | Услуги | Вашингтон услуги | |
Начало автомагистрали | J65 | Тайн Туннель, Саут-Шилдс A194 (М) | |
Сандерленд, Вашингтон A1231 Движение вне автомагистрали | Дорога продолжается по A1 до Эдинбурга. Ньюкасл, Gateshead A1 |
Рекомендации
- ^ «Архив автомагистралей. Самый старый, самый широкий, самый длинный, самый высокий». ciht.org.uk. 2008. Архивировано с оригинал 22 января 2010 г.. Получено 28 июля 2011.
- ^ «Переименование A1 (m) в M1». Северное эхо. Получено 12 июн 2017.
- ^ Таблица была составлена путем считывания значений из Планировщика маршрутов AA для поездки Банк Англии, Лондон, на вокзал Уэверли, Эдинбург через Уиттеринг. Корректировки были сделаны для участков маршрута, которые не были частью А1.«Планировщик маршрута». AA. В архиве из оригинала 31 января 2011 г.. Получено 15 января 2011.
- ^ «Контракт между A1 (M) Alconbury и Питерборо по проектированию, строительству, финансированию и эксплуатации (DBFO)». Архивировано из оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 29 июн 2012.
- ^ а б "Трафик Англия Карта условий движения в реальном времени". Локации, извлеченные из текста идентификатора всплывающего окна камеры трафика. Агентство автомобильных дорог. п. 1. Архивировано из оригинал 10 февраля 2012 г.. Получено 17 июля 2010.
- ^ «Стратегия дорожных инвестиций: северо-восток и Йоркшир, 1 декабря 2014 г.».
- ^ "A1 (M) Брэмхэм - Уэтерби". Управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 27 июня 2010 г.. Получено 17 июля 2010.
- ^ «A1 (M) Уэтерби - Уолшфорд». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 30 августа 2008 г.. Получено 6 августа 2008.
- ^ "A1 (M) Брэмхэм - Уэтерби". Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 20 августа 2008 г.. Получено 6 августа 2008.
- ^ "Схема усовершенствования от А1 Дишфорта до Лиминга (от А1 Дишфорт до Бартона) на сегодняшний день". Архивировано из оригинал 1 июля 2012 г.. Получено 16 мая 2012.
- ^ «А1 Лиминг - Бартону Улучшение». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 30 апреля 2014 г.. Получено 24 апреля 2014.
- ^ Коупленд, Алекса (14 апреля 2017 г.). «Дальше шесть месяцев дорожных работ». Дарлингтон и Стоктон Таймс (2017-15). п. 13. ISSN 2040-3933.
- ^ «Наезд на открытую дорогу». Северное эхо. 30 марта 2018. с. 1. ISSN 2043-0442.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Автомагистраль A1 (M). |
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |