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Das Atlantikwall war eine über 5000 km lange Verteidigungslinie, die Deutschland Zweiter Weltkrieg in den besetzten Gebieten, um eine alliierte Invasion zu verhindern.
Überblick
Der Atlantikwall verlief von Norwegen, durch Dänemark, Deutschland, Die Niederlande und Belgien zu Frankreich bis zur Grenze mit Spanien. Die nie vollständig fertiggestellte Verteidigungslinie bestand aus Bunker, Waffen und Minenfelder.
Der Atlantikwall war keine durchgehende Verteidigungsmauer, wie der Name vermuten lässt. Die Verteidigung konzentrierte sich auf strategische Punkte wie Flussmündungen, wie z Hoek van Holland und IJmuiden. Entlang der dazwischen liegenden Küste wurden in beträchtlichen Abständen Verteidigungsposten errichtet. Tatsächlich war der Atlantikwall eine Abfolge von Landbatterien, Barrieren und Stützbunker. Neben Artillerie gegen Invasionsschiffe, Flugabwehr und Pak Gesendet. Panzersperren wurden oft mit diesen Panzerabwehrkanonen gebaut, wie zum Beispiel: Panzergräben, Drachenzähne, Tankwände und Panzerfallen. Nach dem Invasion der Normandie auf 6. Juni1944, wodurch der Atlantikwall durchbrochen wurde, wurden die Bauarbeiten weitgehend eingestellt. Von den geplanten 15.000 Bunkern waren zu diesem Zeitpunkt erst 10.273 fertiggestellt; 799 Bunker befanden sich noch im Bau.
Wie Unordnung vorhergesagt, die ersten 24 Stunden des Invasion der Normandie Entscheidend; der Atlantikwall wurde an mehreren Stellen auf einer Front von mehreren Dutzend Kilometern durchbrochen. Nur in einem der fünf großen Landegebiete - Omaha-Strand, auf der Höhe von Colleville - die Deutschen den Alliierten so schwere Verluste zufügen konnten, dass der Angriff dort zu scheitern drohte. Dank einer effektiven Täuschungsstrategie gelang es den Alliierten, die deutschen Truppen lange Zeit am Nachschub zu hindern Calais um in die Normandie zu kommen. Dadurch konnten die Alliierten ihre zahlenmäßige Überlegenheit schnell mit Verstärkungen aus England aufbauen, die von den Deutschen nicht mehr ins Meer zurückgetrieben werden konnten.
Bis Kriegsende blieben einige gut verteidigte französische Häfen in deutscher Hand. Die Verteidigung des Atlantikwalls spielte auch eine Rolle bei der deutschen Verteidigung des Westerschelde und der Schlacht um Walcheren im Herbst 1944.
Baugeschichte
Um die Sicherheit Deutschlands zu gewährleisten, Hitler im 1933 der Bau der Westwall (Siegfried-Linie) beginnen. Das war eine Verteidigungslinie entlang der Grenze zu Frankreich. Die Siegfriedlinie bestand aus Panzersperren, Bunkern und Schützengräben. Acht Jahre später, als Westeuropa besetzt war, entstand der Plan für einen Neuen Westwall. Es sollte entlang der Küste Norwegens, Dänemarks, Deutschlands, der Niederlande, Belgiens und Frankreichs mit einer Gesamtlänge von 5000 Kilometern gebaut werden und das Dritte Reich vor einer möglichen Invasion der Alliierten schützen. Der Neue Westwall, später aus Propagandagründen Atlantikwall genannt, ermöglichte die Entlassung einer großen Zahl von Truppen aus der Küstenverteidigung Ostfront gegen die kämpfen Sovietunion.
Der Bau dieser Verteidigungslinie erfolgte in drei Phasen:
Erste Phase
Im Sommer 1940, unmittelbar nach der deutschen Besetzung Westeuropas, wurde die deutsche Kriegsmarine bereits mit dem Bau von Küstenbatterien mit der notwendigen Infrastruktur (Beobachtungsposten, Gefechtsstand, Munitionsbunker und Scheinwerfer) und Befestigungsanlagen mit dem Ziel, den Schiffsverkehr vor der Küste mit leichter bis schwerer Artillerie zu kontrollieren, um die geplante Invasion Großbritanniens zu unterstützen.
Nach dem Schlacht um England Im Herbst 1940, die Invasion von Großbritannien abgesagt; der deutsche Krieg auf dem Balkan und in Russland ab 1941 machte die westeuropäischen Küsten endgültig von einer Offensive zu einer Verteidigungsfront für Deutschland. Von diesem Moment an wurden Pläne für den Bau eines zusammenhängenden Küstenverteidigungssystems gemacht. Der Auftrag dazu wurde am 14.12.1941 erteilt. Bewehrte Bunker aus Stahlbeton mussten errichtet werden (stark feldmässig Art). Gewählt wurden auch offene zirkuläre Artilleriestellungen, die daher im Bedarfsfall auch Angriffe bereits durchgebrochener Invasionstruppen abwehren konnten. In den Monaten ab dem 23. März 1942 wurde die taktische Organisation ausgearbeitet. Nach dem Einsatzwagen, dem Überfall auf den U-Boot-Stützpunkt Saint-Nazaire am 27. März 1942, wurden auch diese Stützpunkte erheblich verstärkt.
Zweite Etage
Der Bau des Atlantikwalls begann im Herbst 1942 mit Hitlers Befehl am 25. August 1942, also nach dem gescheiterten Alliierten Überfall auf Dieppe, am 18./19. August 1942. Geplant war der Bau von 15.000 Bunkern zwischen Schiermonnikoog und Biarritz (an der französisch-spanischen Grenze). Die Bunkerausführungen wurden von der Baureihe 600 bis zur Baureihe 704 (1944) standardisiert. Unterstützende Flugabwehrbatterien und Radarstationen wurden installiert. Auch die Abwehr mit Infanterietruppen wurde verstärkt.
Dieser Bau wurde von den Festungstruppen (Festungspioniere) und der Organisation Todt, der bereits ab 1933 den Bau des Westwalls und der deutschen Autobahnen koordiniert hatte. All dies führte zu einer enormen Bautätigkeit mit enormem Einsatz an Mensch und Material: 100.000 Deutsche und 8.000.000 Ausländer waren als Arbeiter am Bau des gesamten Atlantikwalls beteiligt (davon ca 600 000 Kubikmeter Beton.
Zunächst sollten 15.000 schwere Bunker errichtet werden, die bis zum 1. Mai 1943 fertiggestellt sein sollten. Schnell stellte sich heraus, dass das ursprüngliche Ziel nicht erreichbar war. Aus Mangel an Brennstoff und Baumaterial waren bis zu diesem Zeitpunkt nur 6000 Bunker fertiggestellt.
Dann wurde mehr Wert auf die Verteidigung der Küstenhäfen gelegt. Von den geplanten 399 Bunkern entlang der belgischen Küste wurden schließlich etwa 80 gebaut.
Als die alliierten Luftangriffe zunahmen, wurde ein neues Programm (Schartenbauprogramma) verabschiedet, bei dem geschlossene Geschützbunker die offenen runden Geschützstellungen ersetzen mussten.
Die deutschen Medien schwiegen zunächst über den Bau des Atlantikwalls und die Verteidigungslinie wurde nicht genutzt PropagandaAktivitäten. Die deutschen Kommandeure dachten, dass der Bau eines so umfangreichen Verteidigungsprojekts von der deutschen Bevölkerung nicht akzeptiert würde, weil es nicht zur Vorstellung eines Unbesiegbaren passte Tausendjähriges Königreich. Nach 1943 gewann der Atlantikwall allmählich mehr Aufmerksamkeit in den Medien und bemerkenswerterweise wurde das Projekt nach einiger Zeit sogar zu Propagandazwecken genutzt. Diese Propaganda sollte zum Teil die Alliierten so beeindrucken, dass sie es nicht wagen würden, die westeuropäische Küste zu überfallen.
Dritte Phase
Nach Inspektionsbesuchen des Feldmarschalls zwischen Ende 1943 und Anfang 1944 Erwin Rommel am Atlantikwall wurden die Feldbefestigungen mit Hindernissen am Strand weiter ausgebaut (pürierter Spargel) und mit Panzerabwehrwänden. Als Rückendeckung wurden hinter dem Atlantikwall breite Zonen mit Landminen angelegt. Die Einheiten, die den Atlantikwall bemannten, waren statische Einheiten, das heißt, sie hatten keine Ausrüstung, um sich von ihren befestigten Positionen zu bewegen, falls die Alliierten durchbrachen; Ihre schweren Geschütze konnten nicht einmal landeinwärts gerichtet werden. Vor allem in der Normandie und Calais, den beiden wahrscheinlichsten Orten für eine alliierte Invasion, wurden viele Bunker, Landminen, Hindernisse etc. installiert. Damit widersprach Rommel seiner früheren Taktik, Krieg schnell und agil zu führen. Die Tage der Überlegenheit der deutschen Landstreitkräfte waren jedoch vorbei und die alliierte Luftüberlegenheit machte die deutschen Truppenbewegungen tagsüber zu einer gefährlichen Angelegenheit. Rommel war überzeugt, dass die Invasionstruppe nur am Strand, am besten in der Brandung, aufgehalten werden konnte. Sollten die Alliierten Fuß fassen, hätte Deutschland die Schlacht verloren, sagte er.
Der Atlantikwall in den Niederlanden
In den Niederlanden waren für die Deutschen zwei Orte entlang der niederländischen Küste von großer Bedeutung. Am wichtigsten war Festung Hoek van Holland auf beiden Seiten der Mündung des Neue Wasserstraße mit dem Welthafen im Hinterland Rotterdam. Der südliche Teil davon wurde nach dem Krieg beim Bau des Europoort-Gebietes abgerissen. Der andere wichtige Ort war Festung IJmuiden mit dem Hafen von de im Hinterland Amsterdam. Beide Standorte wurden mit einer Vielzahl von Bunkern, Minenfeldern und Barrikaden erweitert.
Ein separates Problem war Den Haag, die auch unter der deutschen Besatzung Regierungsstadt blieb und daher zusätzliche Befestigungen benötigte. Parallel zur Küste eine breite, von Kijkduin in nordöstlicher Richtung auffächernd nach Sperrgebiet und innerhalb dessen auf der südöstlichen Seite ein Panzergraben angelegt wurde. Um ein freies Schussfeld von 300 Metern zu haben, wurden Tausende von Häusern rund um diesen Kanal abgerissen und 135.000 Einwohner von Den Haag evakuiert, viele von ihnen in Aalten und Winterswijk ist eingetroffen. Der 20 Meter breite und 5,5 Kilometer lange Kanal lag etwa eine Meile landeinwärts und wurde nach 1945 zu Wasserspielen umgestaltet, in die Landschaft eingearbeitet oder zugeschüttet.[1]
Den Helder und Vlissingen waren den Deutschen weniger wichtig. Als die Alliierten Zeeuws-Vlaanderen eroberten, gingen die Deutschen von einem Angriff auf Walcheren aus und erklärten auch die Insel Walcheren zur Festung.
Überreste des Atlantikwalls
Die Niederlande
Die ersten Holländer Atlantikwallmuseum ist in Hoek van Holland, gegründet 1996. Danach entstanden weitere Atlantikwall-Museen wie in Zoutelande (1999), Bunkermuseum IJmuiden (2001), die Atlantikwallmuseum Noordwijk (2001) und die Atlantikwallmuseum Scheveningen (2005).
Viele Bunker des Atlantikwalls werden von Fledermäusen bewohnt und haben daher einen geschützten Status. Beispiele dafür finden Sie in der Nähe von Den Haag: im Wassenaarse Schlacke, Katwijk, Scheveningen-Nord und Uilenbos.
Groede
Für vorhandene Informationen über die Bunker bei Groede (Zeeuws Vlaanderen) wird verwiesen auf Groede-Podium.
Hoek van Holland
Nachdem das Atlantikwallmuseum Hoek van Holland viele Jahre in einem Bunker am Badweg untergebracht war, zog das Museum in einen der bekanntesten und markantesten Bunker der Niederlande am Noorderpier um. Am neuen Standort ist ein zeitgenössisches und professionelles Museum mit einer einzigartigen historischen Sammlung entstanden. Der alte Museumsbunker am Badweg kann immer noch mit der monatlichen Führung (ein umfangreicher Spaziergang durch die Dünen zu verschiedenen Bunkern, auf der Website als Voorduin-Tour aufgeführt) des Museums sowie einer nahe gelegenen großen unterirdischen Bunkeranlage besichtigt werden. Das Atlantic Wall Museum organisiert Sommerfahrten auf dem ehemaligen Panzergraben rund um die Festung Hoek van Holland ging.
Hausdünen
Das Atlantic Wall Center wurde am 24. Mai 2019 im ehemaligen Verwaltungsgebäude der Deutschen Kriegsmarine eröffnet. Besucher werden über den Atlantikwall in Europa, im Wattenmeer und in Den Helder informiert. Von hier aus können Besucher das Kriegserbe von Den Helder besichtigen. Es ist einer der zehn Standorte des Atlantikwalls im Wattenmeer (siehe Wattenmeer). Besucher des Atlantic Wall Centers können unter Aufsicht den einzigartigen Flagruko-Bunker (Fl. 250) besichtigen. In den Niederlanden gibt es nur einen dieser Bunker. Es gibt noch zwei ähnliche Exemplare in Esbjerg und St. Nazaire.
IJmuiden
In der ehemaligen Festung IJmuiden ist der Bunkermuseum IJmuiden besuchen. Das Museum ist in sieben Mitarbeiterquartieren des LandbatterieHeerenduin etabliert. Vor kurzem wurde das Museum um den Feuerleitposten Typ M178 erweitert. Die Museumsbunker sind über ein Grabensystem. An der Landfront von IJmuiden gibt es noch einen Walzkörpersperre, von denen es nur zwei gibt (beide in den Niederlanden). Die Bunker des Festungskommandos befinden sich noch immer im Park Schooneberg.
An der Nordseite der Hafeneinfahrt von IJmuiden liegen die Überreste der ehemaligen deutschen Küstenbatterie Wijk am See. Im Herbst 2016 wird mit der Neugestaltung des vorgesehenen Dünengeländes begonnen, das in seine ursprüngliche landwirtschaftliche Form von 1945 zurückgeführt wird. Im Frühjahr 2017 wird die restaurierte/renovierte Befestigungsanlage der ehemaligen Seeziel Batterie Wijk am See WN66i , der Kommandobunker Typ Leitstand M120/abg/M473a und seine vier Geschützbunker 671sk/abg629 werden der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Die Stiftung Historisches Erbe wird sich anhand von Foto- und Bildmaterial einen Eindruck von der Funktion deutscher Festungswerke im Zeitraum 1940-1945 verschaffen.
Noordwijk
Nördlich von Noordwijk ist es Atlantikwallmuseum Noordwijk 2004 mit dem Ausheben und der Sanierung des Tunnelsystems begonnen. Seit 2007 kann das Korridorsystem mit einem Museumsführer besichtigt werden. Es ist etwas weiter südlich Museum of England Matrosen, die sich in einem Munitionsbunker befindet, der Teil desselben Bunkerkomplexes ist.
Scheveningen
2005 wurde die Stiftung Atlantic Wall Museum Scheveningen gegründet, die Spaziergänge und Vernissagen organisiert. 2008 wurde der Kommandobunker der Stutzpunktgruppe Scheveningen eröffnet, befindet sich hier das Besucherzentrum des Museums. Ein Korridorsystem in den Dünen bei Kijkduin (W67) ist regelmäßig für die Öffentlichkeit zugänglich. Andere Bunker werden mehrmals im Jahr geöffnet. Ein Radweg entlang besonderer Orte in der Stadt wurde veröffentlicht. Auch der Verlauf des Panzergrabens ist noch gut sichtbar.
Stadtarchitekt Willem Dudok entwarfen in den 1950er Jahren moderne Mehrfamilienhäuser in einer parkähnlichen Landschaft, ohne die vorhandene Bausubstanz zu berücksichtigen.
Vlieland
Die Absicht ist, das Bunkerdorf zu zerstören Satz 12H, das unter dem Dünensand noch weitgehend intakt ist, und dort ein Museum einzurichten.
Wattenmeer
Unter dem Namen Atlantic Wall im Wattengebiet werden zehn Standorte des Atlantikwalls auf den Inseln und entlang des Festlandes der Öffentlichkeit zugänglich gemacht: Den Helder (2019), Texel (2018), Vlieland (2018), Terschelling (2015 ), Ameland (2016). ), Schiermonnikoog (2014), Termunten (2019), Noarderleech (2018), Kornwerderzand (2022 - Casemate Museum wurde vor langer Zeit eröffnet), Den Oever (2022)
Belgien
Auf der Provinzdomäne Raversijde im Ostende ein großer Teil des Atlantikwalls ist vor Ort gut erhalten. Hier ist es jetzt Freilichtmuseum Atlantikwall, mit original eingerichteten Bunkern. Es Hauptquartier des Atlantikwalls von der französischen Grenze bis Walcheren lag im Park Den Brandt in Antwerpen. Die Bunker sind noch ziemlich intakt und einer der Hauptbunker kann besichtigt werden.
Externe Links
- Bunkerfotos.com
- Bunkerinfo.nl
- Atlantikwall Bunker Fotos und Optik
- Atlantikwallmuseum Scheveningen
- 10 Standorte am Atlantikwall im Wattenmeer
- Unterrichtsprogramm für PO über den Atlantikwall in Süd- und Nordholland, Friesland und Groningen
- Atlantikwallmuseum Hoek van Holland
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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