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Austin-Botschafter
Austin-Botschafter Vanden Plas (1984)
Allgemeines
Unternehmen	Britisches Leyland
Marke	Austin
Art	Botschafter
Produktionsjahre	1982-1984
Klasse	obere Mittelklasse
Körperstil	Fünftürer Fließheck
Sitzplätze	5
Vorgänger	Leyland Prinzessin
Nachfolger	Austin Montego
Versammlung	Oxford,  Vereinigtes Königreich
Technisch
Layout	Frontantrieb
Motor	1,7-2,0 Liter
Übertragung	Viergang-Schaltgetriebe Dreigang-Automatik
Größen
Maße (L×B×H)	4,45×1,73×1,41m
Radstand	2670 mm
Masse	1140-1215 kg
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Das Austin-Botschafter (Entwicklungscode BL LM19) war ein Automodell aus der obere Mittelklasse, entwickelt ab 1980 von Britisches Leyland und angeboten von der Austin Rover Gruppe von 1982 bis 1984.

Beschreibung

Der im Frühjahr 1982 eingeführte Ambassador war tatsächlich eine gründlich überarbeitete Version des of Leyland Prinzessin. Das Körper wurde mit einer neuen Front ausgestattet und das Heck des Autos erhielt eine große Fließheck- Heckklappe. Dies erforderte umfangreiche und teure Anpassungen an den tragenden Bauteilen. Die C-Säulen erhielten zudem Seitenscheiben für eine bessere Rundumsicht. Im Innenraum gab es ein neues Instrumententafel und viel umfangreichere Ausstattung. Ergonomie und Verarbeitungsqualität wurden spürbar verbessert.

Der 2,2-Liter-SechszylinderMotor seines Vorgängers wurde nicht mehr angeboten und durch eine Variante des 2,0-Liter-Twins ersetzt Vergaser (101 PS). Darüber hinaus waren 1,7- und 2,0-Liter-Einzelvergasermotoren mit 84 PS bzw. 93 PS erhältlich.

Nach dem Scheitern des Princess-Modells im Ausland unternahm British Leyland keinen Versuch, den Nachfolger zu exportieren. Der Ambassador wurde nur mit Rechtslenkung gebaut und in den Vereinigtes Königreich und Irland.

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