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Das BMW R 57 ist ein Motorrad der Marke BMW.
Die R 57 war in 1928 als Nachfolger des R 47. Auffallend war, dass die Seitenventilmotor vom Schwestermodell R 52 alles das selbe Schlacht als mitveröffentlichtes 750cc-Modell R 62, aber die R 57 hatte noch den gleichen Motor (bohren X Schlacht = 68 x 68 mm) wie sein Vorgänger.
Wie bei der R 52 wurde die Vorderradbremse vergrößert und a Getriebebremse auf der Kardanwelle angewendet. Die R 57 hat auch noch eine größere bekommen Vergaser.
Zum Fahrradteil hatte sich nicht viel verändert. Die Maschine hatte noch eine Rohrrahmen und ein Schwinggabel mit Blattfeder. Allerdings war die Vorderradbremse 200 mm größer als bei den Vorgängern. Die hintere Bremse war a Getriebebremse: Eine externe Bremse an einer Trommel, die auf dem Kardanwelle saß.
Bis um 1936 BMW baute keine 500er-Modelle mehr, die R 57 hatte also keinen direkten Nachfolger. Das touristische Schwestermodell der R 57 war die R 52.
Technische Daten
| BMW R 57 | |||
|---|---|---|---|
| Zeitspanne | 1928-1929 | ||
| Kategorie | Sportfahrrad | ||
| Motor | M 56 | ||
| Motortyp | Motor mit hängendem Ventil | ||
| Konstruktion | lange platziert Doppelzylinder Boxermotor | ||
| bohren | 68mm | ||
| Schlacht | 68mm | ||
| Verschiebung | 494 cc | ||
| Kompressionsrate | 5,8 : 1 | ||
| max. Leistung | 13 kW / 18 PS bei 4.000 U/min | ||
| Höchstgeschwindigkeit | Unbekannt | ||
| Fahrt | Kardanwelle | ||
| Fahrradabteilung | doppelter Wiegenrahmen Typ F 56 | ||
| Trockengewicht | 150 kg | ||
| max. Gesamtgewicht | 210 kg | ||
| Tankinhalt | 12,5 Liter | ||
| Vorgänger | R 47 | ||
| Nachfolger | Nein | ||