WikiDer > BMW R62
Das BMW R62 ist ein Motorrad der Marke BMW.
Im 1928 BMW hat erstmals zwei 750-cm³-Modelle auf den Markt gebracht. Sie wurden nicht anstelle, sondern zusätzlich zu den 500-cm³-Modellen vermarktet. Zum Beispiel lieferte BMW in diesem Jahr zwei 500-cm³-Modelle aus, die R 52 und R 57 und zwei 750 ccm-Versionen, die R 62 und die R 63. Dabei wurden noch zwei Prinzipien angewandt:
- Kleinserie eines Touring-Modells mit Seitenventilmotor und ein Sportmodell mit Motor mit hängendem Ventil veröffentlicht
- Es wurde nach dem „Baukasten-System“ gearbeitet, was bedeutete, dass möglichst viele Teile austauschbar waren.
Die R 62 war die Tourenrad dieser Baureihe war der R 63 der Sportfahrrad.
Die Maschine hatte es noch Rohrrahmen und ein Schwinggabel mit Blattfeder was von Anfang an (R32 im 1923) angewendet wurde. Im Vorderrad war a Trommelbremse, die hintere bremse war a Getriebebremse: Eine externe Bremse an einer Trommel, die auf dem Kardanwelle saß.
Technische Daten
| BMW R62 | |||
|---|---|---|---|
| Zeitspanne | 1928-1929 | ||
| Kategorie | Tourenrad | ||
| Motortyp | Seitenventilmotor | ||
| Konstruktion | lange platziert Doppelzylinder Boxermotor | ||
| bohren | 78mm | ||
| Schlacht | 78mm | ||
| Verschiebung | 745 ccm | ||
| max. Leistung | 13 kW/18 PS | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h | ||
| Fahrt | Kardanwelle | ||
| Fahrradabteilung | doppelter Wiegenrahmen Typ F 56 | ||
| Trockengewicht | 155 kg | ||
| max. Gesamtgewicht | 395 kg | ||
| Tankinhalt | 12,5 Liter | ||
| Vorgänger | Nein | ||
| Nachfolger | R 11 | ||