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BTR-70
BTR-70
BTR-70, die Bootsform des Rumpfes ist deutlich sichtbar
Nett
Zeitspanne-
Besatzung1 Fahrer, 1 Kommandant,
1 Schütze und 6 Infanteristen
Länge7,5 m
Breite2,8 m
Höhe2,3 m
Gewicht11,5 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Rüstungmaximal 10 mm
Hauptbewaffnung14,5-mm-KPV-Maschinengewehr oder
12,7-mm-Maschinengewehr
sekundär: 7,62 mm Maschinengewehr
Motor2× ZMZ-4905 Benzinmotor 115 PS (88 kW)
Geschwindigkeit (auf Straßen)80 km/h
9 km/h im Wasser
Driving-Range600 Kilometer unterwegs
Rückansicht

Das BTR-70 (Russisch: БТР-70, von Бронетранспортер, Quelltransporter) ist ein Panzerwagen von dem Sovietunion. Das Fahrzeug ist der Nachfolger des BTR-60 und beide Fahrzeuge sind sich sehr ähnlich. Der BTR-70 hat einen schwereren Motor und eine größere Reichweite. Es wurde 1976 bei motorisierten Infanterie-Divisionen in Dienst gestellt und wurde hauptsächlich für den Personentransport, Aufklärungs- und Führungswagen eingesetzt.

Geschichte

Der BTR-70 ist der Nachfolger des BTR-60. Die Entwicklung begann 1971 und die Produktion begann ein Jahr später.[1] Es trat erst 1976 der Truppe bei und die Verzögerung wurde durch einen Brand in der Motorenfabrik verursacht. Es dauerte bis November 1980, bis das Fahrzeug bei einer Militärparade in . ausländischen Beobachtern gezeigt wurde Moskau.[1]

Beschreibung

Wie sein Vorgänger verfügt auch der BTR-70 über einen vollverschweißten Rumpf. Es Rüstung ist maximal 10 mm dick, nur ausreichend zum Schutz gegen kleine Feuerarme und Schrapnell. Der Fahrer ist links und der Kommandant rechts. Hinter diesen beiden ist ein vollständig drehbarer Einzelturm montiert und mit einem schweren Maschinengewehr ausgestattet. Hinter dem Turm befindet sich der Infanterieraum für sechs Personen, sie sitzen nach außen. Wie beim BTR-60 sind in den Wänden Schießscharten angebracht, durch die sie nach außen schießen können.

Für die Infanteristen befinden sich seitlich zwei kleine Türen, die jedoch nur bei stehendem Fahrzeug genutzt werden können. Andernfalls besteht die große Gefahr, dass die Infanteristen während der Fahrt unter die Räder geraten. Bei der BTR-60 wurden diese Türen in der oberen Rumpfhälfte montiert, bei der BTR-70 befinden sie sich unten in der unteren Hälfte zwischen dem zweiten und dritten Radsatz. Wie beim BTR-60 müssen die Soldaten das fahrende Fahrzeug durch die oberen Luken verlassen, hier sind sie ungeschützt und damit verwundbar.

Der Rumpf des BTR-70 bietet den Vorder- und Hinterrädern besseren Schutz als beim BTR-60. Die Reifen wurden durch Reifen mit geringerer Pannengefahr ersetzt. Ganz hinten sind zwei ZMZ-4905 Sechszylinder Benzinmotoren mit einer Kapazität von 115 bis 120 pk pro Einheit.[1] Alle acht Räder werden angetrieben (8×8) und die vorderen vier sind lenkbar. Alle Reifen sind an ein vom Fahrer bedientes zentrales Reifendrucksystem angeschlossen. In schwierigem Gelände kann die Spannung reduziert werden, damit sich das Fahrzeug vorwärts bewegen kann. Das Fahrzeug ist amphibisch und kann im Wasser eine Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h erreichen.[1]

Benutzen

Es wurde bei den Streitkräften der Sovietunion, es Warschauer Pakt und Länder, zu denen die Sowjetunion damals gute Beziehungen unterhielt.[1] In dem Afghanistankrieg (1979-1989) Das Fahrzeug wurde eingesetzt, erwies sich jedoch hauptsächlich aufgrund des Einsatzes von Granatwerfern durch die Mudschaheddin. Das zweite Foto zeigt, dass zusätzliche Panzerplatten angebracht wurden.

Externer Link

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