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BTR-T
BTR-T
Ein BTR-T mit einer 30-mm-Schnellfeuerkanone und zwei 9M113 Konkurs-Panzerabwehrraketen.
Nett
ArtInfanterie-Kampffahrzeug
UrsprungRussische Föderation
Zeitspanne-
Besatzung2 (Kommandant, Fahrer)
Länge6,2 m²
Breite3,27 m²
Höheca. 2,5 m
Gewicht38,5 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
RüstungGerollte Panzerung und explosive Reaktionspanzerung: 320-600 mm (gegen chemische Munition)
Hauptbewaffnung1 bis 2 2A42 30mm Schnellfeuerkanone(n) oder 1x AGS-17 30mm automatischer Granatwerfer
Sekundärbewaffnung2 Abschussrohre für die Panzerabwehrrakete 9M113 Konkurs oder 1x NSVT 12,7x108mm Maschinengewehr
MotorDiesel (Typ unbekannt) 580 PS
Leistungs-/Gewichtsverhältnis14 PS/Tonne
Geschwindigkeit (auf Straßen)50-60 km/h
Driving-Range500 km
SuspensionDrehstabfederung

Das BTR-T (Bronyetransporter-Tyazhelyy, Schützenpanzer-schwer) ist a Schützenpanzer, entwickelt von der Russische Föderation. Es ist eine Adaption des T-55.

Entwicklung

Während der Sowjetisch-afghanischer Krieg und der Zweiter Tschetschenienkrieg Die russische Armee erlitt schwere Verluste, hauptsächlich aufgrund von Panzerabwehrteams, die mit tragbaren ungelenkten Raketenwerfern bewaffnet waren und aus mehreren Richtungen angriffen. Dies bedeutete zunächst, dass die vorhandenen Panzer deutlich stärker gepanzert werden mussten (T-80U, T-72BM/B1/B3).

Infanteriefahrzeuge erwiesen sich jedoch als mindestens ebenso anfällig und konnten daher die Infanterie, was wiederum zu hohen Verlusten bei der Infanterie führte. So wurde ein Programm zur Entwicklung schwererer Infanteriefahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge für den Einsatz in städtischen Gebieten, aufgelegt.

Dabei waren einige wichtige Umstände zu berücksichtigen:

  1. Die meisten Gefechte in urbanem Gelände finden auf Entfernungen von 300 Metern oder weniger statt. Bei diesen Entfernungen haben ungelenkte Raketenwerfer eine relativ hohe Trefferwahrscheinlichkeit, und gegen eine durchschnittliche Panzerkanone (100 mm oder schwerer) ist es noch schwieriger, Schutz zu erhalten.
  2. Infanterie kann in solchen Gebieten aus allen Richtungen angreifen, oft auch aus größerer Höhe. Dazu muss die Bewaffnung eines Fahrzeugs hoch angehoben und die Rundumsicht möglichst gut sein.
  3. Russland befand sich zu dieser Zeit in einer tiefen Finanzkrise aufgrund der rapiden Umschalten zu einem vollen Kapitalist System, was bedeutete, dass nicht viel Geld zur Verfügung stand.

Es ist nicht bekannt, ob die Entwicklung des BTR-T mit der Entwicklung des BMP-T, obwohl die Waffensysteme sehr ähnlich sind.

Beschreibung

Der BTR-T ist eher eine Adaption des T-55 als ein völlig neues Fahrzeug. Der ursprüngliche Turm wurde entfernt und durch einen relativ kleinen, flachen Turm ersetzt, der eine Vielzahl von Waffen tragen kann: ein bis zwei 30-mm-Schnellfeuerkanonen, die genug Schlagkraft bieten, um leicht gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören. Durch die hohe Elevation von 80° sind sie auch gegen Luftziele effektiv, insbesondere Hubschrauber (aufgrund des fehlenden Radars ist es ziemlich schwierig, Kampfjets Schlagen). Es gibt kein koaxiales Maschinengewehr.

Darüber hinaus gibt es ein bis zwei Abschussrohre für die drahtgelenkte Panzerabwehrrakete 9M113. Diese können nur von außen geladen werden. Drei Raketen können getragen werden.

Anstatt die ursprüngliche Panzerung vollständig durch eine Verbundpanzerung zu ersetzen, wie sie beim T-72 verwendet wurde, wurde beschlossen, so viel explosive Reaktionspanzerung wie möglich hinzuzufügen, um den höchstmöglichen Schutz gegen Panzerabwehrraketen zu erhalten. Ältere Raketen wie die RPG-7 sind nicht in der Lage, dies vorne auszuschalten. Auf dem Dach sind relativ viele ERA-Boxen montiert, um mehr Schutz vor Angriffen von oben zu erhalten.

Die Geschwindigkeit ist weitgehend gleich geblieben wie beim T-55. Das Gewicht wird zwar durch den kleinen Turm begrenzt, aber durch die schwerere Panzerung nochmals erhöht. Ob auch der Motor gleich geblieben ist, ist nicht bekannt.

Bei noch im Heck befindlichem Motor müssen die Passagiere das Fahrzeug durch zwei Luken direkt über dem Motor ein- und aussteigen. Da diese Luken nicht zu groß sein dürfen, ist dies relativ langsam. Es scheint auch nicht viel Platz für die Ausrüstung zu geben. Die maximale Passagierzahl beträgt fünf Personen, was problematisch ist, da die russische Standard-Infanteriegruppe aus acht Personen besteht.

Bereitstellung und Betrieb

Der BTR-T wurde noch nicht eingesetzt. Die Gründe dafür sind unbekannt. Es ist auch nicht klar, ob es ein Fahrzeug war, das das russische Militär einsetzen wird, oder ob es auf dem Exportmarkt nur als Upgrade-Paket für den in die Jahre gekommenen T-55 angeboten wird.

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